為了優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì),探索了適合二車道波形鋼腹板組合箱梁的箱室數(shù)目;基于某二車道波形鋼腹板剛構(gòu)橋箱室的設(shè)計(jì)參數(shù),利用有限元軟件進(jìn)行建模,分析了4種工況下單箱單室至單箱五室波形鋼腹板PC箱梁的底板跨中截面中點(diǎn)位移、跨中截面外側(cè)波形鋼腹板的等效剪應(yīng)力、翹曲正應(yīng)力及自振頻率.研究結(jié)果表明:對于二車道波形鋼腹板的組合箱梁,雖然增加箱室的數(shù)量在一定程度上有利于提高預(yù)應(yīng)力效率、減小外側(cè)鋼腹板的剪應(yīng)力,但是對于偏載下翹曲正應(yīng)力和自重均有不利影響.最后利用簡易公式法及主成分分析法,給出了二車道單箱箱梁合理的箱室數(shù)目. 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 箱梁橋參數(shù)
    1.1 箱梁橋設(shè)計(jì)參數(shù)
    1.2 箱梁橋有限元模型參數(shù)
2 單箱多室箱梁力學(xué)性能對比
    2.1 底板跨中截面中點(diǎn)位移
    2.2 跨中截面波形鋼腹板等效剪力分析
    2.3 跨中截面箱梁翹曲正應(yīng)力
    2.4 箱梁振型與自振頻率
3 單箱箱梁橋箱室數(shù)目的綜合評價(jià)
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]變截面波形鋼腹板箱梁剪應(yīng)力計(jì)算理論[J]. 劉超,黃鈺豪,高展.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(04)
[2]波形鋼腹板PC組合箱梁純扭作用下抗扭承載力試驗(yàn)研究[J]. 江克斌,丁勇,楊建奎,周寅智.  工程力學(xué). 2013(06)
[3]考慮腹板剪切行為的波形鋼腹板梁理論模型[J]. 聶建國,李法雄.  中國公路學(xué)報(bào). 2011(06)
[4]波形鋼腹板PC組合箱梁橋抗彎承載力計(jì)算[J]. 徐岳,朱萬勇,楊岳.  長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2005(02)
[5]波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)的空間有限元分析[J]. 吳文清,萬水,葉見曙,方太云.  土木工程學(xué)報(bào). 2004(09)
[6]波形腹板箱梁的扭轉(zhuǎn)與畸變分析及試驗(yàn)研究[J]. 李宏江,葉見曙,萬水,吳文清.  橋梁建設(shè). 2003(06)

碩士論文
[1]大跨徑波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋合理設(shè)計(jì)參數(shù)研究[D]. 余雙伍.重慶交通大學(xué) 2017



本文編號：3667502