某城際列車齒輪箱發(fā)生開裂滲油,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和拉伸試驗等方法對其失效原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該齒輪箱失效形式為應(yīng)力腐蝕開裂;組裝時齒輪箱剛性懸掛,導(dǎo)致合箱面轉(zhuǎn)角位置產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,成為裂紋源;齒輪箱服役環(huán)境潮濕且含有氯離子,加之其合箱面為鑄造冒口位置,組織出現(xiàn)變質(zhì)衰退,這些進(jìn)一步促進(jìn)了裂紋的萌生及擴展;建議通過改進(jìn)鑄造工藝、優(yōu)化齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計及組裝涂膠工藝等方法來防止此類失效的再次發(fā)生。 

【文章來源】：機械工程材料. 2020,44(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

開裂齒輪箱及人工打開裂紋后的斷口宏觀形貌

1.4 微觀形貌和微區(qū)成分將人工打開后的裂紋斷口進(jìn)行超聲清洗，然后采用FEI-Sirion 200型場發(fā)射掃描電鏡（SEM）觀察微觀形貌。由圖3可見，裂紋表面存在腐蝕產(chǎn)物覆蓋層，對位置1處進(jìn)行能譜（EDS）分析，發(fā)現(xiàn)其中含有氧、硫、氯強腐蝕性元素（圖4）。裂紋源附近則存在大量與主裂紋近乎平行的細(xì)小裂紋，裂紋尾部沿晶界擴展。

將人工打開后的裂紋斷口進(jìn)行超聲清洗，然后采用FEI-Sirion 200型場發(fā)射掃描電鏡（SEM）觀察微觀形貌。由圖3可見，裂紋表面存在腐蝕產(chǎn)物覆蓋層，對位置1處進(jìn)行能譜（EDS）分析，發(fā)現(xiàn)其中含有氧、硫、氯強腐蝕性元素（圖4）。裂紋源附近則存在大量與主裂紋近乎平行的細(xì)小裂紋，裂紋尾部沿晶界擴展。圖4 腐蝕產(chǎn)物（圖3中位置1）的EDS譜

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3443727