發(fā)布時間：2021-12-24 22:18

　　高壓牽引系統(tǒng)是高速動車組核心系統(tǒng)之一,是確保運輸安全的關鍵系統(tǒng)。主斷路器是控制動車組列車與接觸網(wǎng)之間電氣連接與斷開的總開關,當列車發(fā)生短路、欠壓、過載、列車保護等情況時,會通過列車控制系統(tǒng)將主斷路器斷開,對車載牽引變壓器、變流器、牽引電機等部件起到關鍵的保護作用,因此對動車組主斷路器故障研究有著重要的意義。1.本文以風險管理研究為突破口,以我國現(xiàn)有運營動車組為研究對象,通過對動車組運行過程中可能出現(xiàn)的故障發(fā)生分析事項進行研究分析,以最低成本實現(xiàn)最高安全為目的,形成指導性意見和建議。2.文中系統(tǒng)的闡述了故障樹風險分析方法原理,故障樹的建立、分析過程、定性與定量分析以及故障樹分析法的特點與優(yōu)勢,通過闡述結(jié)構(gòu)重要度、概率重要度等多個分析參數(shù),詳細介紹了故障樹分析法對指導故障分析的現(xiàn)實意義。3.以時間為線軸,對我國動車組的發(fā)展進行了介紹,同時對CRH380B型動車組及高壓牽引控制系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的原理及特點進行了詳細闡述,并以CRH380B型動車組使用的BVAC N99型交流單極斷路器為例,結(jié)合其絕緣性、使用壽命、工作特性、維修保養(yǎng)等方面特點,詳細分析了此種斷路器的工作原理和方式。4.根... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國鐵路八縱八橫示意圖

011年至2016年鐵路旅客發(fā)送柱狀圖

簡單系統(tǒng)故障樹

【參考文獻】：
期刊論文
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[7]CRH5型動車組主斷路器不能閉合時的原因分析及處理[J]. 何林軍,肖金雨.  同行. 2016(15)
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碩士論文
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[3]基于動態(tài)故障樹的列控系統(tǒng)風險分析與控制[D]. 邱敏.西南交通大學 2014
[4]動車組狀態(tài)修中故障知識獲取模型的研究[D]. 馬海漫.北京交通大學 2013



本文編號：3551295