擊實次數(shù)對雙層功能性瀝青混合料穩(wěn)定性的影響
發(fā)布時間:2021-11-29 00:53
在目前現(xiàn)有的單層瀝青混合料及單層功能性瀝青混合料的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種上層OGFC瀝青混合料與下層AC瀝青混合料組合的雙層瀝青混合料,該種瀝青混合料除了保留原有OGFC的功能特性外,又具有較好的力學(xué)性能。在針對雙層瀝青混合料馬歇爾試件擊實制作成型的基礎(chǔ)上,考慮雙層瀝青混合料的強(qiáng)度與功能性等問題,研究采用不同擊實次數(shù)組合(50×50、60×60、75×75、50×75、60×75)的擊實形式,分別在25、60℃條件下對不同擊實次數(shù)組合下的試件進(jìn)行了馬歇爾試驗,以此來初步驗證雙層瀝青混合料穩(wěn)定性與擊實次數(shù)組合之間的關(guān)系。同時研究基于數(shù)據(jù)擬合分析對不同擊實次數(shù)組合下混合料的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。研究表明:在不同擊實次數(shù)組合下,雙層功能性瀝青混合料的密度、空隙率符合與擊實次數(shù)的一般規(guī)律,試件的密度隨著擊實次數(shù)的增加逐漸增大,試件的空隙率隨著擊實次數(shù)的增加逐漸減小。此外,隨著擊實次數(shù)的增加雙層功能性瀝青混合料兩層間層間連接逐漸密實、層間連接效果更好,所測得的穩(wěn)定度隨著擊實次數(shù)的增加而逐漸增大。
【文章來源】:科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(21)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
集料級配曲線
試驗仿照連續(xù)攤鋪施工工藝制備雙層功能性瀝青混合料馬歇爾試件,先拌合好下層瀝青混合料(AC-13或AC-16),隨后拌和上層瀝青混合料(OGFC-13 或OGFC-16)。最后對整體進(jìn)行擊實得到雙層功能性瀝青混合料馬歇爾試件(圖2)。根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTG E20—2011)[15]中的規(guī)定,單層OGFC瀝青混合料馬歇爾試件應(yīng)雙面擊實50次,單層AC瀝青混合料馬歇爾試件應(yīng)雙面擊實75次[8]。為了更好地研究擊實次數(shù)對雙層功能性瀝青混合料的影響,采用不同擊實次數(shù)組合(50×50、60×60、75×75、50×75、60×75)進(jìn)行試件的擊實。2 試驗結(jié)果與分析
表3 馬歇爾試驗結(jié)果Table 3 Results of Marshall test 擊實次數(shù) 級配組合 密度/(g·cm-3) 空隙率/% 25 ℃穩(wěn)定度/kN 25 ℃流值/mm 60 ℃穩(wěn)定度/kN 60 ℃流值/mm 50×50 OGFC-13 2.260 21.3 12.37 2.72 4.57 3.89 OGFC-16 2.410 23.8 13.25 2.96 4.64 3.74 OGFC-13+AC-13 2.164 14.6 20.86 1.82 4.76 3.71 OGFC-16+AC-16 2.172 14.4 21.10 1.93 4.82 3.90 60×60 OGFC-13+AC-13 2.171 13.7 21.10 1.91 4.88 3.73 OGFC-16+AC-16 2.178 14.2 21.75 1.90 5.06 3.78 75×75 AC-13 2.476 4.40 25.96 1.45 12.58 1.13 AC-16 2.372 4.70 24.71 1.62 11.16 1.81 OGFC-13+AC-13 2.188 13.5 24.66 1.61 5.55 3.25 OGFC-16+AC-16 2.189 13.4 23.25 1.72 5.41 3.49 50×75 OGFC-13+AC-13 2.164 14.0 22.25 1.98 5.10 3.76 OGFC-16+AC-16 2.180 13.7 22.46 1.89 4.85 3.74 60×75 OGFC-13+AC-13 2.168 13.8 23.04 2.03 5.23 3.69 OGFC-16+AC-16 2.181 13.4 23.10 1.82 5.37 3.632.2 數(shù)據(jù)擬合分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于空隙率和壓實次數(shù)的Superpave混合料優(yōu)化設(shè)計研究[J]. 劉興茂,龍文海. 公路. 2019(09)
[2]連續(xù)攤鋪的下層瀝青混合料最佳預(yù)壓實度的確定[J]. 張海濤,武健,呂麗華,丁衛(wèi). 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(23)
[3]透水混凝土滲透性能及堵塞研究綜述[J]. 張炯,明瑞平,代朝霞,孟廣慶,崔新壯,馬國棟,佘蕊. 混凝土. 2019(07)
[4]基于SWMM的海綿道路典型LID設(shè)施布局影響分析[J]. 卓浩,王云,李元松,張靜波,劉星. 公路. 2019(07)
[5]基于灰關(guān)聯(lián)的瀝青混合料空隙率影響因素研究[J]. 鄧乃銘,龔僥斌,李浩,蔡旭. 公路. 2019(04)
[6]壓實方式對瀝青混合料性能影響研究[J]. 廖新. 西部交通科技. 2019(04)
[7]瀝青混合料壓實過程中粗集料的堆移行為及影響因素[J]. 張琛,周俊屹,高俊鋒,顏澤宇,彭忠松. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(07)
[8]雙層瀝青混合料層間抗剪性能研究[J]. 金敦建,肖鵬,楊盼盼,鄭佳輝. 公路. 2018(06)
[9]雙層連續(xù)和間斷攤鋪的瀝青混合料路用性能[J]. 張海濤,武健,成豪杰,呂麗華,丁衛(wèi). 建筑材料學(xué)報. 2018(03)
[10]采用SWMM模擬LID市政道路的雨洪控制效果[J]. 胡愛兵,任心欣,裴古中. 中國給水排水. 2015(23)
碩士論文
[1]瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)研究[D]. 石福周.長安大學(xué) 2010
本文編號:3525503
【文章來源】:科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(21)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
集料級配曲線
試驗仿照連續(xù)攤鋪施工工藝制備雙層功能性瀝青混合料馬歇爾試件,先拌合好下層瀝青混合料(AC-13或AC-16),隨后拌和上層瀝青混合料(OGFC-13 或OGFC-16)。最后對整體進(jìn)行擊實得到雙層功能性瀝青混合料馬歇爾試件(圖2)。根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTG E20—2011)[15]中的規(guī)定,單層OGFC瀝青混合料馬歇爾試件應(yīng)雙面擊實50次,單層AC瀝青混合料馬歇爾試件應(yīng)雙面擊實75次[8]。為了更好地研究擊實次數(shù)對雙層功能性瀝青混合料的影響,采用不同擊實次數(shù)組合(50×50、60×60、75×75、50×75、60×75)進(jìn)行試件的擊實。2 試驗結(jié)果與分析
表3 馬歇爾試驗結(jié)果Table 3 Results of Marshall test 擊實次數(shù) 級配組合 密度/(g·cm-3) 空隙率/% 25 ℃穩(wěn)定度/kN 25 ℃流值/mm 60 ℃穩(wěn)定度/kN 60 ℃流值/mm 50×50 OGFC-13 2.260 21.3 12.37 2.72 4.57 3.89 OGFC-16 2.410 23.8 13.25 2.96 4.64 3.74 OGFC-13+AC-13 2.164 14.6 20.86 1.82 4.76 3.71 OGFC-16+AC-16 2.172 14.4 21.10 1.93 4.82 3.90 60×60 OGFC-13+AC-13 2.171 13.7 21.10 1.91 4.88 3.73 OGFC-16+AC-16 2.178 14.2 21.75 1.90 5.06 3.78 75×75 AC-13 2.476 4.40 25.96 1.45 12.58 1.13 AC-16 2.372 4.70 24.71 1.62 11.16 1.81 OGFC-13+AC-13 2.188 13.5 24.66 1.61 5.55 3.25 OGFC-16+AC-16 2.189 13.4 23.25 1.72 5.41 3.49 50×75 OGFC-13+AC-13 2.164 14.0 22.25 1.98 5.10 3.76 OGFC-16+AC-16 2.180 13.7 22.46 1.89 4.85 3.74 60×75 OGFC-13+AC-13 2.168 13.8 23.04 2.03 5.23 3.69 OGFC-16+AC-16 2.181 13.4 23.10 1.82 5.37 3.632.2 數(shù)據(jù)擬合分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于空隙率和壓實次數(shù)的Superpave混合料優(yōu)化設(shè)計研究[J]. 劉興茂,龍文海. 公路. 2019(09)
[2]連續(xù)攤鋪的下層瀝青混合料最佳預(yù)壓實度的確定[J]. 張海濤,武健,呂麗華,丁衛(wèi). 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(23)
[3]透水混凝土滲透性能及堵塞研究綜述[J]. 張炯,明瑞平,代朝霞,孟廣慶,崔新壯,馬國棟,佘蕊. 混凝土. 2019(07)
[4]基于SWMM的海綿道路典型LID設(shè)施布局影響分析[J]. 卓浩,王云,李元松,張靜波,劉星. 公路. 2019(07)
[5]基于灰關(guān)聯(lián)的瀝青混合料空隙率影響因素研究[J]. 鄧乃銘,龔僥斌,李浩,蔡旭. 公路. 2019(04)
[6]壓實方式對瀝青混合料性能影響研究[J]. 廖新. 西部交通科技. 2019(04)
[7]瀝青混合料壓實過程中粗集料的堆移行為及影響因素[J]. 張琛,周俊屹,高俊鋒,顏澤宇,彭忠松. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(07)
[8]雙層瀝青混合料層間抗剪性能研究[J]. 金敦建,肖鵬,楊盼盼,鄭佳輝. 公路. 2018(06)
[9]雙層連續(xù)和間斷攤鋪的瀝青混合料路用性能[J]. 張海濤,武健,成豪杰,呂麗華,丁衛(wèi). 建筑材料學(xué)報. 2018(03)
[10]采用SWMM模擬LID市政道路的雨洪控制效果[J]. 胡愛兵,任心欣,裴古中. 中國給水排水. 2015(23)
碩士論文
[1]瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)研究[D]. 石福周.長安大學(xué) 2010
本文編號:3525503
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