基于其古頂炭質(zhì)泥巖隧道現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題,考慮炭質(zhì)泥巖遇水膨脹軟化效應(yīng),建立鎖腳錨管-鋼拱架力學(xué)模型,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)理論分析了圍巖產(chǎn)生的松散壓力和支護(hù)后產(chǎn)生的彈性抗力對(duì)鋼拱架的力學(xué)影響,分析了鎖腳錨管抗滑移性能和彎曲性能,給出了超挖地段鎖腳錨管-鋼拱架的穩(wěn)定性判斷依據(jù)并進(jìn)行計(jì)算,利用ANSYS軟件對(duì)鎖腳錨管-鋼拱架受力進(jìn)行模擬驗(yàn)證.根據(jù)對(duì)鎖腳錨管-鋼拱架穩(wěn)定性的理論計(jì)算和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)對(duì)比可知:錨管與鋼拱架連接點(diǎn)的彎矩、豎向力和水平力的理論計(jì)算值與數(shù)值模擬結(jié)果基本保值一致,驗(yàn)證了鎖腳錨管—鋼拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算理論的有效性與合理性. 

【文章來源】：北京交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,44(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

鋼拱架-錨管受力示意圖

全灌漿型錨桿剪應(yīng)力函數(shù)分布如圖2所示,其中:x0,x1,x2為錨管剪力突變的分界點(diǎn)坐標(biāo).1)在錨管0≤x≤x0段,錨段的錨管不受剪應(yīng)力作用,其錨管界面上剪應(yīng)力τb(x)為零,軸管與圍巖界面完全開裂,導(dǎo)致此向正應(yīng)力σb(x)恒定,大小為σ0,表達(dá)式如下

對(duì)于摩擦型錨管,當(dāng)截面發(fā)生開裂后,界面剪切強(qiáng)度和峰值剪切強(qiáng)度幾乎相等,剪應(yīng)力函數(shù)分布如圖3所示,即sr=sp=s,s為注漿巖體與錨管完全耦合時(shí),錨管界面剪應(yīng)力的大小.1)當(dāng)0≤x≤x2時(shí),截面剪切強(qiáng)度達(dá)到巖體的剪切強(qiáng)度,此時(shí)巖體發(fā)生部分開裂,其剪應(yīng)力和軸向正應(yīng)力表達(dá)式

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3408202