本文關鍵詞：低開銷車聯網路由算法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：車載自組織網絡(Vehicular Ad hoc Networks, VANET)簡稱車聯網,是物聯網的一個重要應用,同時是移動自組織網絡的一個分支。它作為現代汽車工業(yè)技術和新型無線通信技術發(fā)展的產物,這些年來得到了全世界的包括學術界和汽車廠商的關注。在車聯網技術中,路由協議是一個很關鍵的研究內容。在路由協議中,路由開銷過大一直是一個重大問題。減少路由分組和信標包對網絡帶寬的占用,是學術界和工業(yè)界密切關注的課題。車聯網網絡節(jié)點密度大的特點,造成了因為路由分組和信標包分組過多造成的網絡擁塞問題。為解決這個問題,本文進行了如下研究。一.按需路由算法的泛洪路由請求過程過多占用網絡帶寬,可能會造成網絡擁塞和廣播風暴。在第二章,論文基于AODV-ETX算法提出了低開銷路由算法LORS。該算法通過結合按需路由和地理路由,減少了路由請求數目；增加本地路由修復功能,用本地路由修復的少部分開銷,代替了路由斷開后重新建立路由需要的大量開銷；使用了區(qū)域泛洪,減小了泛洪的影響和占用的帶寬。并通過仿真分析了協議的性能,發(fā)現LORS的路由負載相對于AODV-ETX有明顯的優(yōu)化,并隨著節(jié)點密度的增大,優(yōu)化的程度逐漸增大。二.提高信標包的利用率也是個重要的問題。以恒定頻率發(fā)送信標包,既不滿足高速節(jié)點的更新頻率,又超出了低速節(jié)點的要求。在論文的第三章前兩章中分別提出了基于移動預測和速度預測的信標包自適應傳輸策略。通過仿真發(fā)現,提出的信標包傳輸策略能夠顯著減少信標包,從而降低了網絡負載。同時我們提出了一種信標包的擴展傳輸策略,使得活躍路徑上的節(jié)點信息得到及時更新,從而減少路由請求包的泛洪次數,最終達到減少路由負載的目的。三.結合交通仿真軟件SUMO和網絡仿真軟件NS2,生成模擬的車聯網場景,并在該場景下測試LORS算法和信標包傳輸策略的性能。通過仿真結果發(fā)現,相對于AODV-ETX, LORS算法能降低路由負載,且節(jié)點密度越大,提升的性能越多；提出的信標包傳輸策略能夠減少信標包負載。
【關鍵詞】：車聯網 路由協議 路由負載 信標包 仿真
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP391.44;TN929.5;U495
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國內外研究現狀12-15
• 1.2.1 基于拓撲的路由算法12-13
• 1.2.2 地理路由協議13-14
• 1.2.3 基于交通感知的路由協議14
• 1.2.4 基于簇的路由協議14-15
• 1.2.5 基于廣播的路由協議15
• 1.3 論文組織結構15-17
• 2 低路由開銷路由算法17-35
• 2.1 引言17-18
• 2.2 低路由開銷路由算法18-23
• 2.2.1 目的節(jié)點尋找算法19-20
• 2.2.2 泛洪區(qū)區(qū)域確定方案20-22
• 2.2.3 本地路由修復機制22-23
• 2.3 理論分析23-29
• 2.3.1 可擴展性23-24
• 2.3.2 初始化路由開銷分析24-27
• 2.3.3 路由維護開銷分析27-28
• 2.3.4 信標包開銷分析分析28-29
• 2.4 仿真結果及分析29-34
• 2.4.1 模擬環(huán)境29-30
• 2.4.2 實驗結果及分析30-34
• 2.5 本章小結34-35
• 3 自適應信標包傳輸方案35-46
• 3.1 引言35
• 3.2 系統(tǒng)模型35-36
• 3.3 基于位置預測的自適應信標包傳輸方案36-37
• 3.4 基于移動性變化的自適應信標包傳輸方案37-39
• 3.5 基于需求學習的信標包傳輸擴展方案39-42
• 3.6 擴展版的LORS仿真結果及分析42-44
• 3.6.1 路由開銷隨最大速度的變化情況42-43
• 3.6.2 路由開銷隨最大加速度的變化情況43-44
• 3.7 本章小結44-46
• 4 車聯網仿真實現46-54
• 4.1 車聯網仿真總體設計方案46-47
• 4.2 交通仿真模塊47-50
• 4.2.1 交通仿真軟件-SUMO47-48
• 4.2.2 交通仿真實驗步驟48-50
• 4.2.3 交通仿真影響因素50
• 4.3 網絡仿真模塊50-52
• 4.3.1 網絡仿真軟-NS250-51
• 4.3.2 網絡設定51-52
• 4.4 本章小結52-54
• 5 總結與展望54-56
• 5.1 工作總結54-55
• 5.2 未來展望55-56
• 參考文獻56-59
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果59-61
• 學位論文數據集61

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 萬琳;范秋靈;胡海榮;;復雜網絡路由策略優(yōu)化設計[J];四川兵工學報;2013年11期

2 鐘曉;陶軍;;分布式分級結構的用戶路由行為模型[J];東南大學學報(自然科學版);2011年02期

3 李暉;;移動容遲網絡中基于改進隨機路點模型的移動連接路由[J];吉林大學學報(工學版);2011年S1期

4 羅喜伶;王淼;劉瑞;;路由搶救技術對路由性能影響的分析[J];北京航空航天大學學報;2010年07期

5 趙會群,孫晶,高遠;基于路由網絡代數的BGP4路由策略沖突分析[J];同濟大學學報(自然科學版);2002年10期

6 張炎;靳繼偉;向羅勇;;相遇時間感知的機會網絡社區(qū)路由策略[J];重慶大學學報;2013年06期

7 徐鵬程;宏晨;;一種基于節(jié)點資源利用率的無標度網絡路由策略[J];國防科技大學學報;2013年05期

8 趙寒;劉峰;李明;;基于度-負載聯合偏好的無標度網絡局部路由策略[J];上海理工大學學報;2008年03期

9 林用滿;黃建龍;李國慶;鐘立華;;一種改進的無線傳感器網絡安全路由及其仿真[J];科學技術與工程;2012年02期

10 徐亦基;ISP的路由設計[J];鐵道通信信號;1999年10期

中國重要會議論文全文數據庫 前10條

1 趙會群;孫晶;高遠;;一種基于路由網絡代數的路由振蕩檢測算法[A];第十屆全國容錯計算學術會議論文集[C];2003年

2 嚴鋼;周濤;傅忠謙;汪秉宏;;復雜網絡上的有效路由(英文)[A];第二屆全國復雜動態(tài)網絡學術論壇論文集[C];2005年

3 李玉劍;楊涵新;汪秉宏;;信息處理延時情況下通訊網絡中路由策略研究[A];第五屆全國復雜網絡學術會議論文（摘要）匯集[C];2009年

4 郭成安;李建華;李明偉;;自適應分布式路由算法研究的新進展[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術產業(yè)發(fā)展（上冊）[C];2001年

5 周萬春;吳博;;一種優(yōu)化的分層式移動IPv6路由策略的分析與研究[A];2007年全國開放式分布與并行計算機學術會議論文集(上冊)[C];2007年

6 孟濤;杜文建;侯志勝;;遼寧省聯通169網網絡扁平化的路由策略研究與應用[A];中國通信學會第六屆學術年會論文集（中）[C];2009年

7 張雪松;胡九川;鄭崇友;鐘章隊;;基于可能性分布的資源質量路由[A];第12屆全國模糊系統(tǒng)與模糊數學學術年會論文集[C];2004年

8 劉晶晶;;煤炭企業(yè)網絡多出口路由平臺的規(guī)劃與實施[A];煤礦安全、高效、潔凈開采——機電一體化新技術學術會議論文集[C];2009年

9 姚諦;胡慧俐;朱培棟;;基于加同態(tài)加密機制的互聯網路由異常檢測[A];全國網絡與信息安全技術研討會論文集（上冊）[C];2007年

10 趙會群;孫晶;高遠;;路由“活鎖”檢測方法[A];全國第13屆計算機輔助設計與圖形學（CAD/CG）學術會議論文集[C];2004年

中國重要報紙全文數據庫 前8條

1 云;全面控制Internet路由[N];中國計算機報;2001年

2 ;線速交換 安全路由[N];中國計算機報;2003年

3 ;智能路由控制改進BGP[N];網絡世界;2002年

4 瀟瀟;會診中山大學[N];中國電腦教育報;2003年

5 林海;IP地址需雙管齊下加速申請[N];中國高新技術產業(yè)導報;2006年

6 廣州金融高等專科學校 陳華其;以太網直接接入CERNet[N];網絡世界;2001年

7 王;面向電信級核心[N];中國計算機報;2001年

8 ;清華比威推出路由器新品[N];通信產業(yè)報;2001年

中國博士學位論文全文數據庫 前10條

1 付志鵬;結構化P2P網絡抖動的應對策略研究[D];國防科學技術大學;2013年

2 趙丹;基于邏輯集中控制的網絡路由關鍵技術研究[D];國防科學技術大學;2013年

3 趙陽明;數據中心網絡中路由與資源分配問題研究[D];電子科技大學;2015年

4 孫海峰;VANETs路由算法研究[D];電子科技大學;2015年

5 于灝;復雜網絡傳輸及資源限制下負載能力提升問題研究[D];東北大學;2013年

6 王小娟;基于復雜網絡理論的虛擬路由通信安全問題研究[D];北京郵電大學;2015年

7 郭華明;標識路由關鍵技術研究[D];北京交通大學;2010年

8 侯美佳;互聯網路由保護研究[D];清華大學;2013年

9 江昊;Internet QoS路由研究[D];武漢大學;2004年

10 包廣斌;BGP路由穩(wěn)定性建模與分析[D];蘭州理工大學;2009年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 谷志群;WSNs中基于網絡資源利用效率的層次型路由算法研究[D];河北工程大學;2015年

2 徐金卯;可重構網絡中元能力組合及服務路由策略研究[D];鄭州大學;2015年

3 王宇飛;3D NoC容錯路由算法的研究[D];曲阜師范大學;2015年

4 李長鋒;基于能量優(yōu)化的無線傳感器網絡非均勻分簇路由算法研究[D];華中師范大學;2015年

5 王麗珍;無線傳感器網絡中地理位置路由算法研究[D];蘇州大學;2015年

6 張群;基于WirelessHART的低功耗可靠路由算法和調度[D];山東大學;2015年

7 張珊珊;面向緊急情況下DTN網絡的移動模型和路由算法的研究[D];陜西師范大學;2015年

8 鄒劍芬;贛東北地區(qū)電力數據網的研究與設計[D];華北電力大學;2015年

9 覃廣榮;基于節(jié)點位置偏好地點DTN路由算法研究[D];廣西大學;2015年

10 劉斌;基于ZigBee協議的無線傳感器網絡實時路由研究[D];中國礦業(yè)大學;2015年

  本文關鍵詞：低開銷車聯網路由算法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：370714