以蘭渝鐵路木寨嶺隧道嶺脊核心地段施工為例,利用"邊放邊抗、先柔后剛、剛強(qiáng)足夠"的理念,采用多層支護(hù)分層施做、特殊仰拱加強(qiáng)支護(hù)、高強(qiáng)度襯砌穩(wěn)定支護(hù)的聯(lián)合支護(hù)體系,結(jié)合監(jiān)控量測(cè)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力等科研資料分析,有效確定聯(lián)合支護(hù)體系的可行性,為后期同類條件下的高地應(yīng)力軟巖隧道支護(hù)提供參考。 

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【文章目錄】：
1 工程概況
    1.1 地質(zhì)概況
    1.2 地應(yīng)力狀況
2 變形缺陷
    2.1 初期支護(hù)變形
    2.2 襯砌開裂
3 試驗(yàn)階段
4 圍巖變形、支護(hù)特性理論分析[9]
    4.1 塑性變形區(qū)模擬
    4.2 支護(hù)特性模擬
5 聯(lián)合支護(hù)體系應(yīng)用
    5.1 高地應(yīng)力主動(dòng)釋放
        5.1.1 設(shè)計(jì)參數(shù)
        5.1.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)模擬
    5.2 圓形斷面擴(kuò)挖
        5.2.1 斷面對(duì)比
        5.2.2 預(yù)留變形量設(shè)計(jì)
        5.2.3 支護(hù)體系
            a.支護(hù)參數(shù)。
            b.支護(hù)斷面。(見圖4)
        5.2.4 工序組織與安排
            a.施工順序。
            b.2層支護(hù)施做時(shí)機(jī)。
            c.仰拱施做時(shí)機(jī)。
            d.3層支護(hù)施工時(shí)機(jī)。
            e.徑向注漿、錨桿、錨索施做時(shí)機(jī)。
        5.2.5 變形及數(shù)據(jù)模擬分析
        5.2.6 結(jié)構(gòu)受力分析
    5.3 仰拱特殊設(shè)置
6 結(jié)論與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]榴桐寨隧道高地應(yīng)力軟巖大變形施工控制技術(shù)研究[J]. 張振國(guó).  科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2017(02)
[2]蘭渝鐵路兩水隧道高地應(yīng)力軟巖大變形控制技術(shù)[J]. 趙福善.  隧道建設(shè). 2014(06)
[3]深埋隧道軟弱圍巖支護(hù)體系受力特征的試驗(yàn)研究[J]. 趙勇,劉建友,田四明.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2011(08)
[4]毛羽山隧道高地應(yīng)力軟巖大變形施工控制技術(shù)[J]. 李廷春.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2011(02)
[5]軟弱圍巖隧道變形及其控制技術(shù)[J]. 關(guān)寶樹.  隧道建設(shè). 2011(01)
[6]堡鎮(zhèn)隧道軟巖高地應(yīng)力地層大變形控制關(guān)鍵技術(shù)[J]. 王水善.  隧道建設(shè). 2009(02)
[7]烏鞘嶺隧道高地應(yīng)力軟弱圍巖大變形控制技術(shù)[J]. 李國(guó)良,朱永全.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2008(03)

碩士論文
[1]高地應(yīng)力軟巖隧道預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)設(shè)計(jì)方法研究[D]. 李乾.重慶交通大學(xué) 2018
[2]軟弱圍巖隧道施工技術(shù)[D]. 周建富.西南交通大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3652334