發(fā)布時間：2022-05-08 13:51

　　停車設施的布局與政策會對城市空間形態(tài)、出行方式選擇和居民生活質(zhì)量等很多方面帶來影響,如住房、步行環(huán)境、空氣質(zhì)量、交通擁堵、溫室氣體排放等。交通規(guī)劃領域越來越重視停車問題對交通的影響,國內(nèi)外大多數(shù)先進城市都提出一系列停車管理政策,如停車收費效益的地區(qū)補償機制、停車設施總量控制、交通需求管理、路內(nèi)計時收費停車設施、路外停車配建標準、停車設施共享、路外停車設施代建等。本文在總結(jié)了國內(nèi)外停車歷史及現(xiàn)狀的基礎上,分析了城市停車問題的原因。針對舟山市本島主城區(qū)停車現(xiàn)狀及存在問題,本次研究工作首先是收集整理各類停車設施的停車位信息數(shù)據(jù),在翔實的現(xiàn)狀停車調(diào)查基礎上,分析停車設施發(fā)展現(xiàn)狀,檢討我市停車現(xiàn)狀存在的問題。其次是在綜合考慮現(xiàn)狀問題及未來我市停車發(fā)展態(tài)勢的基礎上,借鑒國內(nèi)外大城市停車政策發(fā)展的成功經(jīng)驗,根據(jù)城市規(guī)劃的土地利用資料和整體交通規(guī)劃預測模型,建立停車位需求預測模型,分析預測我市未來停車發(fā)展態(tài)勢。以整體交通政策為指導,制訂停車政策目標,以及實現(xiàn)目標的策略。最后,在該政策策略指導下,運用停車需求模型,評估滿足停車政策目標下的現(xiàn)狀和規(guī)劃年度的停車供需平衡情況,確定不同區(qū)域停車供需缺口;并針對... 

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外先進城市的停車轉(zhuǎn)型與經(jīng)驗
        1.2.2 國內(nèi)城市的停車管理經(jīng)驗
        1.2.3 案例經(jīng)驗啟示
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 技術路線
第二章 舟山停車設施發(fā)展與現(xiàn)狀
    2.1 停車發(fā)展概述
        2.1.1 快速城市化
        2.1.2 快速機動化
        2.1.3 交通擁堵日趨嚴重
        2.1.4 停車設施供應量少
    2.2 城市停車設施調(diào)研方法
    2.3 城市停車設施研究范圍
    2.4 中心城區(qū)停車設施現(xiàn)狀
        2.4.1 法定停車位供應分布
        2.4.2 違章停車嚴重路段分布
        2.4.3 停車現(xiàn)象分析
    2.5 定海城區(qū)停車設施普查
        2.5.1 定海城區(qū)現(xiàn)狀公共停車場分布
        2.5.2 定海城區(qū)現(xiàn)狀路內(nèi)停車泊位分布
        2.5.3 定海城區(qū)現(xiàn)狀違章停車路段分布
    2.6 臨城城區(qū)停車設施普查
        2.6.1 臨城城區(qū)現(xiàn)狀公共停車場分布
        2.6.2 臨城城區(qū)現(xiàn)狀路內(nèi)停車泊位分布
        2.6.3 臨城城區(qū)現(xiàn)狀違章停車路段分布
    2.7 普陀城區(qū)停車設施普查
        2.7.1 普陀城區(qū)現(xiàn)狀公共停車場分布
        2.7.2 普陀城區(qū)現(xiàn)狀路內(nèi)停車泊位分布
        2.7.3 普陀城區(qū)現(xiàn)狀違章停車路段分布
    2.8 本章小結(jié)
第三章 舟山停車設施規(guī)劃原則與策略
    3.1 規(guī)劃原則
        3.1.1 可持續(xù)、長效原則
        3.1.2 分類差別原則
        3.1.3 分區(qū)差別原則
        3.1.4 市場化原則
        3.1.5 一體化原則
    3.2 規(guī)劃策略
        3.2.1 多方式提高供給能力,保證基本需求
        3.2.2 分區(qū)差別化供應停車位
        3.2.3 分類差別化供應停車位
    3.3 公共停車
        3.3.1 倡導“P+R”(Park+Ride)停車換乘設施
        3.3.2 引入智能租車系統(tǒng)
        3.3.3 進一步完善用車停車相關管理和收費政策
        3.3.4 落實充電樁建設要求
        3.3.5 無障礙停車位建設標準
    3.4 本章小結(jié)
第四章 舟山停車設施規(guī)劃布局
    4.1 停車結(jié)構(gòu)比例預測
    4.2 預測方法選取
        4.2.1 人口規(guī)模預測法
        4.2.2 機動車保有量預測法
        4.2.3 用地類別分析預測法
    4.3 停車需求預測結(jié)果分析
    4.4 停車分區(qū)劃分
        4.4.1 定海城區(qū)停車分區(qū)劃分
        4.4.2 臨城城區(qū)停車分區(qū)劃分
        4.4.3 普陀城區(qū)停車分區(qū)劃分
    4.5 中心城區(qū)近期停車設施改善方案
        4.5.1 定海城區(qū)近期停車設施改善方案
        4.5.2 臨城城區(qū)近期停車設施改善方案
        4.5.3 普陀城區(qū)近期停車設施改善方案
    4.6 近期政策措施
    4.7 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與建議
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 進一步研究建議
參考文獻
致謝
在讀期間發(fā)表的學術論文及研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]停車需求預測方法及應用[J]. 吳子嘯,朱莉莉,李長波.  城市交通. 2008(04)
[2]城市停車需求預測方法研究[J]. 張慧芳,李文權(quán).  交通運輸工程與信息學報. 2007(03)
[3]城市道路內(nèi)汽車停車泊位設置的關鍵問題研究[J]. 王曦,黃富民,曹國華,王辛.  城市交通. 2006(03)
[4]基于Box-Cox Dogit停車需求預測模型研究[J]. 易武,李碩.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2006(02)
[5]基于路網(wǎng)容量的停車需求預測方法[J]. 白玉,薛昆,楊曉光.  交通運輸工程學報. 2004(04)
[6]基于區(qū)位分析和誘增流量的停車需求預測模型研究[J]. 吳家友,劉術紅.  重慶交通學院學報. 2004(03)
[7]基于廣義費用最小的城市路邊停車規(guī)劃模型[J]. 裴玉龍,楊中良.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2003(07)
[8]停車場智能管理系統(tǒng)[J]. 張深基.  湖南工程學院學報(自然科學版). 2003(02)
[9]大城市商業(yè)區(qū)停車行為模型——以北京西單地區(qū)為例[J]. 關宏志,劉蘭輝.  土木工程學報. 2003(01)
[10]關于路邊停車規(guī)劃的幾個問題[J]. 彭利人,任福田.  城市規(guī)劃. 2002(10)

博士論文
[1]城市停車設施規(guī)劃方法研究[D]. 陳峻.東南大學 2000

碩士論文
[1]路外公共停車場選址研究[D]. 王新玲.長安大學 2012
[2]城市中心區(qū)停車需求預測模型及應用研究[D]. 龍東華.重慶交通大學 2012
[3]中心商業(yè)區(qū)公共停車場選址模型研究[D]. 劉慶.哈爾濱工業(yè)大學 2010
[4]城市公共停車設施規(guī)劃研究[D]. 張那.重慶交通大學 2009
[5]城鎮(zhèn)化地區(qū)城鎮(zhèn)公共停車選址研究[D]. 鄭艷靜.長安大學 2007
[6]北京市停車需求預測與公共停車設施規(guī)劃的研究[D]. 朱亮.北京交通大學 2007
[7]武漢市公共停車場選址布局規(guī)劃方法研究[D]. 么衛(wèi)良.華中科技大學 2006
[8]城市停車設施規(guī)劃問題研究[D]. 陳媛.長安大學 2005



本文編號：3651773