巴拿馬Amador郵輪碼頭項(xiàng)目場地存在深厚軟黏土地層。為了評估地基剩余沉降,基于恒載期間觀測數(shù)據(jù),采用雙曲線法、三點(diǎn)法、Asaoka法預(yù)測沉降。針對三點(diǎn)法中3個(gè)等間距沉降點(diǎn)難以確定的問題,以最小曲率半徑入手,合理定義了3個(gè)沉降點(diǎn)。選取5個(gè)典型的時(shí)間-沉降曲線,對觀測點(diǎn)的地基沉降開展了對比分析。得出如下結(jié)論:1)雙曲線法預(yù)測的沉降通常會偏大,隨著沉降觀測時(shí)間的增加,沉降預(yù)測的準(zhǔn)確度會隨之提高。2) Asaoka法預(yù)測沉降值與穩(wěn)定值相近,但小于最終穩(wěn)定值,顯然會使地基沉降偏不安全。3)三點(diǎn)法沉降預(yù)測結(jié)果大于Asaoka法且低于雙曲線法,更接近于穩(wěn)定值。4) 3種沉降預(yù)測方法均具有簡單、實(shí)用的特點(diǎn),預(yù)測的剩余沉降均小于150 mm,滿足項(xiàng)目沉降設(shè)計(jì)要求。 

【文章來源】：水運(yùn)工程. 2020,(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

場地堆載時(shí)間及范圍

第11期王超，等:巴拿馬Amador郵輪碼頭深厚軟黏土地基沉降預(yù)測方法對比出所有數(shù)據(jù)點(diǎn)的擬合直線，該直線與45°直線的交點(diǎn)對應(yīng)的沉降量Si即為最終沉降量。3預(yù)測結(jié)果對比分析項(xiàng)目場地由護(hù)岸和堆載區(qū)組成，對堆載區(qū)的表層淤泥進(jìn)行不同程度的開挖之后，分階段回填中細(xì)砂至7m。為了加快沉降、減小剩余沉降，在部分區(qū)域(圖1)施加2.0～2.5m高的超載，達(dá)到9m高程。接著埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)，定期讀取沉降桿沉降數(shù)據(jù)。圖1場地堆載時(shí)間及范圍堆載區(qū)共埋設(shè)10個(gè)沉降觀測點(diǎn)，在后期沉降過程中，部分觀測點(diǎn)發(fā)生破壞，只有5個(gè)觀測點(diǎn)的時(shí)間-沉降曲線較為完整(圖2)，代號分別為TS13、TS14、TS15、TS16、TS17。圖2觀測點(diǎn)沉降-時(shí)間曲線3．1雙曲線法預(yù)測結(jié)果繪制5個(gè)觀測點(diǎn)的t?(St－S0)-t散點(diǎn)圖，見圖3�？芍�5組散點(diǎn)分布的規(guī)律較好，擬合直線相關(guān)度很高，Ｒ2分別為0.98、0.99、0.86、0.88、0.96，體現(xiàn)了雙曲線方法的簡單性和適用性。在橢圓區(qū)域內(nèi)，5組散點(diǎn)均較為離散，散點(diǎn)大部分位于擬合直線之上，這是由于超載完全施加初期，地基來不及排水固結(jié)進(jìn)而沉降，而是發(fā)生了瞬時(shí)沉降，瞬時(shí)沉降較小，即St－S0較小，導(dǎo)致t?(St－S0)較大。例如TS13沉降點(diǎn)，前3d的沉降為54mm，第4d的沉降達(dá)到174mm;TS16沉降點(diǎn)，前3d的沉降為71mm，第4d沉降達(dá)到131mm，但是該區(qū)域內(nèi)散點(diǎn)總體上對擬合直線的斜率影響很校表明雙曲線法預(yù)測時(shí)間起點(diǎn)的選擇對后期的預(yù)測效果影響不大，但是觀測數(shù)據(jù)要盡量選取恒載沉降區(qū)間，這樣才可以使擬合曲線有效反映后期沉降規(guī)律。圖3觀測點(diǎn)的雙曲線法t?(St－S0)-t散點(diǎn)及擬合直線確定擬合直線的斜率之后，根據(jù)式(3)計(jì)算最終沉降量S∞，預(yù)測結(jié)果見表1。·371·

第11期王超，等:巴拿馬Amador郵輪碼頭深厚軟黏土地基沉降預(yù)測方法對比出所有數(shù)據(jù)點(diǎn)的擬合直線，該直線與45°直線的交點(diǎn)對應(yīng)的沉降量Si即為最終沉降量。3預(yù)測結(jié)果對比分析項(xiàng)目場地由護(hù)岸和堆載區(qū)組成，對堆載區(qū)的表層淤泥進(jìn)行不同程度的開挖之后，分階段回填中細(xì)砂至7m。為了加快沉降、減小剩余沉降，在部分區(qū)域(圖1)施加2.0～2.5m高的超載，達(dá)到9m高程。接著埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)，定期讀取沉降桿沉降數(shù)據(jù)。圖1場地堆載時(shí)間及范圍堆載區(qū)共埋設(shè)10個(gè)沉降觀測點(diǎn)，在后期沉降過程中，部分觀測點(diǎn)發(fā)生破壞，只有5個(gè)觀測點(diǎn)的時(shí)間-沉降曲線較為完整(圖2)，代號分別為TS13、TS14、TS15、TS16、TS17。圖2觀測點(diǎn)沉降-時(shí)間曲線3．1雙曲線法預(yù)測結(jié)果繪制5個(gè)觀測點(diǎn)的t?(St－S0)-t散點(diǎn)圖，見圖3。可知5組散點(diǎn)分布的規(guī)律較好，擬合直線相關(guān)度很高，Ｒ2分別為0.98、0.99、0.86、0.88、0.96，體現(xiàn)了雙曲線方法的簡單性和適用性。在橢圓區(qū)域內(nèi)，5組散點(diǎn)均較為離散，散點(diǎn)大部分位于擬合直線之上，這是由于超載完全施加初期，地基來不及排水固結(jié)進(jìn)而沉降，而是發(fā)生了瞬時(shí)沉降，瞬時(shí)沉降較小，即St－S0較小，導(dǎo)致t?(St－S0)較大。例如TS13沉降點(diǎn)，前3d的沉降為54mm，第4d的沉降達(dá)到174mm;TS16沉降點(diǎn)，前3d的沉降為71mm，第4d沉降達(dá)到131mm，但是該區(qū)域內(nèi)散點(diǎn)總體上對擬合直線的斜率影響很校表明雙曲線法預(yù)測時(shí)間起點(diǎn)的選擇對后期的預(yù)測效果影響不大，但是觀測數(shù)據(jù)要盡量選取恒載沉降區(qū)間，這樣才可以使擬合曲線有效反映后期沉降規(guī)律。圖3觀測點(diǎn)的雙曲線法t?(St－S0)-t散點(diǎn)及擬合直線確定擬合直線的斜率之后，根據(jù)式(3)計(jì)算最終沉降量S∞，預(yù)測結(jié)果見表1。·371·

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3576897