結(jié)合長城橋車站隧道施工對管線的影響,建立隧道支護結(jié)構(gòu)-土體-地下管線耦合作用的三維有限元分析模型,并對施工過程進行了仿真分析。根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果,提出針對不同材質(zhì)管線制定的變形控制標準。經(jīng)現(xiàn)場管線沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證,制定的管線沉降控制標準對現(xiàn)場施工有指導作用。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 針對未侵限管道沉降的控制措施
    2. 1 采用輔助工法對粉細砂地層進行加固
    2. 2 正洞控制技術(shù)
    2. 3 加強管線變形監(jiān)測
3 管線沉降變形分析
    3. 1 計算模型
    3. 2 數(shù)值計算分析
        3. 2. 1 DN 1 000 mm上水管變形計算
        3. 2. 2 DN 1 800 mm雨水管變形計算
        3. 2. 3 DN 1 800 mm電力管變形計算
    3. 3 管線沉降控制標準
    3. 4 現(xiàn)場變形監(jiān)測分析
        3. 4. 1 DN 1 800 mm上水管變形監(jiān)測
        3. 4. 2 DN 1 800 mm雨水管變形監(jiān)測
        3. 4. 3 DN 1 800 mm電力管變形監(jiān)測
    3. 5 數(shù)值計算與監(jiān)測分析結(jié)論
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3684498