發(fā)布時(shí)間：2022-10-22 18:03

　　高速公路入口匝道車流對(duì)高速公路主路車流存在較大影響,在未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,駕駛員能夠獲取更為豐富的交通信息,并對(duì)下一時(shí)段的交通狀態(tài)做出預(yù)判.本文提出考慮有駕駛員預(yù)測(cè)特性的帶有匝道的新格點(diǎn)流體動(dòng)力學(xué)模型.基于線性穩(wěn)定性分析方法,得到關(guān)于新格點(diǎn)模型的中性穩(wěn)定性條件;在非線性穩(wěn)定性分析中,采用還原擾動(dòng)法推導(dǎo)模型在臨界點(diǎn)附近的mKdV（modified Korteweg de Vries）方程,求解方程所得的扭結(jié)—反扭結(jié)孤立波,可以用于描述交通密度波在中性穩(wěn)定曲線附近的傳播機(jī)制.最后,基于仿真算例驗(yàn)證匝道交通流率和駕駛員預(yù)測(cè)時(shí)間對(duì)交通流穩(wěn)定性的重要影響. 

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【部分圖文】：

帶匝道的交通系統(tǒng)原理圖

在不同參數(shù)下中性穩(wěn)定曲線和共存曲線的演化情況

在不同參數(shù)下臨界靈敏度的取值情況

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3696596