盾構(gòu)法施工在隧道工程建設中得到了廣泛應用,是城市地下基礎(chǔ)設施、地鐵、管廊施工的首選技術(shù),但伴隨而來的是失敗數(shù)量的不斷增加。目前的風險識別方法存在遺漏的因素,人們對失敗的認識不夠全面,而當失敗發(fā)生之后,若不能準確識別出失敗的致險因素,失敗會再次發(fā)生。因此,失敗沒有得到有效利用,造成“信息過載”但“知識缺乏”的局面長期存在。BIM技術(shù)的興起給知識的獲取和表達提供了一個與工程模型相結(jié)合的工具,基于此,本文圍繞從結(jié)果到原因的逆向過程,通過BIM對失敗知識進行管理,實現(xiàn)風險因素的逆向識別和推理,并在BIM模型中可視化的表達。BIM的知識管理功能可以實現(xiàn)失敗數(shù)據(jù)的輸入和失敗知識的輸出。在BIM中獲取當前失敗的特征信息,根據(jù)本體語義相似度檢索已構(gòu)建好的失敗知識庫,提取相似案例,通過文本分析的方法識別共性的致險因素,并補充到現(xiàn)有的風險因素體系中,對造成當前失敗的原因進行定性和定量分析。首先,通過失敗知識庫輔助生成當前失敗類型的事故樹;其次,基于云模型的模糊推理機制確定基本事件的概率,并轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡;最后,通過貝葉斯網(wǎng)絡進行多證據(jù)逆向推理,循壞排查失敗原因。通過對廈門地鐵三號線過海段刀盤磨損的案例研... 

【文章來源】：廈門大學福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１主要城市重大地鐵盾構(gòu)施工事故分布??１??

失敗的樹形結(jié)構(gòu)

失敗的上升和下降情景

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于互信息改進算法的新詞發(fā)現(xiàn)對中文分詞系統(tǒng)改進[J]. 夏同飛,李志,王超,郭振,張學敏,費曉璐.  電子元器件與信息技術(shù). 2018(09)
[2]基于WBS-RBS的地鐵盾構(gòu)始發(fā)安全風險巡視內(nèi)容研究[J]. 余群舟,廖志強,周誠,向前明.  工程管理學報. 2018(04)
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[4]基于貝葉斯網(wǎng)絡的土壓盾構(gòu)刀盤失效故障診斷[J]. 陳發(fā)達,吳賢國,王彥玉,張立茂.  土木工程與管理學報. 2017(06)
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[8]建筑行業(yè)的知識管理:研究現(xiàn)狀與合作網(wǎng)絡[J]. 喻登科,周榮.  工程管理學報. 2016(01)
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博士論文
[1]基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風險自動識別研究[D]. 余宏亮.華中科技大學 2011
[2]建設項目知識管理的理論研究與實證分析[D]. 李蕾.武漢理工大學 2007
[3]大型建設項目知識管理研究[D]. 車春鸝.武漢理工大學 2006
[4]工程失敗知識管理及預警研究[D]. 吳賢國.華中科技大學 2006

碩士論文
[1]基于模糊事故樹的地鐵運營火災風險評估[D]. 朱文敏.北京交通大學 2018
[2]基于BIM的施工質(zhì)量因素和風險管理整合研究[D]. 沈強.廈門大學 2018
[3]地鐵盾構(gòu)法隧道工程安全風險評估研究[D]. 何夢超.福建工程學院 2017
[4]地鐵工程施工安全事故致因因素及對策措施研究[D]. 王勇.西安科技大學 2017
[5]基于BIM的建筑項目知識管理決策研究[D]. 熊國瑞.西安建筑科技大學 2017
[6]基于本體的建筑安全事故控制研究[D]. 李超洋.西安建筑科技大學 2017
[7]城市盾構(gòu)隧道施工中的風險管理[D]. 段冰.長安大學 2016
[8]基于本體的高速鐵路項目施工風險管理研究[D]. 馬宏鵬.西安建筑科技大學 2016
[9]地鐵工程施工期間災害風險分析[D]. 王俊人.西南交通大學 2016
[10]TBM刀具消耗分析研究[D]. 李凱磊.石家莊鐵道大學 2015



本文編號：3427153