國家中心城市的提出,使得大西安的建設(shè)邁入了一個新的臺階,進而使得西咸一體化又一次回歸到了人們的視野,然而,如今的西咸間綜合交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展并不能有效地適應(yīng)飛速發(fā)展的經(jīng)濟。同時,現(xiàn)階段我國關(guān)于區(qū)域城際間交通規(guī)劃的研究尚不能準確地反映出城際出行旅客群體的實際出行需求,因此如何能進一步改善區(qū)域城際間交通需求政策的制定亟待研究。本文緊密結(jié)合我國區(qū)域城際間公共交通發(fā)展現(xiàn)狀以及公交優(yōu)先發(fā)展的國家目標需求,立足于城市發(fā)展背景下以公共交通為主的多方式組合出行旅客群體,通過合理的調(diào)查設(shè)計與調(diào)查組織對城際公共交通出行旅客群體的城際出行全過程進行有效捕捉,建立西咸城際出行數(shù)據(jù)庫�；陔S機效用理論建立四種城際公共交通方式選擇效用模型,探究西咸城際出行旅客的選擇行為。分析以城際公交為主的典型多方式組合出行模式特征,并深入探究出發(fā)地城市與目的地城市接駁方式選擇存在的關(guān)聯(lián)性。利用Mixed Logit效用模型框架,結(jié)合城際出行數(shù)據(jù),深入揭示旅客對以城際公交為主的多方式組合出行模式的選擇機理。最后,探討城際出行全過程方式選擇效用模型應(yīng)用于西咸一體化的價值。研究結(jié)果表明,旅客對西咸城際客運方式中的城際公交選擇概率最大... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

調(diào)查地點位置分布圖

12圖 2. 3 調(diào)查方案現(xiàn)場實施情況 圖 2. 4 調(diào)查方案現(xiàn)場實施情況立西咸城際旅客出行數(shù)據(jù)庫次調(diào)查共回收 1168 份問卷，綜合考慮問卷的完整性及所選問項的邏輯性，剔

12圖 2. 3 調(diào)查方案現(xiàn)場實施情況 圖 2. 4 調(diào)查方案現(xiàn)場實施情況立西咸城際旅客出行數(shù)據(jù)庫次調(diào)查共回收 1168 份問卷，綜合考慮問卷的完整性及所選問項的邏輯性，剔

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于動態(tài)博弈模型的城市軌道交通定價方法[J]. 譚金會,何太碧,張倩文,張詩波.  西華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(03)
[2]城市群內(nèi)外城際出行特征比較分析——以長三角城市群為例[J]. 康琳涓.  綜合運輸. 2015(08)
[3]都市區(qū)TOD走廊公共交通方式選擇模型[J]. 過利超,過秀成,姜曉紅.  東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(03)
[4]基于Nested-Logit模型的擁擠收費下出行選擇行為分析[J]. 蔣婧雯.  公路與汽運. 2013(06)
[5]出行方式選擇行為的SEM-Logit整合模型[J]. 陳堅,晏啟鵬,楊飛,胡驥.  華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(02)
[6]廣州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流特征及成長規(guī)律[J]. 劉穎杜.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2012(01)
[7]城市軌道交通出行者多方式換乘行為決策研究[J]. 李之紅,吳海燕,趙莉.  鐵路計算機應(yīng)用. 2011(05)
[8]基于非集計的交通樞紐站客流交通方式選擇模型研究[J]. 歐冬秀,葉圃菲,張偉.  交通標準化. 2010(19)
[9]建立城市交通戰(zhàn)略調(diào)控的機制與技術(shù)支持系統(tǒng)[J]. 楊東援.  交通與運輸. 2008(03)
[10]基于多方式聯(lián)運的福州市BRT建設(shè)探討[J]. 陳少惠,楊艷群.  福建建筑. 2007(12)

博士論文
[1]出行行為與公交定價理論及應(yīng)用研究[D]. 陳堅.西南交通大學(xué) 2012
[2]都市圈綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究[D]. 申康.長安大學(xué) 2011
[3]都市圈交通體系結(jié)構(gòu)演化與優(yōu)化研究[D]. 朱佳翔.南京航空航天大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于出行全過程的旅客城市群出行方式選擇研究[D]. 任小聰.重慶交通大學(xué) 2016
[2]軌道交通與短距離支撐方式接駁特性及資源配置優(yōu)化[D]. 尤雨婷.東南大學(xué) 2016
[3]不確定性條件下航空旅客航班選擇行為研究[D]. 馮杰.南京航空航天大學(xué) 2016
[4]城市群城際間旅客出行行為特征分析[D]. 王守彬.長安大學(xué) 2015
[5]高速鐵路與民航的競爭博弈研究[D]. 盧婉婉.北京交通大學(xué) 2015
[6]中國農(nóng)村城市化內(nèi)生式發(fā)展研究[D]. 馬啟秀.西南交通大學(xué) 2015
[7]擁擠收費理論研究及其實施對居民出行方式選擇的影響[D]. 沈鑫.南京財經(jīng)大學(xué) 2015
[8]基于D-optimal試驗設(shè)計的logit模型標定精度研究[D]. 李信.西南交通大學(xué) 2014
[9]關(guān)中城市群與西咸交通一體化的研究[D]. 黃旭峰.長安大學(xué) 2014
[10]銀川河?xùn)|機場綜合交通規(guī)劃研究[D]. 宋雨田.北京交通大學(xué) 2013



本文編號：3472108