乳化瀝青對(duì)水泥冷再生混合料處治效果的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-10 07:50
為改善水泥冷再生混合料的強(qiáng)度特性、路用性能與耐久性能,將乳化瀝青摻入水泥冷再生混合料中,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)分析乳化瀝青摻量對(duì)水泥冷再生混合料性能的影響。SEM分析表明,乳化瀝青與水泥水化產(chǎn)物相互纏繞、包裹、交織形成致密的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),改善了再生料與新集料和水泥的界面接觸。性能測(cè)試結(jié)果表明,摻加乳化瀝青能顯著提高水泥冷再生混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度與彎拉強(qiáng)度;乳化瀝青作為次級(jí)柔性膠結(jié)料,能改善水泥冷再生混合料的抗干縮和溫縮性能,提高水泥冷再生混合料的整體強(qiáng)度和疲勞壽命,并降低疲勞壽命對(duì)應(yīng)力水平的敏感性;乳化瀝青摻量為3%時(shí)水泥冷再生混合料的力學(xué)性能與抗疲勞性能最佳。
【文章來(lái)源】:新型建筑材料. 2020,47(10)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
不同乳化瀝青摻量水泥冷再生混合料的最佳含水率和最大干密度
不同乳化瀝青與水泥摻量下冷再生混合料的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖2。由圖2可見(jiàn):(1)摻乳化瀝青的水泥冷再生混合料7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨水泥摻量增加而提高,隨乳化瀝青摻量增加先提高后降低;各水泥摻量下,當(dāng)乳化瀝青摻量為3%時(shí),混合料的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到峰值。(2)JTG/T 5521—2019規(guī)定,高速公路和一級(jí)公路極重、特重交通荷載等級(jí)水泥冷再生混合料基層的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于4 MPa。對(duì)照此要求,不摻加乳化瀝青時(shí),水泥冷再生混合料只有在水泥摻量達(dá)到6%時(shí)才能符合規(guī)范要求;而摻加乳化瀝青后,4%水泥+3%、4%乳化瀝青和5%、6%水泥+(1%~4%)乳化瀝青共10組冷再生混合料的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度均符合規(guī)范要求。由此可見(jiàn),在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求下,可通過(guò)摻加乳化瀝青來(lái)降低水泥摻量,乳化瀝青可作為次級(jí)結(jié)合料用于水泥冷再生混合料。
由圖3可知:(1)乳化瀝青水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度隨水泥摻量的增加而提高;隨乳化瀝青摻量的增加先提高后降低,并且均在乳化瀝青摻量為3%時(shí)劈裂強(qiáng)度出現(xiàn)峰值。(2)由于JTG/T 5521—2019中未對(duì)水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度提出要求,所以參考JTG/T 5521—2019對(duì)乳化瀝青冷再生混合料的規(guī)定,要求乳化瀝青水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度應(yīng)不小于0.5 MPa,普通水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度小于0.45 MPa,而在摻入4%水泥+(3%~4%)乳化瀝青、5%水泥+(2%~4%)乳化瀝青、6%水泥+(1%~4%)乳化瀝青時(shí),冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度均大于0.5 MPa?梢(jiàn),摻入乳化瀝青對(duì)水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度有顯著改善。分析認(rèn)為,摻入乳化瀝青后,水泥起到次級(jí)膠結(jié)料作用。一方面裹附在集料表面和均勻分散在水泥砂漿中的乳化瀝青發(fā)揮了粘結(jié)作用;另一方面,瀝青類(lèi)膠結(jié)料具有柔性好、剛度低的特點(diǎn),摻入乳化瀝青增大了水泥冷再生混合料的柔性,使水泥冷再生混合料具有剛?cè)嵯酀?jì)的特點(diǎn),因此提高了拉壓受力模式下的劈裂強(qiáng)度。2.4 乳化瀝青摻量對(duì)水泥冷再生混合料動(dòng)態(tài)回彈模量的影響
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]不同水泥摻量泡沫瀝青冷再生混合料宏細(xì)觀結(jié)構(gòu)性能研究[J]. 王麗霖. 新型建筑材料. 2019(09)
[2]全深式水泥穩(wěn)定就地冷再生基層應(yīng)用與耐久性能評(píng)價(jià)[J]. 王宏. 公路. 2019(06)
[3]瀝青路面復(fù)合式水泥冷再生基層混合料性能研究[J]. 陳發(fā)東. 新型建筑材料. 2019(04)
[4]摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石溫縮抗裂性能試驗(yàn)研究[J]. 程培峰,于銘澤. 中外公路. 2013(06)
[5]摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石干縮性能試驗(yàn)研究[J]. 程培峰,楊明. 中外公路. 2011(04)
[6]橡膠粉水泥穩(wěn)定碎石基層收縮性能試驗(yàn)研究[J]. 覃峰. 新型建筑材料. 2009(12)
碩士論文
[1]摻聚丙烯纖維的水泥穩(wěn)定碎石在市政道路中的應(yīng)用研究[D]. 徐建成.揚(yáng)州大學(xué) 2012
[2]摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究[D]. 楊明.東北林業(yè)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3532188
【文章來(lái)源】:新型建筑材料. 2020,47(10)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
不同乳化瀝青摻量水泥冷再生混合料的最佳含水率和最大干密度
不同乳化瀝青與水泥摻量下冷再生混合料的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖2。由圖2可見(jiàn):(1)摻乳化瀝青的水泥冷再生混合料7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨水泥摻量增加而提高,隨乳化瀝青摻量增加先提高后降低;各水泥摻量下,當(dāng)乳化瀝青摻量為3%時(shí),混合料的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到峰值。(2)JTG/T 5521—2019規(guī)定,高速公路和一級(jí)公路極重、特重交通荷載等級(jí)水泥冷再生混合料基層的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于4 MPa。對(duì)照此要求,不摻加乳化瀝青時(shí),水泥冷再生混合料只有在水泥摻量達(dá)到6%時(shí)才能符合規(guī)范要求;而摻加乳化瀝青后,4%水泥+3%、4%乳化瀝青和5%、6%水泥+(1%~4%)乳化瀝青共10組冷再生混合料的7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度均符合規(guī)范要求。由此可見(jiàn),在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求下,可通過(guò)摻加乳化瀝青來(lái)降低水泥摻量,乳化瀝青可作為次級(jí)結(jié)合料用于水泥冷再生混合料。
由圖3可知:(1)乳化瀝青水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度隨水泥摻量的增加而提高;隨乳化瀝青摻量的增加先提高后降低,并且均在乳化瀝青摻量為3%時(shí)劈裂強(qiáng)度出現(xiàn)峰值。(2)由于JTG/T 5521—2019中未對(duì)水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度提出要求,所以參考JTG/T 5521—2019對(duì)乳化瀝青冷再生混合料的規(guī)定,要求乳化瀝青水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度應(yīng)不小于0.5 MPa,普通水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度小于0.45 MPa,而在摻入4%水泥+(3%~4%)乳化瀝青、5%水泥+(2%~4%)乳化瀝青、6%水泥+(1%~4%)乳化瀝青時(shí),冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度均大于0.5 MPa?梢(jiàn),摻入乳化瀝青對(duì)水泥冷再生混合料的劈裂強(qiáng)度有顯著改善。分析認(rèn)為,摻入乳化瀝青后,水泥起到次級(jí)膠結(jié)料作用。一方面裹附在集料表面和均勻分散在水泥砂漿中的乳化瀝青發(fā)揮了粘結(jié)作用;另一方面,瀝青類(lèi)膠結(jié)料具有柔性好、剛度低的特點(diǎn),摻入乳化瀝青增大了水泥冷再生混合料的柔性,使水泥冷再生混合料具有剛?cè)嵯酀?jì)的特點(diǎn),因此提高了拉壓受力模式下的劈裂強(qiáng)度。2.4 乳化瀝青摻量對(duì)水泥冷再生混合料動(dòng)態(tài)回彈模量的影響
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]不同水泥摻量泡沫瀝青冷再生混合料宏細(xì)觀結(jié)構(gòu)性能研究[J]. 王麗霖. 新型建筑材料. 2019(09)
[2]全深式水泥穩(wěn)定就地冷再生基層應(yīng)用與耐久性能評(píng)價(jià)[J]. 王宏. 公路. 2019(06)
[3]瀝青路面復(fù)合式水泥冷再生基層混合料性能研究[J]. 陳發(fā)東. 新型建筑材料. 2019(04)
[4]摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石溫縮抗裂性能試驗(yàn)研究[J]. 程培峰,于銘澤. 中外公路. 2013(06)
[5]摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石干縮性能試驗(yàn)研究[J]. 程培峰,楊明. 中外公路. 2011(04)
[6]橡膠粉水泥穩(wěn)定碎石基層收縮性能試驗(yàn)研究[J]. 覃峰. 新型建筑材料. 2009(12)
碩士論文
[1]摻聚丙烯纖維的水泥穩(wěn)定碎石在市政道路中的應(yīng)用研究[D]. 徐建成.揚(yáng)州大學(xué) 2012
[2]摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究[D]. 楊明.東北林業(yè)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3532188
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3532188.html
最近更新
教材專著