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大斷面馬蹄形盾構施工關鍵技術——以蒙華鐵路白城隧道工程為例

發(fā)布時間:2021-10-09 19:41
  為解決大斷面馬蹄形土壓平衡盾構施工面臨的姿態(tài)難控制、泥餅、掘進困難等難題,以蒙華鐵路白城隧道工程為依托,研究大斷面馬蹄形土壓平衡盾構施工關鍵技術:1)針對盾構始發(fā)難題,采取始發(fā)基座、洞門密封裝置安裝、始發(fā)參數(shù)控制、加強段明洞提供反力等措施,保證盾構順利、安全始發(fā)。2)在盾構掘進時,采取分區(qū)控制油缸推力或往糾偏泥漿孔注入泥漿的措施,解決姿態(tài)難控制問題;通過在砂質黃土地層添加高分子聚合物,解決渣土改良不到位和出渣不暢問題;通過制定合理有效的掘進參數(shù)和精準測量方案,保證盾構安全下穿包茂高速。3)針對盾構刀盤底部開挖盲區(qū)問題,采取在刀盤底部增設圓錐形分渣器和增長刀盤輻條的措施,解決刀盤底部盲區(qū)導致的掘進困難問題。4)針對盾構到達技術,采取接收基座及接收端墻的正確安設措施,確保盾構安全接收。 

【文章來源】:隧道建設(中英文). 2020,40(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】:10 頁

【部分圖文】:

大斷面馬蹄形盾構施工關鍵技術——以蒙華鐵路白城隧道工程為例


白城隧道縱斷面圖

輪廓,隧道,單位,馬蹄形


馬蹄形與圓形盾構內部輪廓相比,截面可減少約7.1m2,可明顯減少圓形盾構的仰拱底端混凝土圬工方。馬蹄形斷面尺寸減少,管片厚度相應減少,混凝土及配筋和開挖土石方減少,從而節(jié)省工程成本。2.2 主要參數(shù)

斷面圖,馬蹄形,盾構,整機


馬蹄形盾構整機長度約為110m,質量約1300t,主要由開挖系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、盾體、推進系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、拼裝機以及后配套等系統(tǒng)組成,適用于粉土、粉質粘土、淤泥質土、粉砂、細砂為主的地層,大斷面馬蹄形盾構整機見圖3,馬蹄形盾構主要參數(shù)見表1。3 大斷面馬蹄形盾構施工關鍵技術及難題處理

【參考文獻】:
期刊論文
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[2]重載鐵路黃土隧道盾構始發(fā)施工技術[J]. 畢清泉.  安徽建筑. 2019(04)
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[4]馬蹄形盾構機研制關鍵技術及工程應用[J]. 賈連輝,范磊,馮猛.  中國鐵道科學. 2018(06)
[5]我國異形掘進機技術發(fā)展、應用及展望[J]. 鄭永光,薛廣記,陳金波,龐文卓.  隧道建設(中英文). 2018(06)
[6]異型盾構在鐵路山嶺隧道施工中的應用[J]. 白江濤.  城市建設理論研究(電子版). 2018(10)
[7]黃土隧道馬蹄形盾構工法選擇及應用[J]. 申志軍,夏勇.  隧道建設(中英文). 2017(12)
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[9]超大斷面馬蹄形盾構盾體系統(tǒng)研究設計及應用[J]. 薛廣記,董艷萍,范磊,鄭永光.  隧道建設. 2017(09)
[10]異形盾構工法研究現(xiàn)狀及其應用[J]. 孫統(tǒng)立.  鐵道科學與工程學報. 2017(09)



本文編號:3426893

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