近年來,隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)地蓬勃發(fā)展,鐵路隧道建設(shè)的數(shù)量越來越多,而斷面也越來越大,斷面的增大必然會(huì)增加施工和支護(hù)的難度。因此,如何保證大斷面隧道的穩(wěn)定性以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性是當(dāng)前我們面對(duì)的重要工程難題。本文以國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的暗挖洞群車站（京張高鐵八達(dá)嶺地下車站）作為工程背景,重點(diǎn)關(guān)注隧道正線與車站大跨過渡段（簡(jiǎn)稱大跨段）,其跨度最大可達(dá)32.7m。面對(duì)如此大跨的隧道,有必要從各種支護(hù)手段的支護(hù)特性出發(fā),對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載特性進(jìn)行深入研究。本文結(jié)合多種研究手段,如理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬以及統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)超大跨隧道的錨桿錨索的參數(shù)優(yōu)化、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的選取以及二襯結(jié)構(gòu)的極限承載特性分別進(jìn)行了研究,主要取得了以下研究成果:（1）分析了橢圓形隧道開挖力學(xué)特性�；趶椥粤W(xué)理論,結(jié)合復(fù)變函數(shù)和保角變換,分析了橢圓形隧道的二次應(yīng)力狀態(tài)下變形和應(yīng)力的變化規(guī)律;對(duì)于橢圓形隧道,洞室圍巖的徑向應(yīng)力和切應(yīng)力與圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)無關(guān),影響橢圓形隧道洞周切應(yīng)力的因素有三個(gè):角度θ、側(cè)壓力系數(shù)λ、扁平率k;依據(jù)應(yīng)力扁平率概念,當(dāng)λ為定值,且k=1/λ時(shí),橢圓形隧道洞室出現(xiàn)等壓環(huán);利用理論解析和數(shù)值模擬驗(yàn)證了拱頂... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：119 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－４論文技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．ｌ－４?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏａｄｍａｐ?ｏｆ?ｐａｐｅｒ??

護(hù)類型、支護(hù)的時(shí)機(jī)有關(guān)。當(dāng)三次應(yīng)力狀態(tài)形成以后，經(jīng)過一段時(shí)間就會(huì)形成穩(wěn)定??的狀態(tài)，也就是四次應(yīng)力狀態(tài)，隧道的整個(gè)開挖過程也就結(jié)束了。具體的施工過程??如圖２－１所示：??原巖??Ｊ?？毛洞??Ｔ?？支護(hù)結(jié)構(gòu)?Ｘ?？穩(wěn)定洞室??開挖?支護(hù)?時(shí)間???????＾???Ｉ???Ｉ???＾初始Ｓ力狀態(tài)￣｜?”?｜開挖后Ｇ力狀態(tài)?”?支護(hù)體系應(yīng)力狀態(tài)?”?＾穩(wěn)定后應(yīng)力狀態(tài)??（―次應(yīng)力狀態(tài)）￣?￣＾?（二次應(yīng)力狀態(tài)）?￣１?（三次應(yīng)力狀態(tài)）￣＾?（四次應(yīng)力狀態(tài)）??圖２－】隧道施工過程圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｔｕｎｎｅｌ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｄｉａｇｒａｍ??１７??

護(hù)類型、支護(hù)的時(shí)機(jī)有關(guān)。當(dāng)三次應(yīng)力狀態(tài)形成以后，經(jīng)過一段時(shí)間就會(huì)形成穩(wěn)定??的狀態(tài)，也就是四次應(yīng)力狀態(tài)，隧道的整個(gè)開挖過程也就結(jié)束了。具體的施工過程??如圖２－１所示：??原巖??Ｊ?？毛洞??Ｔ?？支護(hù)結(jié)構(gòu)?Ｘ?？穩(wěn)定洞室??開挖?支護(hù)?時(shí)間???????＾???Ｉ???Ｉ???＾初始Ｓ力狀態(tài)￣｜?”?｜開挖后Ｇ力狀態(tài)?”?支護(hù)體系應(yīng)力狀態(tài)?”?＾穩(wěn)定后應(yīng)力狀態(tài)??（―次應(yīng)力狀態(tài)）￣?￣＾?（二次應(yīng)力狀態(tài)）?￣１?（三次應(yīng)力狀態(tài)）￣＾?（四次應(yīng)力狀態(tài)）??圖２－】隧道施工過程圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｔｕｎｎｅｌ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｄｉａｇｒａｍ??１７??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[6]扁平特大斷面公路隧道荷載模式及應(yīng)用研究[D]. 曲海鋒.同濟(jì)大學(xué) 2007
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碩士論文
[1]高速鐵路隧道二次襯砌力學(xué)特性研究[D]. 張寧寧.北京交通大學(xué) 2015
[2]超大規(guī)模地下鐵路車站圍巖特征及其穩(wěn)定性研究[D]. 于萍萍.北京交通大學(xué) 2011
[3]禾洛山隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)及襯砌安全性分析[D]. 孫立冬.西南交通大學(xué) 2007
[4]重慶輕軌特大跨超淺埋扁平車站隧道關(guān)鍵施工技術(shù)研究[D]. 朱澤兵.西南交通大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3610145