伴隨著高速鐵路里程的快速增長,調(diào)度集中區(qū)段不斷增加,車站控制下的行車安全風險相對較大。為確保高速鐵路列車在高密度、高速度條件下的行車安全,通過對高速鐵路車站控制行車設(shè)備、人員、管理、作業(yè)等方面的安全風險進行分析,分層次闡述形成行車安全風險的原因,結(jié)合高速鐵路車務(wù)作業(yè)和管理特點,提出高速鐵路車站控制行車安全風險對策,即:建立健全規(guī)章制度,優(yōu)化完善設(shè)備功能,加強安全風險研判,制定應急處置預案,定期開展聯(lián)合演練,嚴格落實作業(yè)制度,加強人員隊伍建設(shè)等對策,以有效控制安全風險,提升安全管理水平,確保高速鐵路行車安全。 

【文章來源】：鐵道運輸與經(jīng)濟. 2020,42(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 高速鐵路車站控制行車安全風險影響因素
2 高速鐵路車站控制行車安全風險對策
    2.1 建立健全規(guī)章制度
    2.2 優(yōu)化完善設(shè)備功能
    2.3 加強安全風險研判
    2.4 制定應急處置預案
    2.5 定期開展聯(lián)合演練
    2.6 嚴格落實作業(yè)制度
    2.7 加強人員隊伍建設(shè)
3 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]關(guān)于我國高速鐵路高素質(zhì)技能人才培訓的思考[J]. 宋金玲.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(03)
[2]鐵路調(diào)度集中區(qū)段行車指揮安全風險管控對策研究[J]. 高磊.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2017(05)
[3]高速鐵路行車調(diào)度指揮安全探討[J]. 李曲波.  中國鐵路. 2016(10)
[4]中國高鐵安全規(guī)制管理問題研究[J]. 余衛(wèi)平.  學術(shù)交流. 2013(10)



本文編號：3557808