有限元強(qiáng)度折減法在隧道施工穩(wěn)定分析與控制中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2022-01-12 06:19
有限元強(qiáng)度折減法廣泛應(yīng)用于邊坡等工程的穩(wěn)定分析中,而在隧道工程穩(wěn)定分析中的應(yīng)用相對(duì)較少。文章將有限元強(qiáng)度折減法用于隧道施工穩(wěn)定分析與控制中,提出基于圍巖安全系數(shù)進(jìn)行施工階段圍巖穩(wěn)定性全過(guò)程的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià),并通過(guò)隧道洞周?chē)鷰r變形規(guī)律的研究,建立施工階段隧道監(jiān)控量測(cè)的動(dòng)態(tài)控制指標(biāo)。通過(guò)算例分析可以看出,基于圍巖安全系數(shù)可以定量、直觀地掌握整個(gè)施工階段圍巖穩(wěn)定性的動(dòng)態(tài)演化規(guī)律;在滿足初期支護(hù)施作后圍巖穩(wěn)定性要求的前提下,可以針對(duì)各個(gè)施工階段建立相應(yīng)的變形控制指標(biāo),從而克服以圍巖容許位移作為隧道穩(wěn)定性判斷依據(jù)的局限性。通過(guò)有限元強(qiáng)度折減法在隧道施工穩(wěn)定分析與控制中的應(yīng)用,將為解決隧道施工安全問(wèn)題提供新的途徑。
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代隧道技術(shù). 2020,57(03)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
不同折減系數(shù)條件下拱頂中部沉降曲線
當(dāng)拱頂中部沉降隨折減系數(shù)的關(guān)系曲線的突變不明顯時(shí),可以結(jié)合曲墻上其它點(diǎn)的變形隨折減系數(shù)的變化曲線的突變進(jìn)行穩(wěn)定安全系數(shù)的綜合判定。如:第五塊開(kāi)挖且初期支護(hù)施作完成后,不同折減系數(shù)條件下的拱頂中部沉降、左側(cè)曲墻上部水平變形和右側(cè)曲墻上部水平變形如圖4(a)、圖4(b)和圖4(c)所示。綜合各條曲線的變化趨勢(shì)可以判定此時(shí)隧洞圍巖的穩(wěn)定安全系數(shù)等于1.24。根據(jù)上述方法可以得到施工階段圍巖穩(wěn)定性的動(dòng)態(tài)演化規(guī)律,如表2所示。從表2中的計(jì)算結(jié)果可以看出,圍巖穩(wěn)定安全系數(shù)隨隧道開(kāi)挖范圍的增大逐漸減小。但是第五塊與第六塊開(kāi)挖且初期支護(hù)施作后的圍巖穩(wěn)定安全系數(shù)卻未發(fā)生變化,分析其原因主要是在二維平面應(yīng)變分析模型中無(wú)法反映預(yù)留核心土(第六塊)對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的提高作用,后續(xù)將通過(guò)基于有限元強(qiáng)度折減法的三維數(shù)值計(jì)算進(jìn)一步完善該部分的內(nèi)容。同時(shí),洞中圍巖塑性區(qū)的變化也說(shuō)明了這一點(diǎn),塑性區(qū)從最初位于開(kāi)挖部分的拱腳,逐漸變化至隧道拱頂,如圖5~圖8所示。
其中,豎向沉降最大點(diǎn)位于拱頂中部,沉降最大值為37.70 cm;豎向隆起最大點(diǎn)位于底部仰拱中部,隆起最大值為11.44 cm。左側(cè)曲墻上部變形5.44cm,右側(cè)曲墻上部變形3.63 cm,收斂變形值為1.81cm;左側(cè)曲墻中部變形14.33 cm,右側(cè)曲墻中部變形13.47 cm,收斂變形值為0.86 cm。通過(guò)分析各個(gè)施工步對(duì)應(yīng)時(shí)間段洞周各點(diǎn)變形隨時(shí)間的變化曲線,可以得到整個(gè)施工階段變形控制的動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)。以數(shù)值計(jì)算的第六步,即第三塊開(kāi)挖且初期支護(hù)施作完成,時(shí)間步長(zhǎng)為0.5 d這一步的計(jì)算結(jié)果為例,拱頂中部的沉降變化曲線如圖10(a)所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]并行隧道工程中后行隧道分步開(kāi)挖對(duì)先行隧道橫縱向地表沉降的影響研究[J]. 苑紹東,楊林,黃艦. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2018(06)
[2]基于強(qiáng)度折減法的軟弱泥巖隧道圍巖穩(wěn)定性分析[J]. 武亞遵,田方正,林云,文橋. 中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報(bào). 2018(05)
[3]基于強(qiáng)度折減法的雙孔大跨隧道圍巖穩(wěn)定性研究[J]. 李杰,司君嶺,仲恒,趙瑞文. 土木工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[4]漫談礦山法隧道技術(shù)第十二講——隧道情報(bào)化施工的“情報(bào)”[J]. 關(guān)寶樹(shù). 隧道建設(shè). 2016(11)
[5]基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的隧道圍巖變形特性研究[J]. 房倩,粟威,張頂立,于富才. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2016(09)
[6]應(yīng)力釋放后隧道穩(wěn)定安全系數(shù)研究[J]. 阿比爾的,鄭穎人,馮夏庭,向鈺周. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2016(02)
[7]一種雙折減法與經(jīng)典強(qiáng)度折減法的關(guān)系[J]. 白冰,袁維,石露,李君,李小春. 巖土力學(xué). 2015(05)
[8]鐵路隧道施工中圍巖變形失穩(wěn)工程地質(zhì)問(wèn)題[J]. 豐明海,何振寧. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2014(04)
[9]基于巖石數(shù)值極限分析法的洞群圍巖穩(wěn)定性研究[J]. 孔超,仇文革,章慧健,滿帥. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2013(06)
[10]隧道穩(wěn)定性分析與設(shè)計(jì)方法講座之二:隧道圍巖穩(wěn)定性分析及其判據(jù)[J]. 鄭穎人,叢宇. 隧道建設(shè). 2013(07)
本文編號(hào):3584268
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代隧道技術(shù). 2020,57(03)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
不同折減系數(shù)條件下拱頂中部沉降曲線
當(dāng)拱頂中部沉降隨折減系數(shù)的關(guān)系曲線的突變不明顯時(shí),可以結(jié)合曲墻上其它點(diǎn)的變形隨折減系數(shù)的變化曲線的突變進(jìn)行穩(wěn)定安全系數(shù)的綜合判定。如:第五塊開(kāi)挖且初期支護(hù)施作完成后,不同折減系數(shù)條件下的拱頂中部沉降、左側(cè)曲墻上部水平變形和右側(cè)曲墻上部水平變形如圖4(a)、圖4(b)和圖4(c)所示。綜合各條曲線的變化趨勢(shì)可以判定此時(shí)隧洞圍巖的穩(wěn)定安全系數(shù)等于1.24。根據(jù)上述方法可以得到施工階段圍巖穩(wěn)定性的動(dòng)態(tài)演化規(guī)律,如表2所示。從表2中的計(jì)算結(jié)果可以看出,圍巖穩(wěn)定安全系數(shù)隨隧道開(kāi)挖范圍的增大逐漸減小。但是第五塊與第六塊開(kāi)挖且初期支護(hù)施作后的圍巖穩(wěn)定安全系數(shù)卻未發(fā)生變化,分析其原因主要是在二維平面應(yīng)變分析模型中無(wú)法反映預(yù)留核心土(第六塊)對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的提高作用,后續(xù)將通過(guò)基于有限元強(qiáng)度折減法的三維數(shù)值計(jì)算進(jìn)一步完善該部分的內(nèi)容。同時(shí),洞中圍巖塑性區(qū)的變化也說(shuō)明了這一點(diǎn),塑性區(qū)從最初位于開(kāi)挖部分的拱腳,逐漸變化至隧道拱頂,如圖5~圖8所示。
其中,豎向沉降最大點(diǎn)位于拱頂中部,沉降最大值為37.70 cm;豎向隆起最大點(diǎn)位于底部仰拱中部,隆起最大值為11.44 cm。左側(cè)曲墻上部變形5.44cm,右側(cè)曲墻上部變形3.63 cm,收斂變形值為1.81cm;左側(cè)曲墻中部變形14.33 cm,右側(cè)曲墻中部變形13.47 cm,收斂變形值為0.86 cm。通過(guò)分析各個(gè)施工步對(duì)應(yīng)時(shí)間段洞周各點(diǎn)變形隨時(shí)間的變化曲線,可以得到整個(gè)施工階段變形控制的動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)。以數(shù)值計(jì)算的第六步,即第三塊開(kāi)挖且初期支護(hù)施作完成,時(shí)間步長(zhǎng)為0.5 d這一步的計(jì)算結(jié)果為例,拱頂中部的沉降變化曲線如圖10(a)所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]并行隧道工程中后行隧道分步開(kāi)挖對(duì)先行隧道橫縱向地表沉降的影響研究[J]. 苑紹東,楊林,黃艦. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2018(06)
[2]基于強(qiáng)度折減法的軟弱泥巖隧道圍巖穩(wěn)定性分析[J]. 武亞遵,田方正,林云,文橋. 中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報(bào). 2018(05)
[3]基于強(qiáng)度折減法的雙孔大跨隧道圍巖穩(wěn)定性研究[J]. 李杰,司君嶺,仲恒,趙瑞文. 土木工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[4]漫談礦山法隧道技術(shù)第十二講——隧道情報(bào)化施工的“情報(bào)”[J]. 關(guān)寶樹(shù). 隧道建設(shè). 2016(11)
[5]基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的隧道圍巖變形特性研究[J]. 房倩,粟威,張頂立,于富才. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2016(09)
[6]應(yīng)力釋放后隧道穩(wěn)定安全系數(shù)研究[J]. 阿比爾的,鄭穎人,馮夏庭,向鈺周. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2016(02)
[7]一種雙折減法與經(jīng)典強(qiáng)度折減法的關(guān)系[J]. 白冰,袁維,石露,李君,李小春. 巖土力學(xué). 2015(05)
[8]鐵路隧道施工中圍巖變形失穩(wěn)工程地質(zhì)問(wèn)題[J]. 豐明海,何振寧. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2014(04)
[9]基于巖石數(shù)值極限分析法的洞群圍巖穩(wěn)定性研究[J]. 孔超,仇文革,章慧健,滿帥. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2013(06)
[10]隧道穩(wěn)定性分析與設(shè)計(jì)方法講座之二:隧道圍巖穩(wěn)定性分析及其判據(jù)[J]. 鄭穎人,叢宇. 隧道建設(shè). 2013(07)
本文編號(hào):3584268
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