地下水滲流檢測一直是地鐵隧道工程領(lǐng)域的難題。文章以佛山地鐵2號線南-湖區(qū)間盾構(gòu)隧道施工為背景,采用三維流速矢量聲納技術(shù),首次開展了國內(nèi)管片壁后滲流聲納檢測現(xiàn)場試驗。通過對不同泥水艙壓下不同點位進(jìn)行檢測,并對管片壁后滲流場分布形態(tài)進(jìn)行擬合成像和數(shù)據(jù)分析,確定了壁后滲流位置;通過對比注漿前后地表沉降量及沉降速率變化情況,驗證了采用聲納技術(shù)檢測隧道管片壁后滲流的可行性及可靠性。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 三維流速矢量聲納技術(shù)基本原理
3 工程概況
4 試驗設(shè)備及方案
    4.1 試驗設(shè)備
    4.2 試驗方案
5 結(jié)果分析
    5.1 泥水艙壓為0.31 MPa時的試驗結(jié)果分析
    5.2 泥水艙壓為0.34 MPa時的試驗結(jié)果分析
    5.3 泥水艙壓對探測結(jié)果的影響分析
    5.4 滲流點位注漿
    5.5 地表沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
6 結(jié)論與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3689757