新媒體藝術(shù)在軌道交通藝術(shù)墻設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究 ——以蘇州軌道交通5號(hào)線“快樂(lè)健身”藝術(shù)墻設(shè)計(jì)方案為例
發(fā)布時(shí)間:2022-10-18 15:28
軌道交通系統(tǒng)作為緩解城市交通壓力的重要交通工具之一,隨著越來(lái)越多的城市開(kāi)始著手研究軌道交通建設(shè),線路和車(chē)站的數(shù)量也在逐漸占領(lǐng)著城市地下空間的位置。軌道交通空間作為連接城市地上和地下空間的橋梁,不僅僅是作為人流轉(zhuǎn)換的樞紐,同時(shí)也是城市文化和地域文化展示的藝術(shù)空間。從1965年在北京建設(shè)的全中國(guó)第一條地鐵線路開(kāi)始,伴隨著五十多年的發(fā)展歷程,人們對(duì)軌道交通車(chē)廂裝飾、空間環(huán)境和公共藝術(shù)等方方面面都有了更高的審美標(biāo)準(zhǔn)。目前藝術(shù)墻作為國(guó)內(nèi)軌道交通空間中常見(jiàn)的公共藝術(shù)形式,大多主要以平面繪制或立體雕塑等傳統(tǒng)形式來(lái)展現(xiàn),整體風(fēng)格較為單一沉悶,與空間環(huán)境和乘客之間缺乏內(nèi)在聯(lián)系,沒(méi)有發(fā)揮出藝術(shù)墻存在的價(jià)值;少數(shù)藝術(shù)墻也逐漸與新媒體藝術(shù)相結(jié)合,但仍處于探索階段互動(dòng)性較弱。為了更有效地展現(xiàn)城市文化特色,維護(hù)空間環(huán)境的統(tǒng)一性,消除乘客在地下空間中的焦慮心理,保障乘客與藝術(shù)墻和站點(diǎn)空間之間的互動(dòng)關(guān)系。本篇論文在蘇州軌道交通5號(hào)線蘇勝路站的站廳空間裝飾裝修方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)線路和站廳空間主題的要求,結(jié)合新媒體藝術(shù)的特色及優(yōu)勢(shì)來(lái)設(shè)計(jì)藝術(shù)墻的表現(xiàn)形式,運(yùn)用互動(dòng)新媒體技術(shù),互動(dòng)影像和實(shí)體機(jī)械裝置等表現(xiàn)形式,提高乘客與藝術(shù)...
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
研究思路
迪士尼cave沉浸式空間
美國(guó)舊金山SalesForce多媒體展示墻
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談北京地鐵公共藝術(shù)[J]. 趙思媛,蘭超. 藝術(shù)教育. 2017(17)
[2]環(huán)境行為心理學(xué)在地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 王欣. 都市快軌交通. 2016(06)
[3]公共空間新媒體藝術(shù)觀念與表現(xiàn)研究[J]. 陳媛媛. 南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(美術(shù)與設(shè)計(jì)). 2016(06)
[4]漂移與融合——新媒體藝術(shù)對(duì)舞臺(tái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的拓展與延伸[J]. 馬丹華. 美苑. 2013(03)
[5]新媒體環(huán)境下新聞作品著作權(quán)保護(hù)芻議——以報(bào)紙新聞為視角[J]. 魯釔山. 科技與法律. 2013(02)
[6]地鐵公共空間藝術(shù)[J]. 賈曉玲. 美與時(shí)代(上). 2012(07)
[7]淺談數(shù)字新媒體公共藝術(shù)的互動(dòng)性[J]. 陸明明. 大眾文藝. 2012(10)
[8]新媒體裝置藝術(shù)的美學(xué)形態(tài)研究之二——形態(tài)中的美學(xué)觀[J]. 馬曉翔. 大眾文藝. 2011(23)
[9]新技術(shù)背景下的公共藝術(shù)互動(dòng)探究[J]. 王峰. 南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(美術(shù)與設(shè)計(jì)版). 2010(01)
[10]地下鐵的前世今生[J]. 呂超. 世界文化. 2007(07)
博士論文
[1]新媒體裝置藝術(shù)的觀念與形式研究[D]. 馬曉翔.南京藝術(shù)學(xué)院 2012
碩士論文
[1]蘇州軌道交通地下站點(diǎn)室內(nèi)空間環(huán)境營(yíng)造研究[D]. 于鳳霞.蘇州科技大學(xué) 2018
[2]新媒體裝置藝術(shù)在地鐵車(chē)站公共空間中的應(yīng)用研究[D]. 郝雅麗.蘇州大學(xué) 2018
[3]地鐵公共藝術(shù)墻材料運(yùn)用探索與研究[D]. 李忠.蘇州大學(xué) 2016
[4]試論新媒體裝置藝術(shù)的實(shí)用功能[D]. 沙峰.南京藝術(shù)學(xué)院 2015
[5]裝置藝術(shù)在展示設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 郭蕓.齊魯工業(yè)大學(xué) 2014
[6]城市地鐵公共藝術(shù)的互動(dòng)性研究[D]. 孫佳娜.蘇州大學(xué) 2014
[7]地鐵站地下空間人性化設(shè)計(jì)研究[D]. 郭曉方.鄭州大學(xué) 2014
[8]淺析新媒體藝術(shù)對(duì)影像文化的促動(dòng)[D]. 尚會(huì)芳.大連工業(yè)大學(xué) 2014
[9]中外新媒體技術(shù)在裝置藝術(shù)中的比較研究[D]. 王純蛟.南京藝術(shù)學(xué)院 2014
[10]新媒體介入地鐵公共藝術(shù)的應(yīng)用研究[D]. 臧雪.中國(guó)美術(shù)學(xué)院 2013
本文編號(hào):3692577
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
研究思路
迪士尼cave沉浸式空間
美國(guó)舊金山SalesForce多媒體展示墻
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談北京地鐵公共藝術(shù)[J]. 趙思媛,蘭超. 藝術(shù)教育. 2017(17)
[2]環(huán)境行為心理學(xué)在地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 王欣. 都市快軌交通. 2016(06)
[3]公共空間新媒體藝術(shù)觀念與表現(xiàn)研究[J]. 陳媛媛. 南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(美術(shù)與設(shè)計(jì)). 2016(06)
[4]漂移與融合——新媒體藝術(shù)對(duì)舞臺(tái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的拓展與延伸[J]. 馬丹華. 美苑. 2013(03)
[5]新媒體環(huán)境下新聞作品著作權(quán)保護(hù)芻議——以報(bào)紙新聞為視角[J]. 魯釔山. 科技與法律. 2013(02)
[6]地鐵公共空間藝術(shù)[J]. 賈曉玲. 美與時(shí)代(上). 2012(07)
[7]淺談數(shù)字新媒體公共藝術(shù)的互動(dòng)性[J]. 陸明明. 大眾文藝. 2012(10)
[8]新媒體裝置藝術(shù)的美學(xué)形態(tài)研究之二——形態(tài)中的美學(xué)觀[J]. 馬曉翔. 大眾文藝. 2011(23)
[9]新技術(shù)背景下的公共藝術(shù)互動(dòng)探究[J]. 王峰. 南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(美術(shù)與設(shè)計(jì)版). 2010(01)
[10]地下鐵的前世今生[J]. 呂超. 世界文化. 2007(07)
博士論文
[1]新媒體裝置藝術(shù)的觀念與形式研究[D]. 馬曉翔.南京藝術(shù)學(xué)院 2012
碩士論文
[1]蘇州軌道交通地下站點(diǎn)室內(nèi)空間環(huán)境營(yíng)造研究[D]. 于鳳霞.蘇州科技大學(xué) 2018
[2]新媒體裝置藝術(shù)在地鐵車(chē)站公共空間中的應(yīng)用研究[D]. 郝雅麗.蘇州大學(xué) 2018
[3]地鐵公共藝術(shù)墻材料運(yùn)用探索與研究[D]. 李忠.蘇州大學(xué) 2016
[4]試論新媒體裝置藝術(shù)的實(shí)用功能[D]. 沙峰.南京藝術(shù)學(xué)院 2015
[5]裝置藝術(shù)在展示設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 郭蕓.齊魯工業(yè)大學(xué) 2014
[6]城市地鐵公共藝術(shù)的互動(dòng)性研究[D]. 孫佳娜.蘇州大學(xué) 2014
[7]地鐵站地下空間人性化設(shè)計(jì)研究[D]. 郭曉方.鄭州大學(xué) 2014
[8]淺析新媒體藝術(shù)對(duì)影像文化的促動(dòng)[D]. 尚會(huì)芳.大連工業(yè)大學(xué) 2014
[9]中外新媒體技術(shù)在裝置藝術(shù)中的比較研究[D]. 王純蛟.南京藝術(shù)學(xué)院 2014
[10]新媒體介入地鐵公共藝術(shù)的應(yīng)用研究[D]. 臧雪.中國(guó)美術(shù)學(xué)院 2013
本文編號(hào):3692577
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