隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的不斷發(fā)展,作為一種能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)售票、檢票、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)等功能的自動(dòng)化系統(tǒng),自動(dòng)售檢票（Automatic Fare and Collection,AFC）系統(tǒng)在眾多城市地鐵里得到應(yīng)用。在此同時(shí),移動(dòng)支付作為一種新興的支付手段以其方便、快捷、安全的優(yōu)勢(shì)得到廣泛應(yīng)用,也為AFC系統(tǒng)提供了新的支付方式。而作為AFC系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,自動(dòng)售票機(jī)（Ticket Vending Machine,TVM）應(yīng)當(dāng)如何適應(yīng)當(dāng)前潮流,引入移動(dòng)支付購(gòu)票功能,則成為了當(dāng)今AFC系統(tǒng)研究的重點(diǎn)內(nèi)容。本文以南京地鐵互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)（Internet Ticket Vending Machine,ITVM）研發(fā)項(xiàng)目為背景。首先闡述了國(guó)內(nèi)外AFC系統(tǒng)的發(fā)展和研究現(xiàn)狀。其次對(duì)控制軟件的控制流、數(shù)據(jù)流與總體框架進(jìn)行設(shè)計(jì)。然后結(jié)合移動(dòng)支付與自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)合難點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了一套基于地鐵支付平臺(tái)的移動(dòng)支付結(jié)合方案,并對(duì)移動(dòng)支付的交互流程以及地鐵移動(dòng)支付平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)接口進(jìn)行設(shè)計(jì)。在前面的基礎(chǔ)上,以面向?qū)ο笏枷胱鳛樵O(shè)計(jì)方法,使用C++作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,以Visual Studio 2013作為開(kāi)發(fā)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)售票... 

【文章來(lái)源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

廣州地鐵單程票：紙質(zhì)票——磁卡票——籌碼式IC卡

2互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)控制系統(tǒng)的需求分析與總體設(shè)計(jì)碩士學(xué)位論文10線路中心工控機(jī)觸摸顯示屏單程票發(fā)售模塊單程票讀寫(xiě)模塊不間斷電源二維碼掃描儀IO模塊打印模塊維修面板票務(wù)管理設(shè)備管理運(yùn)營(yíng)管理車站服務(wù)器...互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)...圖2.1互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)邏輯結(jié)構(gòu)圖二維碼掃描儀是能夠通過(guò)掃描讀取二維碼數(shù)據(jù)的設(shè)備，主要用于識(shí)別乘客手機(jī)二維碼，適用于掃碼取票、付款碼購(gòu)票等業(yè)務(wù)。由于當(dāng)前購(gòu)票業(yè)務(wù)只提供乘客掃取屏幕二維碼的付款形式，因此該模塊僅作為日后功能擴(kuò)展的預(yù)留設(shè)備。IO模塊主要用于控制互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)維護(hù)的維護(hù)燈和出票口的提示燈，前者需要在后門打開(kāi)時(shí)開(kāi)啟，后者需要在車票發(fā)售完成時(shí)開(kāi)啟。打印模塊用于在售票機(jī)出現(xiàn)少出票或不出票等交易失敗情況時(shí)打印單據(jù)，以便乘客憑單據(jù)進(jìn)行退款操作。維修面板鍵盤(pán)一體機(jī)集成了一塊7英寸顯示屏和一個(gè)20鍵數(shù)字鍵盤(pán)，安裝在售票機(jī)機(jī)箱內(nèi)部供工作人員使用。2.1.2控制系統(tǒng)需求分析互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)承擔(dān)著地鐵運(yùn)營(yíng)公司向乘客提供的售票服務(wù)，是乘客與地鐵運(yùn)營(yíng)公司之間進(jìn)行交易的接口，因此不僅應(yīng)當(dāng)具備面向乘客的售票功能，也需具備面向地鐵運(yùn)營(yíng)公司工作人員的維護(hù)管理功能�；ヂ�(lián)網(wǎng)售票機(jī)控制系統(tǒng)的具體功能如圖2.2所示。

碩士學(xué)位論文地鐵互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)11圖2.2互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)控制系統(tǒng)功能用例圖乘客是系統(tǒng)最主要的用戶，主要向乘客提供以下四種服務(wù)：1）購(gòu)票引導(dǎo)：乘客使用互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)的主要目的是購(gòu)買能夠通往目的車站的車票，因此互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)的首要功能是羅列并顯示出現(xiàn)有的所有地鐵路線和各條路線的所有車站，為乘客提供每一步操作的相應(yīng)信息，引導(dǎo)乘客進(jìn)行一步步操作并最終確定目的車站和購(gòu)票張數(shù)。此外，在機(jī)器處于維護(hù)、故障等停止服務(wù)狀態(tài)時(shí)應(yīng)當(dāng)顯示相應(yīng)的信息作為提示。2）二維碼支付：本系統(tǒng)與其他自動(dòng)售票機(jī)的主要區(qū)別在于支持二維碼移動(dòng)支付功能，本功能處于乘客支付車票階段，乘客可以選擇支付寶、微信支付等第三方移動(dòng)支付系統(tǒng)進(jìn)行票款支付。根據(jù)南京地鐵公司的需求，本系統(tǒng)前期提供設(shè)備屏幕顯示二維碼由乘客用手機(jī)掃描識(shí)別的支付方式，后期再添加乘客手機(jī)顯示二維碼由設(shè)備掃碼槍主動(dòng)識(shí)別的支付方式。3）車票發(fā)售：乘客成功票款支付后，系統(tǒng)通過(guò)一系列硬件工作流程發(fā)售相應(yīng)票值和數(shù)量的車票。4）票據(jù)打�。涸谥Ц妒　⒊銎笔〉冉灰资∏闆r下，系統(tǒng)將打印票據(jù)小單以記錄實(shí)際支付金額、實(shí)際出票數(shù)量、交易單號(hào)等信息，方便乘客憑票到工作人員處進(jìn)行退票退款操作。工作人員按照職能和身份級(jí)別可以分為操作人員、維護(hù)人員以及系統(tǒng)管理員。其中維護(hù)人員具備互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)的維護(hù)權(quán)限，能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模塊測(cè)試、交易數(shù)據(jù)管理和狀態(tài)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3591994