信息科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,豐富了人們的物質(zhì)生活,同時(shí)也提高了人們對(duì)精神文明生活的追求。這追求表現(xiàn)在衣食住行的各個(gè)方面,其中行是中心環(huán)節(jié)之一。公交是市民出行最常用和最環(huán)保的交通工具之一,也是一扇展示城市文明的窗口。公交站信息指示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)好壞直接反映了公交行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量高低。目前,我國(guó)90%的城市公交候車(chē)站依然是僅能夠提供站點(diǎn)信息這一單一功能,在這個(gè)城市人口日趨壯大,公交系統(tǒng)壓力倍增的時(shí)代,如此簡(jiǎn)單的信息指示功能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們的日常使用需求。近五年以來(lái)的智能公交技術(shù)發(fā)展迅速,但現(xiàn)有的基于高技術(shù)的智能公交系統(tǒng)多是服務(wù)于公交公司,側(cè)重于對(duì)車(chē)輛和人員的區(qū)域性管理和資源優(yōu)化配置,缺乏能滿(mǎn)足乘車(chē)者需求的設(shè)計(jì)。本文分析了目前公交站指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題,基于現(xiàn)有的交互設(shè)計(jì)方法和用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)要素,提出了適用于智能公交站指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法和原則,并依據(jù)這些原則和方法對(duì)西安市的公交指示系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)實(shí)踐。本文最終確定的公交站指示系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)方案,其信息采用層次化顯示方式,由遠(yuǎn)及近的在空間維度上為乘客進(jìn)行指引。然后利用“動(dòng)靜結(jié)合”信息形態(tài)進(jìn)行區(qū)域分化指示,不同需求者在查看信息時(shí)能夠做到互不干擾,信息的靈活... 

【文章來(lái)源】：西安工程大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

012—2017年汽車(chē)保有量增長(zhǎng)情況

智能公交系統(tǒng)及公交站指示系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容概述智能公交技術(shù)的公交站指示系統(tǒng)功能分析交系統(tǒng)概述公交系統(tǒng)的概念學(xué)社會(huì)的發(fā)展，各行各業(yè)都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的改變甚至改革，為了民出行，智能公交應(yīng)運(yùn)而生，智能公交系統(tǒng)（Intelligent publictran系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，它綜合運(yùn)用全球定位技術(shù)、地理信息技術(shù)了對(duì)公交車(chē)的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控運(yùn)營(yíng)。智能公交的投放運(yùn)營(yíng)有形無(wú)大很多方便。同時(shí)也降低了公交運(yùn)營(yíng)成本，提高了公交服務(wù)質(zhì)智能公交系統(tǒng)拓?fù)鋱D。

公交車(chē)部分功能區(qū)指示(圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)圖庫(kù))

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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