以風(fēng)險(xiǎn)矩陣為基礎(chǔ),根據(jù)可容忍風(fēng)險(xiǎn)邊界確定可容忍風(fēng)險(xiǎn)概率�；贗EC 61508,考慮潛在風(fēng)險(xiǎn)影響因素,對(duì)可容忍風(fēng)險(xiǎn)概率進(jìn)行校正,最終確定軌道交通車輛系統(tǒng)安全功能的安全完整性等級(jí)（SIL）。通過(guò)子系統(tǒng)安全功能的SIL確定子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)承受能力,采取適當(dāng)措施管控子系統(tǒng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn),保障列車運(yùn)行安全。以車門(mén)子系統(tǒng)為例,進(jìn)行SIL分析,分析結(jié)論驗(yàn)證了該方法的合理性,可為軌道交通車輛SIL分析方法提供了理論依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：城市軌道交通研究. 2020,23(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 SIL分析
    1.1 安全完整性
    1.2 SIL
2 SIL分析方法
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)矩陣
    2.2 RTH的校正
    2.3 SIL分析步驟
        2.3.1 車輛系統(tǒng)定義
        2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估
        2.3.3 可容忍風(fēng)險(xiǎn)概率的確定及校正
        2.3.4 SIL確定
3 SIL分析法的應(yīng)用
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣的醫(yī)院感染管理系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 姚堯,查筑紅,李凌竹,羅光英,林丹,王顏顏,曾妮,王敏,程永素,黃冰.  中華醫(yī)院感染學(xué)雜志. 2020(24)



本文編號(hào)：3576570