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地鐵非消防電源切除方案優(yōu)化

發(fā)布時間:2022-01-12 04:49
  基于非消防負(fù)荷在切除方式、時間、切斷點等方面做法不一的問題,通過對各種非消防負(fù)荷的類型特點、斷電影響、火災(zāi)位置、運營管理需求等方面進行分析,對不同的切除對象給出相應(yīng)切除的方式、時間、切斷點。提出優(yōu)化后的切非方案:三級負(fù)荷等可立即切除的負(fù)荷和有固定控制流程的負(fù)荷均自動切除;無法固定控制流程的負(fù)荷手動切除。三級負(fù)荷等斷電不會影響運營和疏散救援的負(fù)荷可立即切斷;電梯、站臺門、閘機/門禁按控制邏輯指令執(zhí)行完可切除;切斷點選在變電所低壓柜內(nèi)較安全,正常照明、小動力箱建議在配電箱處分區(qū)域切除。 

【文章來源】:都市快軌交通. 2020,33(03)北大核心

【文章頁數(shù)】:5 頁

【文章目錄】:
1 現(xiàn)狀與切除目的
    1.1 現(xiàn)狀
    1.2 切除目的
2 切除對象分析
    2.1 三級負(fù)荷
    2.2 正常照明
    2.3 電梯、站臺門
    2.4 弱電非消防負(fù)荷
    2.5 環(huán)控二級負(fù)荷
    2.6 出入口扶梯、水泵
3 切除方式分析
4 切除方案優(yōu)化
5 結(jié)語



本文編號:3584127

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