雙肢薄壁墩參數(shù)對連續(xù)剛構(gòu)橋抗震影響分析
發(fā)布時間:2022-01-10 13:11
為了研究地震響應(yīng)下雙肢薄壁墩參數(shù)對高墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能的影響,本文以某高墩連續(xù)剛構(gòu)橋為研究對象,采用時程分析方法。以橋墩縱橫向的薄壁厚度、雙肢間距以及橋墩截面形式結(jié)合系梁為主要參數(shù),從橋梁的振型頻率、橋墩的位移以及內(nèi)力變化三個方面對其抗震性能進(jìn)行評價。結(jié)果表明:雙肢薄壁厚度與雙肢間距對橋梁高階振型頻率的影響較大;雙肢薄壁墩的厚度與橋墩的抗彎剛度以及抗推剛度成正比關(guān)系;縱橋向抗彎剛度隨雙肢間距的增大而逐漸增大;設(shè)置縱向橫系梁會增大橋梁的縱向剛度和減少墩頂?shù)膬?nèi)力及位移;空心截面橋墩的抗震性能要優(yōu)于實心截面橋墩的抗震性能。
【文章來源】:工程抗震與加固改造. 2020,42(03)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
橋梁布置圖(單位:m)
本文采用Midas/civil有限元軟件建立全橋模型,采用變截面梁單元模擬主梁,采用梁單元模擬橋墩、承臺及樁基,主梁與雙肢薄壁墩之間采用剛性連接,橋墩墩底與承臺及承臺與各樁基中心節(jié)點采用主從約束的剛性連接,邊跨處采用彈性連接的一般類型來模擬盆式橡膠支座,其參數(shù)設(shè)置SDx為5000kN/m,SRy為0kN/m,其他四個方向均為10e7kN/m,樁基采用“m”法計算樁-土作用的影響并通過節(jié)點土彈簧來施加,二期恒載通過連續(xù)梁單元荷載來施加,全橋有限元模型見圖2所示。3 地震波輸入
對于矩形空心墩,根據(jù)薄板屈曲理論:可以將矩形空心墩的每塊板看作成單獨且均勻受壓的長板,其邊界條件可視為兩邊鉸支。經(jīng)過許多數(shù)據(jù)對比研究得出,矩形空心墩的薄壁厚度公式:式中:t0為薄壁厚度(m);b為橋墩橫橋向?qū)挾?m)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]雙薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋地震反應(yīng)影響參數(shù)分析[J]. 張永亮,王云,陳興沖,劉尊穩(wěn). 橋梁建設(shè). 2018(04)
[2]高低墩連續(xù)剛構(gòu)橋的動力特性與抗震分析[J]. 程志友,錢驥,陳鑫,何進(jìn)朝. 鐵道建筑. 2018(07)
[3]縱向橫系梁對雙薄壁高低墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能影響分析[J]. 游惠敏,馮仲仁,陳百奔. 公路. 2018(05)
[4]PC連續(xù)剛構(gòu)橋基于反應(yīng)譜理論的抗震設(shè)計研究[J]. 鄒順,折孝明,王付. 公路. 2018(03)
[5]高烈度區(qū)實體雙薄壁矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗震設(shè)計[J]. 張永亮,盧肖素,陳興沖,王云. 鐵道工程學(xué)報. 2017(11)
[6]基于反應(yīng)譜法的高墩連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)特性分析[J]. 唐黎明,嚴(yán)升威,曹政,黃海珊. 中外公路. 2017(02)
[7]雙薄壁墩間距對連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)的影響[J]. 石雄偉,劉海鵬,周勇軍,胡兆同,袁卓亞. 交通運輸工程學(xué)報. 2010(03)
碩士論文
[1]雙薄壁墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋靜動力性能及地震響應(yīng)研究[D]. 郭銳.長安大學(xué) 2017
[2]考慮樁—土共同作用的連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能影響因素研究[D]. 譚偉.長安大學(xué) 2017
[3]高烈度震區(qū)特大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能研究[D]. 龔仕偉.重慶交通大學(xué) 2017
[4](80+3×150+80)m連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)分析[D]. 馮乾旭.石家莊鐵道大學(xué) 2017
[5]高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)下的彈塑性分析[D]. 李可欣.昆明理工大學(xué) 2017
[6]剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋雙肢薄壁墩設(shè)計參數(shù)的分析與優(yōu)化[D]. 楊帆.蘭州交通大學(xué) 2015
[7]大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震影響因素研究[D]. 張東東.武漢理工大學(xué) 2014
本文編號:3580775
【文章來源】:工程抗震與加固改造. 2020,42(03)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
橋梁布置圖(單位:m)
本文采用Midas/civil有限元軟件建立全橋模型,采用變截面梁單元模擬主梁,采用梁單元模擬橋墩、承臺及樁基,主梁與雙肢薄壁墩之間采用剛性連接,橋墩墩底與承臺及承臺與各樁基中心節(jié)點采用主從約束的剛性連接,邊跨處采用彈性連接的一般類型來模擬盆式橡膠支座,其參數(shù)設(shè)置SDx為5000kN/m,SRy為0kN/m,其他四個方向均為10e7kN/m,樁基采用“m”法計算樁-土作用的影響并通過節(jié)點土彈簧來施加,二期恒載通過連續(xù)梁單元荷載來施加,全橋有限元模型見圖2所示。3 地震波輸入
對于矩形空心墩,根據(jù)薄板屈曲理論:可以將矩形空心墩的每塊板看作成單獨且均勻受壓的長板,其邊界條件可視為兩邊鉸支。經(jīng)過許多數(shù)據(jù)對比研究得出,矩形空心墩的薄壁厚度公式:式中:t0為薄壁厚度(m);b為橋墩橫橋向?qū)挾?m)。
【參考文獻(xiàn)】:
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[3]縱向橫系梁對雙薄壁高低墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能影響分析[J]. 游惠敏,馮仲仁,陳百奔. 公路. 2018(05)
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[6]基于反應(yīng)譜法的高墩連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)特性分析[J]. 唐黎明,嚴(yán)升威,曹政,黃海珊. 中外公路. 2017(02)
[7]雙薄壁墩間距對連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)的影響[J]. 石雄偉,劉海鵬,周勇軍,胡兆同,袁卓亞. 交通運輸工程學(xué)報. 2010(03)
碩士論文
[1]雙薄壁墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋靜動力性能及地震響應(yīng)研究[D]. 郭銳.長安大學(xué) 2017
[2]考慮樁—土共同作用的連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能影響因素研究[D]. 譚偉.長安大學(xué) 2017
[3]高烈度震區(qū)特大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能研究[D]. 龔仕偉.重慶交通大學(xué) 2017
[4](80+3×150+80)m連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)分析[D]. 馮乾旭.石家莊鐵道大學(xué) 2017
[5]高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)下的彈塑性分析[D]. 李可欣.昆明理工大學(xué) 2017
[6]剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋雙肢薄壁墩設(shè)計參數(shù)的分析與優(yōu)化[D]. 楊帆.蘭州交通大學(xué) 2015
[7]大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震影響因素研究[D]. 張東東.武漢理工大學(xué) 2014
本文編號:3580775
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