道路材料熱物性參數(shù)為道路溫度場研究的重要參數(shù),道路材料面層、基層、底基層的不同材料熱物性參數(shù)值因材料種類、測試方法不同差異性較大,且現(xiàn)階段國內(nèi)外學(xué)者對瀝青混合料熱物性試驗方法不盡相同,導(dǎo)致熱物性參數(shù)取值變化較大,尚未有統(tǒng)一的熱物性參數(shù)取值界定方法。通過收集對比已有試驗數(shù)據(jù),對熱物性參數(shù)及影響因素進行分類比較,為模擬更接近實際的道路溫度場準確選取瀝青混合料熱物性參數(shù)提供借鑒。首先通過對國內(nèi)外對道路結(jié)構(gòu)材料熱物性參數(shù)的試驗進行研究,查閱國內(nèi)外瀝青混合料、無機結(jié)合料、粒料、土基熱物性試驗及相變潛熱參數(shù),對道路材料熱物性參數(shù)以不同類型的材料種類、空隙率、溫度、含水率、試驗條件等進行分類分析,分析出在不同條件下各類材料的熱物性參數(shù)分布規(guī)律及影響因素。然后依據(jù)青藏高原部分公路瀝青路面鋪筑后溫度場實測數(shù)據(jù)及四川成安渝高速現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),通過對道路溫度場有限元公式理論推導(dǎo),構(gòu)建二維道路有限元模型,將實測環(huán)境參數(shù)與熱物性參數(shù)輸入模型計算并將計算結(jié)果與實測數(shù)據(jù)對比驗證溫度場模型的合理性。其次將溫度場理論分析與路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計相結(jié)合,通過對國內(nèi)外關(guān)于瀝青路面材料熱物性參數(shù)進行研究,在綜合分析基礎(chǔ)上充分借鑒國內(nèi)... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

西藏北緯30度東經(jīng)90度地區(qū)凍土分布圖

圖 2-1-1 不同溫度對瀝青混合料導(dǎo)熱系數(shù)的影響圖根據(jù)圖 2-1-1 所示，通過匯總 AC-25、SMA-13、石灰?guī)r瀝青混合料三種混合料導(dǎo)熱系數(shù)的試驗數(shù)據(jù)，觀察上圖瀝青混合料的導(dǎo)熱系數(shù)與溫度的知:當試驗溫度不同時，瀝青混合料的導(dǎo)熱系有所變化，溫度越高導(dǎo)熱系且隨著試驗溫度的升高，導(dǎo)熱系數(shù)呈明顯上升，這主要是由于固體導(dǎo)熱子振動，溫度越高則振動越劇烈，熱量傳遞越快，導(dǎo)熱系數(shù)就越高。因度越高，瀝青混合料的導(dǎo)熱系數(shù)越大。因此在仿真模擬模型中對瀝青混合料導(dǎo)熱系數(shù)的選取可根據(jù)所需模擬的取，溫度與導(dǎo)熱系數(shù)呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系，當環(huán)境溫度越高，取值越高。 集料種類的影響為了研究集料種類對導(dǎo)熱系數(shù)的影響，收集匯總李興海、鄒玲、黃慧三不同集料種類下混合料導(dǎo)熱系數(shù)測試數(shù)據(jù)結(jié)果如圖 2-1-2 所示。

圖 2-1-1 不同溫度對瀝青混合料導(dǎo)熱系數(shù)的影響圖圖 2-1-1 所示，通過匯總 AC-25、SMA-13、石灰?guī)r瀝青混合料三料導(dǎo)熱系數(shù)的試驗數(shù)據(jù)，觀察上圖瀝青混合料的導(dǎo)熱系數(shù)與溫度當試驗溫度不同時，瀝青混合料的導(dǎo)熱系有所變化，溫度越高導(dǎo)熱著試驗溫度的升高，導(dǎo)熱系數(shù)呈明顯上升，這主要是由于固體導(dǎo)動，溫度越高則振動越劇烈，熱量傳遞越快，導(dǎo)熱系數(shù)就越高。高，瀝青混合料的導(dǎo)熱系數(shù)越大。在仿真模擬模型中對瀝青混合料導(dǎo)熱系數(shù)的選取可根據(jù)所需模擬溫度與導(dǎo)熱系數(shù)呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系，當環(huán)境溫度越高，取值越高。料種類的影響研究集料種類對導(dǎo)熱系數(shù)的影響，收集匯總李興海、鄒玲、黃慧集料種類下混合料導(dǎo)熱系數(shù)測試數(shù)據(jù)結(jié)果如圖 2-1-2 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]漠大多年凍土區(qū)埋地輸油管道周圍溫度場監(jiān)測[J]. 董鵬,鄭大海,黃建忠,盧晶晶.  油氣儲運. 2018(05)
[2]凍土導(dǎo)熱系數(shù)研究現(xiàn)狀及進展[J]. 何瑞霞,金會軍,趙淑萍,鄧友生.  冰川凍土. 2018(01)
[3]深季節(jié)凍土區(qū)涵洞溫度場分布規(guī)律測試分析[J]. 葉朝良,張梓鴻,王月.  鐵道標準設(shè)計. 2017(08)
[4]熱參數(shù)對凍土溫度場的影響及敏感性分析[J]. 陳之祥,李順群,王杏杏,夏錦紅.  水利水電技術(shù). 2017(05)
[5]多年凍土區(qū)天然溫度場數(shù)值模擬及驗證分析[J]. 張萬輝,秦添.  中國水運(下半月). 2016(06)
[6]凍土熱物性參數(shù)的確定方法及熱響應(yīng)測試研究進展[J]. 胡田飛.  路基工程. 2015(05)
[7]砂礫路面升級為瀝青路面后對凍土路基熱穩(wěn)定性的影響[J]. 馮爽.  黑龍江交通科技. 2014(11)
[8]高速鐵路路基基床級配碎石導(dǎo)熱性能試驗研究[J]. 田寧,廖倩.  路基工程. 2014(04)
[9]瀝青路面溫度場的熱量分析研究[J]. 延西利,張世平,白偉,鄭濤.  公路交通科技. 2014(08)
[10]高緯度多年凍土區(qū)路基溫度場規(guī)律研究[J]. 符進,李俊,唐曉星.  中外公路. 2014(02)

博士論文
[1]多年凍土地區(qū)瀝青路面材料組成與結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D]. 馬骉.長安大學(xué) 2006
[2]青藏鐵路凍土路基溫度場隨機有限元分析與變形可靠性研究[D]. 祁長青.南京大學(xué) 2005
[3]高原多年凍土區(qū)公路路基穩(wěn)定及預(yù)測技術(shù)研究[D]. 汪雙杰.東南大學(xué) 2005

碩士論文
[1]機場跑道多年凍土地基溫度場特征研究[D]. 楊簡.中國民航大學(xué) 2017
[2]土壤熱物性參數(shù)測試及變化規(guī)律實驗研究[D]. 段妍.太原理工大學(xué) 2015
[3]常用瀝青面層材料的熱傳導(dǎo)試驗特性研究[D]. 王利娟.長安大學(xué) 2015
[4]多年凍土區(qū)寬幅路基溫度場規(guī)律研究[D]. 趙晨.東南大學(xué) 2015
[5]瀝青混合料的熱傳導(dǎo)試驗研究[D]. 徐達.長安大學(xué) 2012
[6]瀝青混合料熱物性參數(shù)研究[D]. 鄒玲.長安大學(xué) 2011
[7]多年凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)適應(yīng)性與耐久性研究[D]. 司偉.長安大學(xué) 2011
[8]融雪化冰路面溫度場及工作狀態(tài)研究[D]. 王琪.長安大學(xué) 2011
[9]多年凍土地區(qū)瀝青路面溫度應(yīng)力研究[D]. 胡浩.長安大學(xué) 2010
[10]瀝青混合料的熱物理特性研究[D]. 李興海.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號：3509129