武漢青山長江公路大橋主橋?yàn)橹骺?38m的混合梁斜拉橋。該橋中跨主梁采用整體式鋼箱梁,邊跨主梁采用鋼箱結(jié)合梁,主梁橋面總寬48m。為研究該大跨度橋超寬主梁在重載交通下的受力特點(diǎn),采用有限元軟件建立全橋"魚骨梁"模型進(jìn)行整體受力分析,建立主梁節(jié)段局部模型對(duì)中跨橋面系、邊跨結(jié)合段鋼梁、混合接頭進(jìn)行局部受力分析;計(jì)算主梁縱向應(yīng)力不均勻系數(shù),分析寬幅主梁的應(yīng)力分布特點(diǎn);對(duì)重載交通下正交異性鋼橋面進(jìn)行疲勞性能分析。結(jié)果表明:主梁結(jié)構(gòu)整體剛度大,整體、局部計(jì)算指標(biāo)均滿足規(guī)范要求;邊跨主梁邊、中腹板剪力分配與腹板面積相關(guān)性低;主梁不同位置處斷面縱向應(yīng)力不均勻系數(shù)差異性大;主梁疲勞易損細(xì)節(jié)的抗疲勞設(shè)計(jì)滿足設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)使用要求。 

【文章來源】：橋梁建設(shè). 2020,50(S1)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

武漢青山長江公路大橋主橋橋式立面布置

中跨主梁采用整體鋼箱結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為Q370qE鋼。梁高4.5m，全寬48m，設(shè)置4道縱腹板，中腹板間距18.5m、邊腹板間距41.76m。頂板厚度在重車道、輕車道區(qū)域分別為18mm、16mm，底板厚12mm，頂、底板均采用U肋加勁。橫隔板間距2.5m，在外側(cè)重車道采用實(shí)腹式隔板，在中間輕車道采用桁架式隔板。鋼梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長15m。主橋中跨鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖2。2.2 邊跨鋼箱結(jié)合梁

邊跨主梁采用鋼箱結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，除墩頂區(qū)域部分板件材質(zhì)提高為Q420qE鋼外，其余材質(zhì)皆為Q370qE鋼。鋼箱結(jié)合梁由開口鋼箱與預(yù)制混凝土板通過濕接縫與剪力釘結(jié)合而成，梁高4.49m，全寬48m。邊跨開口槽型鋼主梁高4.06m，布置4道縱腹板，縱腹板布置位置與中跨鋼梁保持一致。鋼主梁中間增設(shè)工字形小縱梁，頂面形成縱、橫格構(gòu)結(jié)構(gòu)以便于布置混凝土板。底板采用U肋加勁。橫隔板間距3.8m，在外側(cè)重車道采用實(shí)腹式隔板，在中間輕車道采用桁架式隔板�；炷涟鍢�(biāo)準(zhǔn)厚度37cm。結(jié)合梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長11.5m。主橋邊跨結(jié)合梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖3。2.3 鋼-混結(jié)合段

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3463423