疲勞破壞是瀝青路面的主要破壞形式之一,但現(xiàn)有的疲勞性能評價(jià)方法可靠度較低。眾多研究表明,瀝青結(jié)合料的流變性能與其相應(yīng)的混合料的路用性能存在密切的關(guān)聯(lián)性。因此,為了充分探究材料的流變性能,對瀝青類材料的松弛特性進(jìn)行研究是十分必要的。并且基于相關(guān)理論研究表明,進(jìn)一步研究材料黏彈性能與疲勞特性相關(guān)性對于提出新的材料疲勞性能評價(jià)方法有重要意義。本文針對瀝青結(jié)合料的松弛特性入手,對不同標(biāo)號、不同老化條件和不同改性情況的瀝青及其膠漿進(jìn)行簡單的松弛試驗(yàn)。結(jié)果表明:多數(shù)瀝青材料松弛曲線隨著試驗(yàn)溫度呈規(guī)律性變化,但在一定范圍內(nèi)曲線走勢并不受加載應(yīng)變影響。基于瀝青材料流變性能與疲勞性能本質(zhì)聯(lián)系的理論基礎(chǔ),設(shè)計(jì)出了重復(fù)應(yīng)力松弛恢復(fù)試驗(yàn),用于測試其松弛性能和彈性性能。并推薦一套合理的試驗(yàn)參數(shù),使得該新試驗(yàn)方法能夠有效測得瀝青的松弛行為和彈性行為,可作為應(yīng)力松弛和彈性性能的測試方法。采用上述兩種松弛試驗(yàn)方法對選定材料進(jìn)行性能測試,提出了相應(yīng)的應(yīng)力松弛性能和應(yīng)變恢復(fù)能力的評價(jià)指標(biāo)（松弛時(shí)間、松弛速率和初始應(yīng)力、應(yīng)變恢復(fù)率）。采用四個(gè)評價(jià)指標(biāo)對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析表明:材料的松弛速率和應(yīng)變恢復(fù)率可分別表征材料松弛特性和... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

麥克斯韋爾（Maxwell）模型（左）和開爾文（Kelvin-Voigt）模型（右）

圖 1.2 伯格斯（Burgers）模型結(jié)合料或混合料，在其路用性能評價(jià)中，蠕變試驗(yàn)應(yīng)用多。蠕變性能作為黏彈性材料的基本流變性能，和其路，瀝青結(jié)合料或混合料蠕變性能被測試，用于評價(jià)各種范就采用 PAV 老化瀝青小梁彎曲蠕變試驗(yàn)，測得瀝青 值，用于評價(jià)材料的低溫性能。要求在相應(yīng)的試驗(yàn)溫度 S 不超過 300MPa，蠕變曲線斜率 m 不小于 0.3[12]。朱蠕變實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，該試驗(yàn)結(jié)果能夠很科學(xué)的反映瀝青材劣的確定和品質(zhì)復(fù)驗(yàn)有重要意義[15]。而在眾多學(xué)者表明高性能改性瀝青高溫性能時(shí)并不準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上[16-18中提出了一種用于評價(jià)瀝青結(jié)合料車轍性能的新試驗(yàn)驗(yàn)[16]。該試驗(yàn)方法通過測得不同應(yīng)力荷載條件下不可恢

圖 2.1 旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱：：將烘箱調(diào)在 163℃±0.5℃預(yù)熱不少于 16h，使得內(nèi)嘴距離和出氣量，在烘干的老化瓶內(nèi)注入 35g±0.5件完成后的各老化瓶放入圓形轉(zhuǎn)盤的卡槽中，關(guān)閉動(dòng)空氣噴嘴開關(guān)，調(diào)節(jié)噴氣量，并進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)束，停止環(huán)形架和空氣噴嘴工作，立即取出老化驗(yàn)儀（PAV）儀通過提供高溫和高壓環(huán)境，模擬瀝青結(jié)合料在服同種瀝青抵抗長期老化的能力差異。其工作原理如力系統(tǒng)和盛樣系統(tǒng)組成。恒溫系統(tǒng)由一個(gè)恒溫容器

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]2017年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)（公路部分）[J]. 云清.  商用汽車. 2018(04)
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碩士論文
[1]基于粘彈性的瀝青混合料疲勞性能研究[D]. 葉青.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
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本文編號：3442081