隧道穿越沙漏型巖溶地質(zhì)時(shí),巖溶處理范圍直接影響工程安全和投資。為量化計(jì)算巖溶處理范圍進(jìn)行巖溶塌陷角的分析和研究,首先,采用模型試驗(yàn)?zāi)M巖溶塌陷過程,驗(yàn)證飽和砂性土滲流液化塌陷機(jī)制,定量研究砂層漏失量和塌陷角大小,測(cè)算出塌陷角為35.8°;然后,通過5種工況下的巖溶塌陷過程模擬分析隧道變形形態(tài),結(jié)合隧道變形控制標(biāo)準(zhǔn)確定隧道與溶洞的最小安全距離,反算出塌陷角為33.9°;最后,對(duì)比分析模型試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算得到的巖溶塌陷角大小,得出沙漏型巖溶塌陷角與砂土內(nèi)摩擦角近似的結(jié)論,塌陷角取值可在內(nèi)摩擦角的基礎(chǔ)上加1～3°。將研究結(jié)果應(yīng)用在武漢地鐵6號(hào)線沙漏型巖溶治理中,取塌陷角為35°計(jì)算巖溶處理范圍,按此方案實(shí)施后盾構(gòu)順利穿越巖溶區(qū)。 

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 武漢地區(qū)沙漏型巖溶塌陷特征及塌陷機(jī)制
    1.1 沙漏型巖溶塌陷地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征
    1.2 沙漏型巖溶地面塌陷機(jī)制
2 沙漏型巖溶塌陷模型分析及處理思路探討
    2.1 沙漏型巖溶塌陷地質(zhì)模型
    2.2 沙漏型巖溶地面塌陷規(guī)模分析
    2.3 沙漏型巖溶地面塌陷巖溶處理思路
3 沙漏型巖溶塌陷模型試驗(yàn)研究
    3.1 模型試驗(yàn)方案和參數(shù)
    3.2 模型試驗(yàn)結(jié)果
4 沙漏型巖溶塌陷影響范圍數(shù)值計(jì)算分析
5 武漢地鐵6號(hào)線巖溶處理工程實(shí)踐
6 結(jié)論與討論


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3709018