隧道掘進機經(jīng)過近2個世紀的發(fā)展,其技術(shù)性能、可靠性、適應(yīng)性等方面已日趨成熟,然而針對大埋深隧道、長距離隧道、超大直徑隧道、微小直徑隧道、地質(zhì)多變隧道等極端工況,隧道掘進機的適應(yīng)性及智能化程度仍有待提高。為解決極端工程、復(fù)雜項目的建設(shè)難題,突破復(fù)雜地質(zhì)對隧道掘進機施工的限制,結(jié)合傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、機器深度學(xué)習(xí)和先進控制技術(shù)等,研發(fā)巖土探測和感知、隧道掘進設(shè)備智能自主決策掘進及預(yù)警等技術(shù),以多模式、多功能、智能化的隧道掘進機技術(shù)性能適應(yīng)復(fù)雜隧道工程的要求。本文重點討論隧道掘進機多模式技術(shù)研究及應(yīng)用、組合功能設(shè)想和智能化的專題,特別是巖土感知、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與反饋技術(shù)的新成果;指出可以利用先進傳感、分析和控制技術(shù)實現(xiàn)隧道掘進機施工智能化,做到早感知、大數(shù)據(jù)研判、智能化控制運維和智能化掘進支護,實現(xiàn)多模式的智能隧道掘進機法施工,讓隧道工程施工更好、更快、更安全。 

【文章來源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

刀具檢測

0 密封系統(tǒng)

1 換刀機器人技術(shù)

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3530742