受電弓滑板溫度場分析與受流狀態(tài)安全評估
發(fā)布時間:2021-10-30 07:54
隨著我國綜合國力的日益增強,軌道交通系統(tǒng)的性能也不斷完善。弓網(wǎng)系統(tǒng)是高速鐵路中必不可少的部份之一,其中受電弓滑板作為關(guān)鍵受流部件,其受流狀態(tài)將對列車運行造成重大影響,現(xiàn)有的滑板故障檢測多是對已出現(xiàn)的滑板缺陷進行檢測,尚缺少預(yù)防性維護的相關(guān)研究。本文以受電弓的滑板為研究對象,以滑板溫度場仿真為研究基礎(chǔ),以模糊層次分析法作為手段,結(jié)合現(xiàn)場數(shù)據(jù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定了滑板受流狀態(tài)安全評估指標(biāo)體系,最終建立了基于溫度的滑板受流狀態(tài)安全評估模型。具體研究內(nèi)容如下:(1)研究了滑板在受流狀態(tài)下的熱源;谟邢拊P,將等效熱流密度考慮為等效載荷,并通過試驗驗證了該方法的可行性。在此基礎(chǔ)上分析了受電弓滑板的主要熱源,具體包括摩擦熱、接觸電阻熱和離線電弧熱,體電阻熱影響很小可忽略不計,為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。(2)研究了滑板在受流狀態(tài)下的溫度場。對靜態(tài)受流、動態(tài)受流和離線受流三種狀態(tài)下的滑板溫度場展開深入研究,分析了材料、牽引電流、接觸壓力、運行速度、對流換熱系數(shù)、熱傳導(dǎo)率和離線狀態(tài)等因素對滑板溫度場的影響,得到了滑板溫升的變化規(guī)律。結(jié)果表明在靜態(tài)受流狀態(tài)下,滑板的高溫區(qū)域體積與熱傳導(dǎo)率呈反比,滑板的溫升與停車...
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
一l受電弓滑板磨損圖
一電接觸分類圖121Fig.1一Elec示calcon加clclass幣
圖2-1?ABAQUS產(chǎn)品??Fig.2-1?The?product?of?ABAQUS??
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國標(biāo)準(zhǔn)動車組受電弓主動控制單元設(shè)計[J]. 羅維,陳明國,劉海波. 電力機車與城軌車輛. 2019(02)
[2]高速鐵路弓網(wǎng)接觸電動力特性[J]. 劉賢汭,吳杰,魏文賦,高國強,吳廣寧. 高電壓技術(shù). 2018(11)
[3]基于T-S模糊故障樹的受電弓系統(tǒng)可靠性分析[J]. 李興運,齊金平. 安全與環(huán)境學(xué)報. 2018(01)
[4]柔性接觸壓力下接觸網(wǎng)導(dǎo)線的溫度場仿真[J]. 王智勇,郭鳳儀,劉帥,高洪鑫,薛一鳴. 遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(12)
[5]基于故障樹-貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的受電弓系統(tǒng)可靠性評估[J]. 王宇,師蔚. 測控技術(shù). 2017(09)
[6]弓網(wǎng)系統(tǒng)滑動電接觸瞬態(tài)溫度場仿真研究[J]. 郭鳳儀,劉帥,王智勇. 電工電能新技術(shù). 2017(03)
[7]高速列車弓網(wǎng)電弧溫度場特性仿真研究[J]. 馬云雙,高國強,朱光亞. 高電壓技術(shù). 2015(11)
[8]弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸電阻特性的研究[J]. 朱寧俊,李春茂,吳廣寧,高國強,吳杰. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2015(05)
[9]基于3D視覺技術(shù)的受電弓磨耗檢測系統(tǒng)設(shè)計[J]. 莫圣陽,謝慶華,駱少明,譚志忠,呂文閣. 機電工程技術(shù). 2015(09)
[10]多源異構(gòu)知識環(huán)境下受電弓模糊智能故障診斷[J]. 宋龍龍,王太勇,宋曉文,徐磊,宋德剛. 儀器儀表學(xué)報. 2015(06)
博士論文
[1]高速鐵路接觸線運行狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究[D]. 孟鑫.北京交通大學(xué) 2016
[2]受電弓——接觸網(wǎng)系統(tǒng)電接觸特性研究[D]. 吳積欽.西南交通大學(xué) 2009
[3]銅基石墨自潤滑材料及其摩擦學(xué)研究[D]. 尹延國.合肥工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]降雨環(huán)境下弓網(wǎng)摩擦副溫度場特性實驗研究[D]. 張凱.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2017
[2]弓網(wǎng)摩擦部件損傷的統(tǒng)計分析以及預(yù)防措施的研究[D]. 李彥杰.西南交通大學(xué) 2015
[3]弓網(wǎng)動態(tài)作用電弧與弓網(wǎng)接觸特性的研究[D]. 趙志遠(yuǎn).北京交通大學(xué) 2014
[4]基于燃弧檢測裝置的弓網(wǎng)受流質(zhì)量試驗分析[D]. 馬成.西南交通大學(xué) 2013
[5]弓網(wǎng)離線電弧電磁干擾問題的研究[D]. 沈致君.北京交通大學(xué) 2011
[6]基于超聲波的受電弓滑板磨耗檢測系統(tǒng)設(shè)計[D]. 尹保來.西南交通大學(xué) 2009
本文編號:3466368
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
一l受電弓滑板磨損圖
一電接觸分類圖121Fig.1一Elec示calcon加clclass幣
圖2-1?ABAQUS產(chǎn)品??Fig.2-1?The?product?of?ABAQUS??
【參考文獻】:
期刊論文
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[4]柔性接觸壓力下接觸網(wǎng)導(dǎo)線的溫度場仿真[J]. 王智勇,郭鳳儀,劉帥,高洪鑫,薛一鳴. 遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(12)
[5]基于故障樹-貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的受電弓系統(tǒng)可靠性評估[J]. 王宇,師蔚. 測控技術(shù). 2017(09)
[6]弓網(wǎng)系統(tǒng)滑動電接觸瞬態(tài)溫度場仿真研究[J]. 郭鳳儀,劉帥,王智勇. 電工電能新技術(shù). 2017(03)
[7]高速列車弓網(wǎng)電弧溫度場特性仿真研究[J]. 馬云雙,高國強,朱光亞. 高電壓技術(shù). 2015(11)
[8]弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸電阻特性的研究[J]. 朱寧俊,李春茂,吳廣寧,高國強,吳杰. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2015(05)
[9]基于3D視覺技術(shù)的受電弓磨耗檢測系統(tǒng)設(shè)計[J]. 莫圣陽,謝慶華,駱少明,譚志忠,呂文閣. 機電工程技術(shù). 2015(09)
[10]多源異構(gòu)知識環(huán)境下受電弓模糊智能故障診斷[J]. 宋龍龍,王太勇,宋曉文,徐磊,宋德剛. 儀器儀表學(xué)報. 2015(06)
博士論文
[1]高速鐵路接觸線運行狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究[D]. 孟鑫.北京交通大學(xué) 2016
[2]受電弓——接觸網(wǎng)系統(tǒng)電接觸特性研究[D]. 吳積欽.西南交通大學(xué) 2009
[3]銅基石墨自潤滑材料及其摩擦學(xué)研究[D]. 尹延國.合肥工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]降雨環(huán)境下弓網(wǎng)摩擦副溫度場特性實驗研究[D]. 張凱.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2017
[2]弓網(wǎng)摩擦部件損傷的統(tǒng)計分析以及預(yù)防措施的研究[D]. 李彥杰.西南交通大學(xué) 2015
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[4]基于燃弧檢測裝置的弓網(wǎng)受流質(zhì)量試驗分析[D]. 馬成.西南交通大學(xué) 2013
[5]弓網(wǎng)離線電弧電磁干擾問題的研究[D]. 沈致君.北京交通大學(xué) 2011
[6]基于超聲波的受電弓滑板磨耗檢測系統(tǒng)設(shè)計[D]. 尹保來.西南交通大學(xué) 2009
本文編號:3466368
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