瀝青混合料是一種重要的筑路材料,廣泛應(yīng)用于高速公路、等級(jí)公路的修筑。它是由瀝青與集料結(jié)合后固化而形成的一種復(fù)合材料。瀝青與集料之間的粘結(jié)強(qiáng)度是評(píng)價(jià)瀝青混合料使用性能好壞的重要指標(biāo)。建立科學(xué)、精確的評(píng)價(jià)方法與體系,對(duì)于探究瀝青與集料之間粘結(jié)強(qiáng)度具有重要意義。目前,國(guó)內(nèi)外關(guān)于瀝青與集料之間粘附性評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法雖能從一定程度上表征瀝青與集料之間粘結(jié)性的強(qiáng)弱,但是依然存在諸多的缺陷。若要進(jìn)一步研究瀝青與集料之間的粘結(jié)規(guī)律,則需要開發(fā)更加準(zhǔn)確、有效的測(cè)量手段與工具。本文提出使用單懸臂梁法作為測(cè)量瀝青與集料之間粘結(jié)強(qiáng)度的方法。使用單懸臂方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),利用試驗(yàn)樣品在結(jié)構(gòu)上存在應(yīng)力集中現(xiàn)象這一特點(diǎn),使得本試驗(yàn)方法相較于pull-off試驗(yàn)法更容易使瀝青與石板分離。從斷裂力學(xué)的角度對(duì)單懸臂梁法進(jìn)行分析可知,外界對(duì)樣品施加的負(fù)載首先需要達(dá)到瀝青與石板之間的理論斷裂強(qiáng)度才會(huì)導(dǎo)致兩者分離產(chǎn)生裂紋,并且分離之后兩者之間的粘結(jié)強(qiáng)度會(huì)大大降低。整個(gè)分離過(guò)程中,負(fù)載與時(shí)間的關(guān)系可以分為兩個(gè)階段:1)負(fù)載隨時(shí)間線性增長(zhǎng),2)負(fù)載隨時(shí)間增長(zhǎng)迅速降低,經(jīng)歷微小的波動(dòng)后變?yōu)榱恪?duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行力學(xué)分析之后,將瀝青與石板產(chǎn)生裂紋... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

拉拔試驗(yàn)原理圖

使用熱瀝青將兩塊石板交錯(cuò)的粘結(jié)在一起。當(dāng)瀝青冷卻固化后，在交錯(cuò)部分形成均勻的瀝青薄膜。如圖2.2 所示，交錯(cuò)部分的面積為 25cm2。制作好樣品后，按照?qǐng)D 2.3 所示將樣品固定于剪切試驗(yàn)機(jī)上。在一定的試驗(yàn)溫度和剪切速度下對(duì)樣品進(jìn)行剪切拉伸，直至兩石板完全分離。通過(guò)觀察兩石板上瀝青的殘留情況，來(lái)判斷瀝青與石板是否在粘結(jié)界面發(fā)生破壞。圖 2.2 實(shí)驗(yàn)樣品的結(jié)構(gòu)

圖 2.3 剪切粘附實(shí)驗(yàn)原理7]在試驗(yàn)溫度為 25℃，剪切速度為 5mm/s 時(shí)表 2.3 剪切粘附強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果花崗巖與克拉瑪依瀝青石灰?guī)r與克拉瑪依瀝青花崗巖與勝利瀝青0.033 0.053 0.076 出，對(duì)于同一種瀝青，花崗巖的粘結(jié)強(qiáng)度，勝利瀝青的粘結(jié)強(qiáng)度要強(qiáng)于克拉瑪依瀝青的變化趨勢(shì)與水煮法結(jié)果基本相同，說(shuō)明該作為瀝青與集料之間粘結(jié)強(qiáng)度的評(píng)價(jià)指標(biāo)是

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于PID-LQR的起重機(jī)系統(tǒng)防搖控制研究[D]. 郭瀛舟.東華大學(xué) 2017
[2]SiC@SiO2納米電纜包覆層厚度的可控處理及疏水改性研究[D]. 趙健.青島科技大學(xué) 2014
[3]聚合物改性瀝青粘聚性與粘附性研究[D]. 任玉娜.中國(guó)石油大學(xué) 2011
[4]隧道抗滑低噪聲瀝青路面研究[D]. 劉昆.長(zhǎng)安大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3510077