山區(qū)二級公路特長隧道橫斷面布置方案比選分析
發(fā)布時間:2021-09-24 05:10
省道S312興隆六道河至平谷將軍關(guān)段是沿線地區(qū)對外出行的重要公路,但由于設(shè)計指標(biāo)低,局部平縱指標(biāo)差,大多路面損毀十分嚴(yán)重,對行車造成極大的安全隱患,亟需升級改建以提高公路等級,滿足路網(wǎng)需求。依托河北省承德市思家?guī)X隧道開展山區(qū)二級公路隧道總體布置方案比選及優(yōu)化橫斷面參數(shù),通過數(shù)值模擬進(jìn)行隧道結(jié)構(gòu)安全系數(shù)分析,并從建設(shè)難度、施工工期、通風(fēng)及防災(zāi)救援、運營安全和工程投資等方面綜合比選,最終確定出優(yōu)選方案。
【文章來源】:地下空間與工程學(xué)報. 2020,16(S1)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
網(wǎng)格及邊界條件
彎矩分布圖
軸力分布圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鷓鴣山特長公路隧道通風(fēng)平導(dǎo)新型中隔墻技術(shù)可行性研究[J]. 陳小峰,王興平,郭春,韓宇. 隧道建設(shè)(中英文). 2020(05)
[2]高原高海拔超長公路隧道方案綜合比選研究[J]. 王道良. 公路交通技術(shù). 2019(06)
[3]復(fù)雜地質(zhì)條件下高寒山區(qū)超長公路隧道總體建設(shè)方案研究[J]. 孫祺華,孟芹,李劍. 安全與環(huán)境工程. 2019(03)
[4]鳳凰山隧道平導(dǎo)特長距離獨頭掘進(jìn)通風(fēng)設(shè)計[J]. 張玉良. 西部交通科技. 2015(11)
[5]獨龍江公路高黎貢山隧道方案研究[J]. 雷華,陳樹汪,白國權(quán). 公路隧道. 2015(03)
[6]金臺鐵路越嶺特長隧道設(shè)計方案研究[J]. 謝勇濤. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計. 2015(07)
[7]蘭渝鐵路西秦嶺特長隧道方案研究[J]. 李國良,司劍鈞,李寧. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2014(03)
[8]伊家隧道方案設(shè)計[J]. 吳有華. 廣東科技. 2014(08)
[9]朝小區(qū)間隧道方案比選有限元分析[J]. 肖宇,程思錦,郭艷華. 重慶建筑. 2008(10)
碩士論文
[1]單洞雙向行車公路隧道運營及救災(zāi)通風(fēng)技術(shù)研究[D]. 楊洪.西南交通大學(xué) 2011
[2]財神梁特長高速公路隧道綜合施工技術(shù)[D]. 楊光.西南交通大學(xué) 2011
本文編號:3407162
【文章來源】:地下空間與工程學(xué)報. 2020,16(S1)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
網(wǎng)格及邊界條件
彎矩分布圖
軸力分布圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鷓鴣山特長公路隧道通風(fēng)平導(dǎo)新型中隔墻技術(shù)可行性研究[J]. 陳小峰,王興平,郭春,韓宇. 隧道建設(shè)(中英文). 2020(05)
[2]高原高海拔超長公路隧道方案綜合比選研究[J]. 王道良. 公路交通技術(shù). 2019(06)
[3]復(fù)雜地質(zhì)條件下高寒山區(qū)超長公路隧道總體建設(shè)方案研究[J]. 孫祺華,孟芹,李劍. 安全與環(huán)境工程. 2019(03)
[4]鳳凰山隧道平導(dǎo)特長距離獨頭掘進(jìn)通風(fēng)設(shè)計[J]. 張玉良. 西部交通科技. 2015(11)
[5]獨龍江公路高黎貢山隧道方案研究[J]. 雷華,陳樹汪,白國權(quán). 公路隧道. 2015(03)
[6]金臺鐵路越嶺特長隧道設(shè)計方案研究[J]. 謝勇濤. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計. 2015(07)
[7]蘭渝鐵路西秦嶺特長隧道方案研究[J]. 李國良,司劍鈞,李寧. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2014(03)
[8]伊家隧道方案設(shè)計[J]. 吳有華. 廣東科技. 2014(08)
[9]朝小區(qū)間隧道方案比選有限元分析[J]. 肖宇,程思錦,郭艷華. 重慶建筑. 2008(10)
碩士論文
[1]單洞雙向行車公路隧道運營及救災(zāi)通風(fēng)技術(shù)研究[D]. 楊洪.西南交通大學(xué) 2011
[2]財神梁特長高速公路隧道綜合施工技術(shù)[D]. 楊光.西南交通大學(xué) 2011
本文編號:3407162
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