發(fā)布時(shí)間：2022-11-10 22:17

　　水泥混凝土路面作為剛性路面的典型代表之一,其優(yōu)異的耐久性和穩(wěn)定性得到了眾多研究學(xué)者的廣泛認(rèn)可,已被廣泛的應(yīng)用于各種道路工程設(shè)計(jì)中。在剛性路面的修復(fù)技術(shù)上,分離式混凝土加鋪技術(shù)以其良好的加鋪效果和較高的施工效率,逐漸受到專家學(xué)者們的青睞。然而,由于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中長(zhǎng)期缺乏完備的理論依據(jù),反射裂縫疲勞擴(kuò)展的力學(xué)機(jī)理又尚未得到充分的認(rèn)識(shí),這使得目前對(duì)分離式加鋪層的設(shè)計(jì)仍停留在半理論半經(jīng)驗(yàn)的探索階段。因此,完整的觀察反射裂縫在分離式混凝土加鋪層中的擴(kuò)展過程,充分認(rèn)識(shí)反射裂縫的疲勞擴(kuò)展機(jī)理及裂紋形態(tài)變化,全面的分析各層厚度對(duì)加鋪層疲勞壽命的影響,對(duì)加鋪材料性能的評(píng)估、加鋪厚度的合理取值、加鋪方法的改進(jìn)優(yōu)化等方面都有著非常重要的意義。針對(duì)以上提出的研究目標(biāo),本文首先回顧了大量的國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),針對(duì)現(xiàn)有理論研究的不足提出了本文的研究思路和方法,確定了以線彈性斷裂力學(xué)為核心的理論分析基礎(chǔ),并借助ABAQUS中的擴(kuò)展有限元模塊實(shí)現(xiàn)了疲勞裂紋的連續(xù)擴(kuò)展,建立了帶貫穿裂紋的分離式混凝土路面三維有限元模型,并對(duì)其進(jìn)行了移動(dòng)荷載下的疲勞計(jì)算和分析。模型提交之前,本文對(duì)上述模型進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化,從網(wǎng)格規(guī)則性和網(wǎng)格敏... 

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 分離式加鋪層路面研究概況
        1.2.1 基本結(jié)構(gòu)形式
        1.2.2 研究背景及現(xiàn)狀
        1.2.3 存在的問題
    1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
        1.3.3 論文組織
2 有限元模型的建立
    2.1 核心理論
        2.1.1 線彈性斷裂力學(xué)
        2.1.2 虛擬裂紋閉合法
        2.1.3 Paris疲勞擴(kuò)展律
        2.1.4 網(wǎng)格敏感性
        2.1.5 擴(kuò)展有限單元法
        2.1.6 Direct Cyclic算法
        2.1.7 ABAQUS的計(jì)算流程
    2.2 模型的建立
        2.2.1 模型基本假定
        2.2.2 結(jié)構(gòu)基本尺寸和材料參數(shù)
        2.2.3 移動(dòng)荷載的施加
        2.2.4 網(wǎng)格劃分
        2.2.5 邊界條件
    2.3 總結(jié)
3 材料疲勞參數(shù)的標(biāo)定
    3.1 網(wǎng)格敏感性分析
    3.2 疲勞參數(shù)的標(biāo)定
        3.2.1 水泥混凝土疲勞參數(shù)標(biāo)定
        3.2.2 瀝青混凝土疲勞參數(shù)標(biāo)定
    3.3 疲勞參數(shù)的修正
        3.3.1 三維路面模型K_(Ic)的計(jì)算
        3.3.2 水泥混凝土疲勞參數(shù)修正
        3.3.3 瀝青混凝土疲勞參數(shù)修正
        3.3.4 針對(duì)B和d_0的討論
4 結(jié)果分析
    4.1 疲勞裂紋擴(kuò)展機(jī)理分析
    4.2 結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析
5 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 今后研究展望
        5.3.1 本文的不足
        5.3.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于內(nèi)聚力模型的瀝青混凝土疲勞損傷數(shù)值研究(英文)[J]. 金光來,黃曉明,張?zhí)K龍,梁彥龍.  Journal of Southeast University（English Edition）. 2013(04)
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[3]基于斷裂分析的瀝青路面疲勞壽命預(yù)測(cè)[J]. 羅輝,朱宏平.  中外公路. 2007(04)
[4]混凝土強(qiáng)度尺寸效應(yīng)研究[J]. 周青松,于清樹,馮本秀.  礦業(yè)快報(bào). 2006(06)
[5]混凝土材料的斷裂模型和Bazant尺寸效應(yīng)律[J]. 馮本秀,周青松.  礦業(yè)快報(bào). 2005(04)
[6]混凝土尺寸效應(yīng)機(jī)理的有限元分析[J]. 萬玲,彭向和,林發(fā)榮.  地下空間. 2004(04)
[7]da/dN的柔度法標(biāo)定[J]. 李建兵,周定國(guó),王杏根.  實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2004(04)
[8]混凝土的尺寸效應(yīng)[J]. 黃海燕,張子明.  混凝土. 2004(03)
[9]STRATA反射裂縫應(yīng)力吸收層施工技術(shù)[J]. 張忠岐,吳江龍,狄謹(jǐn).  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(12)
[10]應(yīng)用損傷理論分析舊水泥混凝土路面上瀝青罩面層反射裂縫[J]. 齊艷.  公路運(yùn)輸文摘. 2003(10)

博士論文
[1]基于半圓彎曲試驗(yàn)的瀝青混合料動(dòng)態(tài)響應(yīng)及斷裂性能研究[D]. 劉宇.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基于擴(kuò)展有限元法的復(fù)合（Ⅰ-Ⅱ）加載條件下CTS疲勞裂紋擴(kuò)展行為研究[D]. 賀紅凱.南昌大學(xué) 2014
[2]結(jié)構(gòu)疲勞裂紋產(chǎn)生與擴(kuò)展的計(jì)算模擬[D]. 曾競(jìng)龍.武漢理工大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3705379