自2012年“海綿城市”概念首次提出以來(lái),我國(guó)相繼出臺(tái)了關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見和實(shí)施辦法。其中改傳統(tǒng)硬化路面為透水路面是海綿城市建設(shè)中的重要環(huán)節(jié),雖然透水混凝土目前是應(yīng)用最廣泛的透水路面材料,但其孔隙結(jié)構(gòu)形式本身與傳統(tǒng)硬化路面相比存在一定的性能下降,因此研究如何提高透水混凝土的綜合應(yīng)用性能更好的服務(wù)于“海綿城市”建設(shè)是非常必要的。本文通過(guò)嘗試運(yùn)用�；郀t礦渣和聚丙烯纖維對(duì)透水混凝土進(jìn)行改性研究,按照正交法安排試驗(yàn)配制礦渣聚丙烯透水混凝土,并分別對(duì)不同配比試件進(jìn)行力學(xué)性能和耐久性能試驗(yàn)研究,同時(shí)運(yùn)用掃描電鏡對(duì)其細(xì)觀機(jī)理進(jìn)行分析。主要研究?jī)?nèi)容及分析結(jié)果如下:1.可運(yùn)用塌落度和擴(kuò)展度對(duì)礦渣聚丙烯透水混凝土的和易性進(jìn)行控制,其中塌落度宜控制在160mm²00mm之間,擴(kuò)展度宜控制在160mm¹80mm之間;聚丙烯束狀纖維體積摻量不易超過(guò)0.3%,超過(guò)后容易產(chǎn)生纏繞和成團(tuán)現(xiàn)象,且不利于分散;運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立了的孔隙率與透水系數(shù)之間的數(shù)學(xué)模型,有較高精度。2.通過(guò)直觀和方差分析發(fā)現(xiàn):�；郀t礦渣對(duì)試件后期抗壓和抗拉強(qiáng)度變化有顯著性影響,運(yùn)用掃... 

【文章來(lái)源】：云南大學(xué)云南省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：113 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

磨細(xì)�；郀t礦渣

聚丙烯纖維材料

圖2-4雙軸臥式混凝土攪拌機(jī)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于正交試驗(yàn)法的透水混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)研究[D]. 孫宏友.西南交通大學(xué) 2016
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[6]高性能透水混凝土配合比設(shè)計(jì)及其生命周期環(huán)境評(píng)價(jià)體系研究[D]. 張賢超.中南大學(xué) 2012
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[9]透水性聚丙烯纖維混凝土試驗(yàn)研究[D]. 王嬌娜.河北工程大學(xué) 2008
[10]C30級(jí)透水性混凝土的制備及研究[D]. 潘杰.昆明理工大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3570521