為了優(yōu)化橋梁設計,探索了適合二車道波形鋼腹板組合箱梁的箱室數(shù)目;基于某二車道波形鋼腹板剛構(gòu)橋箱室的設計參數(shù),利用有限元軟件進行建模,分析了4種工況下單箱單室至單箱五室波形鋼腹板PC箱梁的底板跨中截面中點位移、跨中截面外側(cè)波形鋼腹板的等效剪應力、翹曲正應力及自振頻率.研究結(jié)果表明:對于二車道波形鋼腹板的組合箱梁,雖然增加箱室的數(shù)量在一定程度上有利于提高預應力效率、減小外側(cè)鋼腹板的剪應力,但是對于偏載下翹曲正應力和自重均有不利影響.最后利用簡易公式法及主成分分析法,給出了二車道單箱箱梁合理的箱室數(shù)目. 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 箱梁橋參數(shù)
    1.1 箱梁橋設計參數(shù)
    1.2 箱梁橋有限元模型參數(shù)
2 單箱多室箱梁力學性能對比
    2.1 底板跨中截面中點位移
    2.2 跨中截面波形鋼腹板等效剪力分析
    2.3 跨中截面箱梁翹曲正應力
    2.4 箱梁振型與自振頻率
3 單箱箱梁橋箱室數(shù)目的綜合評價
4 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]波形鋼腹板PC組合箱梁純扭作用下抗扭承載力試驗研究[J]. 江克斌,丁勇,楊建奎,周寅智.  工程力學. 2013(06)
[3]考慮腹板剪切行為的波形鋼腹板梁理論模型[J]. 聶建國,李法雄.  中國公路學報. 2011(06)
[4]波形鋼腹板PC組合箱梁橋抗彎承載力計算[J]. 徐岳,朱萬勇,楊岳.  長安大學學報(自然科學版). 2005(02)
[5]波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應的空間有限元分析[J]. 吳文清,萬水,葉見曙,方太云.  土木工程學報. 2004(09)
[6]波形腹板箱梁的扭轉(zhuǎn)與畸變分析及試驗研究[J]. 李宏江,葉見曙,萬水,吳文清.  橋梁建設. 2003(06)

碩士論文
[1]大跨徑波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋合理設計參數(shù)研究[D]. 余雙伍.重慶交通大學 2017



本文編號：3667502