停車設(shè)施的布局與政策會(huì)對城市空間形態(tài)、出行方式選擇和居民生活質(zhì)量等很多方面帶來影響,如住房、步行環(huán)境、空氣質(zhì)量、交通擁堵、溫室氣體排放等。交通規(guī)劃領(lǐng)域越來越重視停車問題對交通的影響,國內(nèi)外大多數(shù)先進(jìn)城市都提出一系列停車管理政策,如停車收費(fèi)效益的地區(qū)補(bǔ)償機(jī)制、停車設(shè)施總量控制、交通需求管理、路內(nèi)計(jì)時(shí)收費(fèi)停車設(shè)施、路外停車配建標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施共享、路外停車設(shè)施代建等。本文在總結(jié)了國內(nèi)外停車歷史及現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析了城市停車問題的原因。針對舟山市本島主城區(qū)停車現(xiàn)狀及存在問題,本次研究工作首先是收集整理各類停車設(shè)施的停車位信息數(shù)據(jù),在翔實(shí)的現(xiàn)狀停車調(diào)查基礎(chǔ)上,分析停車設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀,檢討我市停車現(xiàn)狀存在的問題。其次是在綜合考慮現(xiàn)狀問題及未來我市停車發(fā)展態(tài)勢的基礎(chǔ)上,借鑒國內(nèi)外大城市停車政策發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn),根據(jù)城市規(guī)劃的土地利用資料和整體交通規(guī)劃預(yù)測模型,建立停車位需求預(yù)測模型,分析預(yù)測我市未來停車發(fā)展態(tài)勢。以整體交通政策為指導(dǎo),制訂停車政策目標(biāo),以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的策略。最后,在該政策策略指導(dǎo)下,運(yùn)用停車需求模型,評估滿足停車政策目標(biāo)下的現(xiàn)狀和規(guī)劃年度的停車供需平衡情況,確定不同區(qū)域停車供需缺口;并針對... 

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外先進(jìn)城市的停車轉(zhuǎn)型與經(jīng)驗(yàn)
        1.2.2 國內(nèi)城市的停車管理經(jīng)驗(yàn)
        1.2.3 案例經(jīng)驗(yàn)啟示
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
第二章 舟山停車設(shè)施發(fā)展與現(xiàn)狀
    2.1 停車發(fā)展概述
        2.1.1 快速城市化
        2.1.2 快速機(jī)動(dòng)化
        2.1.3 交通擁堵日趨嚴(yán)重
        2.1.4 停車設(shè)施供應(yīng)量少
    2.2 城市停車設(shè)施調(diào)研方法
    2.3 城市停車設(shè)施研究范圍
    2.4 中心城區(qū)停車設(shè)施現(xiàn)狀
        2.4.1 法定停車位供應(yīng)分布
        2.4.2 違章停車嚴(yán)重路段分布
        2.4.3 停車現(xiàn)象分析
    2.5 定海城區(qū)停車設(shè)施普查
        2.5.1 定海城區(qū)現(xiàn)狀公共停車場分布
        2.5.2 定海城區(qū)現(xiàn)狀路內(nèi)停車泊位分布
        2.5.3 定海城區(qū)現(xiàn)狀違章停車路段分布
    2.6 臨城城區(qū)停車設(shè)施普查
        2.6.1 臨城城區(qū)現(xiàn)狀公共停車場分布
        2.6.2 臨城城區(qū)現(xiàn)狀路內(nèi)停車泊位分布
        2.6.3 臨城城區(qū)現(xiàn)狀違章停車路段分布
    2.7 普陀城區(qū)停車設(shè)施普查
        2.7.1 普陀城區(qū)現(xiàn)狀公共停車場分布
        2.7.2 普陀城區(qū)現(xiàn)狀路內(nèi)停車泊位分布
        2.7.3 普陀城區(qū)現(xiàn)狀違章停車路段分布
    2.8 本章小結(jié)
第三章 舟山停車設(shè)施規(guī)劃原則與策略
    3.1 規(guī)劃原則
        3.1.1 可持續(xù)、長效原則
        3.1.2 分類差別原則
        3.1.3 分區(qū)差別原則
        3.1.4 市場化原則
        3.1.5 一體化原則
    3.2 規(guī)劃策略
        3.2.1 多方式提高供給能力,保證基本需求
        3.2.2 分區(qū)差別化供應(yīng)停車位
        3.2.3 分類差別化供應(yīng)停車位
    3.3 公共停車
        3.3.1 倡導(dǎo)“P+R”(Park+Ride)停車換乘設(shè)施
        3.3.2 引入智能租車系統(tǒng)
        3.3.3 進(jìn)一步完善用車停車相關(guān)管理和收費(fèi)政策
        3.3.4 落實(shí)充電樁建設(shè)要求
        3.3.5 無障礙停車位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 舟山停車設(shè)施規(guī)劃布局
    4.1 停車結(jié)構(gòu)比例預(yù)測
    4.2 預(yù)測方法選取
        4.2.1 人口規(guī)模預(yù)測法
        4.2.2 機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測法
        4.2.3 用地類別分析預(yù)測法
    4.3 停車需求預(yù)測結(jié)果分析
    4.4 停車分區(qū)劃分
        4.4.1 定海城區(qū)停車分區(qū)劃分
        4.4.2 臨城城區(qū)停車分區(qū)劃分
        4.4.3 普陀城區(qū)停車分區(qū)劃分
    4.5 中心城區(qū)近期停車設(shè)施改善方案
        4.5.1 定海城區(qū)近期停車設(shè)施改善方案
        4.5.2 臨城城區(qū)近期停車設(shè)施改善方案
        4.5.3 普陀城區(qū)近期停車設(shè)施改善方案
    4.6 近期政策措施
    4.7 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與建議
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 進(jìn)一步研究建議
參考文獻(xiàn)
致謝
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]城市中心區(qū)停車需求預(yù)測模型及應(yīng)用研究[D]. 龍東華.重慶交通大學(xué) 2012
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[4]城市公共停車設(shè)施規(guī)劃研究[D]. 張那.重慶交通大學(xué) 2009
[5]城鎮(zhèn)化地區(qū)城鎮(zhèn)公共停車選址研究[D]. 鄭艷靜.長安大學(xué) 2007
[6]北京市停車需求預(yù)測與公共停車設(shè)施規(guī)劃的研究[D]. 朱亮.北京交通大學(xué) 2007
[7]武漢市公共停車場選址布局規(guī)劃方法研究[D]. 么衛(wèi)良.華中科技大學(xué) 2006
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本文編號(hào)：3651773