發(fā)布時間：2022-12-07 22:54

　　為了探明公路路基水鹽遷移特性及對路基路用性能的影響,依托青海察（爾汗鹽湖）格（爾木）高速公路察爾汗鹽湖區(qū)段路基工程,以察爾汗鹽湖區(qū)段沿線的含砂低液限粉土、粉土質(zhì)砂、礫類土為研究對象,開展毛細(xì)勢作用下非飽和土路基水鹽遷移及路用性能室內(nèi)試驗研究,揭示在毛細(xì)勢作用下強鹽漬土地區(qū)公路路基水鹽遷移規(guī)律,明確不同填料路基毛細(xì)水的上升高度與鹽漬化程度,以及次生鹽漬化對路基路用性能的影響。研究結(jié)果表明:含砂低液限粉土（非鹽漬土）、含砂低液限粉土（弱鹽漬土）與礫類土路堤毛細(xì)水最大上升高度分別為85、75和55 cm,有害毛細(xì)水上升高度分別為60、40和45 cm,次生鹽漬化高度分別為50、30和45 cm;隨含鹽量的增加,粉土填料CBR值整體上呈減小趨勢,而礫類土路堤填料CBR值呈現(xiàn)出先增大后減小的趨勢,驗證了水鹽遷移造成粉土和礫類土路基路用性能的降低,但次生鹽漬化對粉土路基路用性能的影響更甚。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

試驗儀器設(shè)計示意圖

含砂低液限粉土水分和鹽分遷移高度曲線

粉土質(zhì)砂水分和鹽分遷移高度曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]察爾汗鹽湖地區(qū)鹽漬土工程特性及其與環(huán)境互饋機理研究[D]. 胡世凱.西南交通大學(xué) 2011



本文編號：3713020