本文關(guān)鍵詞：考慮軌道約束的高速鐵路橋梁支座地震反應(yīng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高鐵橋梁大都比較長,幾十跨乃至上百跨,且較多的使用無砟軌道結(jié)構(gòu)。在地震作用下無砟軌道系統(tǒng)通過剪力齒槽和滑動(dòng)層與橋梁相互作用使各跨間耦合效應(yīng)增強(qiáng)。因此,有必要研究軌道約束對(duì)高速鐵路橋梁支座地震反應(yīng)的影響。本文以高鐵多跨簡支梁橋和連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘?結(jié)合CRTSⅡ型板式無砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了傳統(tǒng)模型和考慮軌道約束的有限元模型,研究了軌道約束對(duì)固定支座水平地震力的影響。主要研究工作如下:(1)通過查閱大量國內(nèi)外文獻(xiàn)資料,介紹了橋梁支座的震害、支座破壞的原因以及支座抗震的研究現(xiàn)狀。(2)分別建立傳統(tǒng)的和考慮軌道約束的簡支梁橋和連續(xù)梁橋有限元模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析和多遇地震下的反應(yīng)譜分析。結(jié)果表明:軌道約束使結(jié)構(gòu)剛度增大,基頻增大;軌道約束增大了不等墩高簡支梁橋矮墩的支座地震力;軌道約束雖然增大了連續(xù)梁橋支座地震力但是影響程度較小。(3)設(shè)計(jì)地震下,研究了軌道系統(tǒng)參數(shù)對(duì)簡支梁橋和連續(xù)梁橋固定支座水平地震力的影響。結(jié)果表明:軌道伸縮剛度和底座板與主梁摩擦系數(shù)對(duì)固定支座水平地震力影響較大,而端刺剛度的影響較小。(4)建立考慮軌道約束的有限元分析模型,研究了橋墩剛度、場地條件對(duì)支座水平地震力的影響規(guī)律�；谘芯拷Y(jié)果提出了新的支座水平力計(jì)算建議公式,并結(jié)合實(shí)際橋梁進(jìn)行驗(yàn)證。(5)在罕遇地震下,研究了考慮橋墩彈塑性后軌道約束對(duì)簡支梁橋固定支座水平地震力的影響。結(jié)果表明:當(dāng)墩高相等時(shí),固定支座水平地震力響應(yīng)峰值減小;當(dāng)墩高不等時(shí),高墩的支座水平地震力響應(yīng)峰值有所減小,而矮墩的支座水平地震力峰值響應(yīng)有所增大。
【關(guān)鍵詞】：高速鐵路 軌道約束 固定支座 彈塑性 水平地震力
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U442.55
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-19
• 1.1 研究的背景及意義9-13
• 1.1.1 研究背景9-13
• 1.1.2 研究意義13
• 1.2 高速鐵路橋梁常用支座簡介13-16
• 1.2.1 盆式橡膠支座14-15
• 1.2.2 球型鋼支座15-16
• 1.3 鐵路橋梁支座抗震研究現(xiàn)狀16-18
• 1.4 本文的研究內(nèi)容18-19
• 2 多遇地震下軌道約束對(duì)支座水平地震力的影響19-32
• 2.1 橋梁結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析方法19-21
• 2.1.1 靜力法19
• 2.1.2 反應(yīng)譜法19-20
• 2.1.3 動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法20-21
• 2.2 軌道約束對(duì)簡支梁橋固定支座水平地震力的影響21-28
• 2.2.1 工程背景21-23
• 2.2.2 計(jì)算模型及參數(shù)23-26
• 2.2.3 軌道約束對(duì)簡支梁橋動(dòng)力特性的影響26
• 2.2.4 簡支梁橋固定支座水平地震力26-28
• 2.3 軌道約束對(duì)續(xù)梁橋固定支座水平地震力的影響28-30
• 2.3.1 工程背景28
• 2.3.2 計(jì)算模型及參數(shù)28-29
• 2.3.3 軌道約束對(duì)連續(xù)梁橋動(dòng)力特性的影響29
• 2.3.4 連續(xù)梁橋固定支座水平地震力29-30
• 2.4 本章小結(jié)30-32
• 3 設(shè)計(jì)地震下軌道約束對(duì)支座水平地震力的影響32-43
• 3.1 概述32-33
• 3.2 軌道約束對(duì)簡支梁橋固定支座水平地震力的影響33-35
• 3.2.1 模型建立33
• 3.2.2 軌道系統(tǒng)伸縮剛度對(duì)支座地震力的影響33-34
• 3.2.3 端刺剛度對(duì)支座地震力的影響34
• 3.2.4 底座板與主梁間縱向阻力對(duì)支座地震力的影響34-35
• 3.3 軌道約束對(duì)連續(xù)梁橋固定支座水平地震力響應(yīng)的影響35-39
• 3.3.1 模型及參數(shù)35
• 3.3.2 軌道約束對(duì)連續(xù)梁固定支座水平地震力響應(yīng)35-38
• 3.3.3 軌道系統(tǒng)參數(shù)對(duì)支座地震力的影響38-39
• 3.4 固定支座水平地震力驗(yàn)算39-41
• 3.4.1 支座水平地震力規(guī)范計(jì)算值39
• 3.4.2 支座水平地震力驗(yàn)算39-41
• 3.5 本章小結(jié)41-43
• 4 設(shè)計(jì)地震下下部結(jié)構(gòu)對(duì)支座水平地震力的影響43-52
• 4.1 地震波的選取43-44
• 4.2 橋墩剛度對(duì)固定支座水平地震力的影響44-48
• 4.2.1 橋墩剛度對(duì)簡支梁橋固定支座水平地震力的影響44-46
• 4.2.2 橋墩剛度對(duì)固定支座水平地震力增大系數(shù)的影響46-48
• 4.3 場地條件對(duì)固定支座水平地震力的影響48-49
• 4.4 固定支座水平地震力建議公式49-51
• 4.4.1 建議公式49-50
• 4.4.2 與規(guī)范計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析50-51
• 4.5 本章小結(jié)51-52
• 5 罕遇地震下軌道約束對(duì)支座水平地震力的影響52-70
• 5.1 概述52
• 5.2 橋梁結(jié)構(gòu)彈塑性地震響應(yīng)分析52-55
• 5.2.1 動(dòng)力彈塑性分析的運(yùn)動(dòng)方程52-53
• 5.2.2 Newmark-β 法53-55
• 5.3 材料本構(gòu)模型55-58
• 5.3.1 約束混凝土本構(gòu)模型55-56
• 5.3.2 無約束混凝土本構(gòu)模型56-57
• 5.3.3 鋼筋的本構(gòu)關(guān)系57-58
• 5.4 橋墩截面彎矩—曲率分析58-59
• 5.4.1 橋墩基本參數(shù)58
• 5.4.2 橋墩截面彎矩—曲率分析結(jié)果58-59
• 5.5 橋墩彈塑性恢復(fù)力模型59-60
• 5.6 分析模型及計(jì)算參數(shù)60-61
• 5.6.1 分析模型60-61
• 5.6.2 計(jì)算參數(shù)61
• 5.7 罕遇地震下彈塑性時(shí)程分析結(jié)果61-68
• 5.7.1 等墩高時(shí)彈塑性分析結(jié)果61-64
• 5.7.2 不等墩高時(shí)彈塑性分析結(jié)果64-68
• 5.8 本章小結(jié)68-70
• 結(jié)論與展望70-72
• 致謝72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果76

【參考文獻(xiàn)】

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