發(fā)布時(shí)間：2021-11-06 10:27

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化率不斷提高,人們對于居住環(huán)境的要求越來越高,“開放式街區(qū)”的建設(shè)理念應(yīng)運(yùn)而生,其“窄馬路,密路網(wǎng)”的設(shè)計(jì)思想也得到城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域相關(guān)專家的肯定。當(dāng)前我國的城市規(guī)劃和道路設(shè)計(jì)規(guī)范頒布實(shí)施時(shí)間都比較長,這些規(guī)范中基本沒有體現(xiàn)“街區(qū)制”的思想,當(dāng)前在街區(qū)制的指導(dǎo)思想下,在對城市道路進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和升級(jí)改造時(shí),就缺乏科學(xué)合理的規(guī)范依據(jù),因此,本文力圖通過研究“街區(qū)制”條件下道路相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生的變化,來驗(yàn)證當(dāng)前部分道路設(shè)計(jì)規(guī)范的適應(yīng)性,并對部分“不適應(yīng)”的規(guī)范,提出了修正建議。本文以聚集型的開放式街區(qū)為研究對象,按照提出問題、研究問題和解決問題的思路,對封閉小區(qū)和開放式街區(qū)的優(yōu)劣勢進(jìn)行了對比,分析了開放式街區(qū)的特性,并對小型開放式街區(qū)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、道路組織布局、交通流量分析等方面進(jìn)行深入的研究和探討,通過總結(jié)分析開放式街區(qū)的特點(diǎn),理論分析了開放式街區(qū)形成后帶來的城市道路設(shè)計(jì)參數(shù)的變化,在總結(jié)梳理當(dāng)前我國城市道路設(shè)計(jì)相關(guān)的制度和規(guī)范基礎(chǔ)上,對在“街區(qū)制”背景下這些規(guī)范中可能會(huì)受到影響的條款進(jìn)行了整理,并進(jìn)行逐一的理論和實(shí)踐驗(yàn)證,梳理規(guī)范中的不適應(yīng)條款,并提出修正建議... 

【文章來源】：山東交通學(xué)院山東省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

開放式街區(qū)建設(shè)模塊圖

北京 2.38 6.45上海 3.28 6.52杭州 2.83 4.92溫州 2.44 3.85寧波 2.66 5.02我國目前的小區(qū)建筑風(fēng)格以封閉小區(qū)為主，其主要特點(diǎn)為居住區(qū)獨(dú)立，小區(qū)共資源獨(dú)享，城市中多個(gè)封閉小區(qū)形成多個(gè)獨(dú)立空間，小區(qū)之間沒有動(dòng)態(tài)人員資源的交流。封閉小區(qū)的優(yōu)點(diǎn)是給小區(qū)居住人群一定的安全性，但是缺點(diǎn)更明：首先封閉小區(qū)使城市道路交通封閉，外界車輛和人員無法進(jìn)入，造成道路資的浪費(fèi)，其次封閉小區(qū)之間的公共配套資源不能發(fā)揮其最大利用率，第三封閉區(qū)的建設(shè)和管理模式使得小區(qū)之間缺乏人員交流，造成城市居住環(huán)境缺乏活力。

圖 2.3 疏路網(wǎng)與密路網(wǎng)出行的路徑距離圖放式街區(qū)的建設(shè)理念旨在解決目前城市問題比較嚴(yán)重的地區(qū)，開放式小區(qū)內(nèi)部道路與城市主干道或次干道進(jìn)行連通，作為城市道路的支路供居擇。開放型小區(qū)的優(yōu)點(diǎn)突出，首先通過小區(qū)內(nèi)部道路與城市道路的連接加城市居民出行的道路選擇，適量分擔(dān)城市主干道路的交通流量，減少；其次，通過增加道路使用面積，提高道路網(wǎng)密度，也可以緩解城市的問題；第三，通過開放型街區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)小區(qū)居民之間的交流和溝通小區(qū)和整個(gè)城市的活力；最后，開放型街區(qū)使得原封閉小區(qū)的內(nèi)部公共最大化的利用，減少公共資源浪費(fèi)，通過共享資源來提升城市土地的利放式街區(qū)的利弊分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]拆圍墻“拆出”開放式街區(qū)住區(qū)規(guī)劃該如何應(yīng)變?——“開放式街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)交流與項(xiàng)目觀摩會(huì)”勝利召開[J].   城市住宅. 2016(05)
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[7]基于開放式街區(qū)制下居住區(qū)課程設(shè)計(jì)分析[J]. 寧啟蒙,方程.  山西建筑. 2016(14)
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碩士論文
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[2]“密路網(wǎng)，小街區(qū)”規(guī)劃模式在昆明呈貢新區(qū)核心區(qū)的適用性研究[D]. 申鳳.昆明理工大學(xué) 2014
[3]城市交通擁堵對策—封閉型小區(qū)交通開放研究[D]. 李向朋.長沙理工大學(xué) 2014
[4]促進(jìn)交往的街區(qū)式住區(qū)交通設(shè)計(jì)初探[D]. 張磊.中南大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3479667