為了探討新建隧道下穿既有隧道時對既有隧道的靜力影響程度,應(yīng)用可拓學(xué)物元理論,考慮新建下穿隧道與既有隧道間的相互關(guān)系,建立了考慮既有隧道洞徑、新建隧道洞徑、兩隧道凈距、圍巖級別以及既有隧道埋深的靜力影響程度評價模型,并將該模型得到的工程實(shí)例評價結(jié)果與實(shí)際結(jié)果進(jìn)行了比較.結(jié)果表明,所建立的模型能夠滿足實(shí)際工程需要,可用于對下穿隧道對既有隧道靜力影響程度的定性分析和定量評價. 

【文章來源】：西南交通大學(xué)學(xué)報. 2014,49(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 影響因素的確定
3 影響程度可拓標(biāo)準(zhǔn)的確定
    3.1 經(jīng)典域和節(jié)域
        (1) 經(jīng)典域
        (2) 節(jié)域
    3.2 物元
    3.3 影響程度評價
        (1) 關(guān)聯(lián)函數(shù)
            (1) 距
            (2) 位置值 (位值)
            (3) 關(guān)聯(lián)函數(shù)
        (2) 待評價物元R關(guān)于等級j的關(guān)聯(lián)度
        (3) 評定
4 結(jié)論



本文編號：3464965