隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益發(fā)展,道路拆舊建新過程中將產(chǎn)生大量的廢棄混凝土,若不對(duì)其加以合理利用,將嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境。目前采取露天堆放或就地填埋的方式進(jìn)行,不僅對(duì)混凝土道路的整治帶來消極影響,同時(shí)對(duì)道路沿線的周邊環(huán)境也會(huì)造成負(fù)面作用。建筑垃圾的綜合利用是節(jié)約土地、節(jié)約資源的重要途徑,是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會(huì)的重要舉措,因此對(duì)廢棄混凝土進(jìn)行有效的資源化處置具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前“海綿城市”成為城市發(fā)展規(guī)劃中的高頻詞匯。建設(shè)和發(fā)展“海綿城市”是為了解決城市洪澇災(zāi)害和城市熱島效應(yīng)問題。透水混凝土作為大孔隙透水材料可以廣泛應(yīng)用于城市街道,停車場(chǎng),人行道路和植被鋪設(shè)等領(lǐng)域,是實(shí)現(xiàn)“海綿城市”規(guī)劃的重要技術(shù)手段之一。作為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必然結(jié)果,汽車保有量迅速增加,機(jī)動(dòng)車燃燒化石燃料產(chǎn)生的的大氣污染日益引起人們的關(guān)注。汽車尾氣中的主要污染物包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）、硫化物、醛及微粒物等,給人們的健康帶來極大的負(fù)面影響。而傳統(tǒng)路面材料不僅不具備分解尾氣的功能,而且產(chǎn)生城市熱地效應(yīng),因此亟須發(fā)展一種具有凈化大氣污染物功能的路面材料。本文針對(duì)以... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

TiO2附著水泥材料:(a)未水化（b）水化

表面的孔隙中，具體負(fù)載工藝為：將廢棄混凝土破碎篩分得到再生集料，浸泡 TiO2濃度為 0.6%的懸濁液中 24h[62]，放入 105℃烘箱中 12h 至集料完全烘干，待集料冷卻至室溫得到負(fù)載光催化材料的再生集料，即光催化組分。2.2.2 透水混凝土的拌合透水混凝土拌合物攪拌工藝直接影響透水混凝土的力學(xué)性能、透水性能。攪拌不良主要表現(xiàn)為：漿體狀態(tài)不良使透水混凝土出現(xiàn)封底現(xiàn)象，影響透水混凝土的透水性能；漿體未能完全包裹集料顆粒表面，使集料接觸點(diǎn)之間的漿體強(qiáng)度不足，降低混凝土抗壓強(qiáng)度[63]。所以需要嚴(yán)格控制透水混凝土拌合過程中的投料方式，攪拌程度，本試驗(yàn)采用水泥裹石法作為透水混凝土制備工藝。具體步驟為先將按配合比稱量的天然集料、50%的拌合水、含有光催化材料的再生集料加入攪拌機(jī)中，攪拌 30s 使集料的表面達(dá)到均勻潤濕，然后將水泥和粉煤灰加入攪拌機(jī)中攪拌 60s，使膠凝材料對(duì)集料表面進(jìn)行有效的包裹[30, 31]，最后將剩余的水和減水劑加入攪拌機(jī)中攪拌 120s，具體步驟如圖 2.1 所示。

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)業(yè)論文率測(cè)試采用 300mm 300mm 50mm 板型試件，分別如圖 2.2（a）、（b）、（c）所示。透水混凝土試件成型方法采用插搗成型與振搗成型。混凝土攪拌完成之后混凝土倒入模具過程中將混凝土分為三層插搗，每層 20-30 次，由四周向中心螺旋進(jìn)入形式進(jìn)行插搗，其中上一層進(jìn)行插搗時(shí)插入下一層 20mm 左右。填模完成后，將模具放置于振動(dòng)臺(tái)上振搗 5s 使已填入混凝土密實(shí)，再填料振搗 5s 之后將試件抹平。

【參考文獻(xiàn)】：
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