滲漏水是在役公路隧道最為嚴重的病害之一,對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全性、圍巖穩(wěn)定、洞內(nèi)設(shè)施設(shè)備以及行車安全帶來巨大的安全隱患,特別是在西部寒冷地區(qū),滲漏水病害的存在會侵蝕襯砌和圍巖之間的空隙,反復(fù)的凍脹會引起襯砌結(jié)構(gòu)的開裂,甚至變形破壞,危害隧道的整體結(jié)構(gòu)安全。為解決公路隧道滲漏水問題,本文以秦嶺隧道、拉脊山隧道滲漏水為依托工程,采用疏堵結(jié)合分層次治理技術(shù),開展?jié)B漏水病害調(diào)研、方案治理。通過對寒區(qū)隧道冰凍成因及冰凍等溫線的分析,提出了寒區(qū)隧道滲漏水治理時無需采用保溫措施,隧道排水系統(tǒng)所處等溫線大于二襯混凝土所處等溫線（即深埋）,就不會出現(xiàn)冰凍病害。本文通過制備了水性聚氨酯堵漏劑、水性環(huán)氧砂漿、雙組份無機注漿料和防水注漿料四種防水材料,并對其綜合性能進行優(yōu)化并評價。針對性的通過改性、摻入混合料等措施,研究出了一種高流動度,水下不分散的防水注漿料,用于微細裂縫及二襯壁后注漿,修復(fù)破損的防水板。研究出了一種雙組份無機注漿料,用于注漿堵水。并采用此兩種材料針對依托工程進行滲漏水治理,取得了良好的應(yīng)用效果。 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：132 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

襯砌壁外凍脹發(fā)展示意圖

圖 1.1 襯砌壁外凍脹發(fā)展示意圖析，圍巖 0℃等溫線的形狀基本上與隧道的。我們將面積最大或范圍最大的凍結(jié)區(qū)域的溫度高于 0℃，在此區(qū)域發(fā)生的一切與大凍結(jié)環(huán)之內(nèi)引起。

第二章 依托公路隧道滲漏水等病害的調(diào)查與分析滲漏水檢查主要包括：滲漏狀態(tài)、滲漏形式、所在部位。其中滲漏狀態(tài)可分水、滴水、流水、涌水（見圖 2.1），采用熱成像儀精準(zhǔn)確定二襯內(nèi)滲水具體位滲水：裂縫附近表面潮濕起水膜，用手摸，手上有水份；滴水：從裂縫和滲漏點成滴不連續(xù)出水；流水：從裂縫和滲漏點持續(xù)連續(xù)出水；涌水：水從裂縫和滲漏點有壓噴出。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3501174