由于船舶物流需求的大規(guī)模增加,傳統(tǒng)船舶物流運(yùn)作模式已經(jīng)無法適用,為此提出第三方物流信息平臺的船舶物流運(yùn)作模式研究。構(gòu)建船舶物流運(yùn)作理念,正確認(rèn)識第三方物流信息平臺的作用,以此為基礎(chǔ),選取船舶物流運(yùn)作要素,依據(jù)一致性檢驗(yàn)結(jié)果,確定關(guān)鍵性船舶物流運(yùn)作要素,針對大規(guī)模物流需求情況,制定標(biāo)準(zhǔn)的、動態(tài)的船舶物流運(yùn)作流程,實(shí)現(xiàn)了船舶物流運(yùn)作模式的運(yùn)行。選取船舶物流運(yùn)作模式評價指標(biāo)為服務(wù)水平、資源整合能力、技術(shù)水平以及運(yùn)營能力,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,各個指標(biāo)評價值均高于最低限值,綜合評價值范圍為15.07～18.03,充分說明船舶物流運(yùn)作模式具備良好的性能。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

實(shí)驗(yàn)范圍選取圖Fig.2Selectionofexperimentalrange

為關(guān)鍵性物流運(yùn)作要素，為船舶物流運(yùn)作流程制定提供要素支撐。1.3船舶物流運(yùn)作流程制定依據(jù)選取的船舶物流運(yùn)作要素，基于對船舶物流市場及大規(guī)模物流需求的了解。制定標(biāo)準(zhǔn)的、動態(tài)的船舶物流運(yùn)作流程。船舶物流運(yùn)作流程應(yīng)適用所有行業(yè)物流需求，要求船舶物流運(yùn)作模式要具備普遍適用性。船舶物流運(yùn)作流程如圖1所示。從圖1可知，船舶物流運(yùn)作流程以物流服務(wù)為目標(biāo)，基于第三方物流信息平臺，了解物流產(chǎn)品的特點(diǎn)、生態(tài)等，然后制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，選取適當(dāng)物流服務(wù)內(nèi)容，并滿足客戶船舶物流需求[4]。圖1船舶物流運(yùn)作流程圖Fig.1Flowchartofshiplogisticsoperation第42卷余璇：第三方物流信息平臺的船舶物流運(yùn)作模式研究·191·

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]第三方物流平臺運(yùn)行管理系統(tǒng)優(yōu)化研究[J]. 曾泉,張雷達(dá),何易衡.  電子測試. 2019(06)
[2]天祝縣高原夏菜物流運(yùn)作模式研究[J]. 冉穎.  農(nóng)業(yè)科技與信息. 2019(04)
[3]眾包物流運(yùn)作模式研究[J]. 陳厚春,王茂春,范方玲子.  物流科技. 2019(01)
[4]基于供應(yīng)鏈理念的低碳物流運(yùn)作方式研究——以鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)快遞物流為例[J]. 魏冉.  鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報. 2018(06)



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