發(fā)布時間：2022-08-09 13:34

　　地質雷達法以其快速、無損、連續(xù)探測、實時成像、數(shù)據(jù)處理直觀方便以及探測精度高等優(yōu)點在隧道工程質量檢測中得到了廣泛應用。本文以一在建高速鐵路隧道為例,介紹了高速鐵路隧道襯砌厚度不足、背后空洞,鋼架和鋼筋的間距過大、數(shù)量不足,保護層厚度不足等常見缺陷類型,對其地質雷達法檢測圖像特征做出解釋,并對部分缺陷進行了破損驗證。驗證結果表明,地質雷達在高速鐵路隧道襯砌質量檢測中準確性較高,并可大大提高檢測效率。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 地質雷達檢測原理
2 高速鐵路隧道常見質量缺陷及圖像判定標準
    2.1 高速鐵路隧道常見質量缺陷
    2.2 常見缺陷圖像信號特征
3 高速鐵路隧道正常圖像及解釋
4 高速鐵路隧道常見缺陷的雷達圖像解釋
    4.1 隧道襯砌鋼筋、鋼架布置常見缺陷
    4.2 隧道襯砌混凝土常見缺陷
5 分析雷達圖像注意事項
6 結語


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]高速鐵路隧道地質雷達法檢測技術[J]. 李霄凱,童正洪.  鐵道標準設計. 2012(02)
[4]地質雷達在廣西鐵路隧道襯砌質量檢測中的應用[J]. 李青燕,曾召田,張錦錦.  鐵道建筑. 2011(01)
[5]隧道襯砌質量檢測中探地雷達圖像特征研究[J]. 胡曉,陳厚德,吳寶杰.  浙江交通職業(yè)技術學院學報. 2010(01)
[6]地質雷達在鐵路隧道襯砌質量檢測中的應用[J]. 郭有勁.  鐵道工程學報. 2002(02)



本文編號：3672650