疫情防控期間,免收通行費的舉措致使我國高速公路PPP項目收入暫時中斷,項目績效目標及指標與合同約定的指標產(chǎn)生偏差。通過對疫情進行相關討論,進行項目實證分析,探討疫情下免收通行費對高速公路PPP項目運營績效及政府補貼機制的影響,進而對社會資本方和政府方提出針對性的調整建議。 

【文章來源】：建筑經(jīng)濟. 2020,41(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 新冠疫情的定性、歸責、處理
    1.1 疫情的定性:不可抗力或情勢變更
    1.2 疫情的歸責:共同承擔
    1.3 疫情的處理:彈性調整
2 疫情下高速公路PPP項目運營績效的影響
    2.1 收支構成
    2.2 績效影響
3 調整分析計算
    3.1 調整的法律政策依據(jù)
    3.2 協(xié)議調整
    3.3 實證分析
4 調整建議


【參考文獻】：
期刊論文
[1]新冠肺炎疫情是否構成PPP項目不可抗力[J]. 吳亞平.  中國投資(中英文). 2020(Z1)
[2]經(jīng)營性公路橋梁PPP項目的利益調節(jié)和風險分擔研究[J]. 熊偉,陳丹,姜早龍,臧格格.  公路工程. 2019(06)
[3]關于高速公路建設項目PPP融資模式探討[J]. 劉繼穎.  現(xiàn)代經(jīng)濟信息. 2019(21)
[4]關于PPP項目運營期績效監(jiān)測實務探討[J]. 王學軍.  中國管理信息化. 2019(15)
[5]最高人民法院關于在防治傳染性非典型肺炎期間依法做好人民法院相關審判、執(zhí)行工作的通知[J].   中華人民共和國最高人民法院公報. 2003(04)



本文編號：3500953