高鐵用醇胺類早強(qiáng)劑對(duì)水泥石力學(xué)性能及微觀結(jié)構(gòu)的影響
發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 22:25
水泥混凝土是目前無砟軌道結(jié)構(gòu)中使用最多的材料之一。水泥混凝土的性能對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的整體性能起著決定性作用。醇胺類早強(qiáng)劑常被用來作為早強(qiáng)劑、助磨劑等來改善水泥混凝土的力學(xué)性能。本研究以硬化水泥凈漿為研究對(duì)象,通過加入三乙醇胺(TEA)、三異丙醇胺(TIPA)、甲基二乙醇胺(MDEA)和二異丙基乙胺(DIPEA)四種外加劑研究了醇胺類早強(qiáng)劑對(duì)硬化水泥漿體力學(xué)性能和微觀結(jié)構(gòu)的影響。通過測(cè)試硬化水泥漿體中水泥水化放熱速率、化學(xué)結(jié)合水量以及氫氧化鈣含量的變化,明確了醇胺類早強(qiáng)劑對(duì)水泥水化程度的影響規(guī)律;采用壓汞法與電子掃描顯微鏡等方法研究了醇胺類早強(qiáng)劑對(duì)硬化水泥漿體孔結(jié)構(gòu)和水泥水化產(chǎn)物微觀形貌的影響,最終揭示了醇胺類早強(qiáng)劑對(duì)水泥石力學(xué)性能的影響機(jī)理。本文的主要成果和結(jié)論如下:(1)低摻量的TEA可以顯著提高硬化水泥漿體的早期強(qiáng)度,但降低其后期強(qiáng)度;高摻量的TEA明顯降低了各個(gè)齡期的強(qiáng)度。低摻量的TEA可以有效延長(zhǎng)水泥水化誘導(dǎo)期,促進(jìn)硅酸鹽相水化,提高水泥早期水化程度。當(dāng)TEA摻量高達(dá)1%時(shí),鋁酸鹽相水化大大提前,硅酸鹽相水化被顯著抑制,早期水化程度明顯降低。同時(shí),由于TEA與鈣離子的絡(luò)合,硬化水泥漿...
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:99 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
中國(guó)高速鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃示意圖
配筋的自密實(shí)混凝土層、限位擋臺(tái)、中間隔離層(土工布)和鋼筋混凝土底座等部??分組成[7,81??隨著我國(guó)大力興建高速鐵路,水泥在高速鐵路中的使用量也隨之增加。如圖1-??2所示,CRTSIII型板式無砟軌道中預(yù)制軌道板、自密實(shí)混凝土層以及鋼筋混凝土??底座板等都大量使用了水泥混凝土。其中自密實(shí)混凝土是指拌合物具有高流動(dòng)性、??間隙通過性和抗離析性,澆筑時(shí)僅靠其自身作用而無需振搗便能均勻密實(shí)成型,且??硬化體具有和傳統(tǒng)振搗混凝土相當(dāng)?shù)牧W(xué)性能、耐久性能以及體積穩(wěn)定性的混凝??土[9,1()]。因此為了保證軌道結(jié)構(gòu)的可靠性,水泥混凝土性能的優(yōu)化尤為重要。??不同工程、不同環(huán)境對(duì)水泥混凝土的性能有著不同的要求,高性能混凝土??(High?Performance?Concrete,?HPC)應(yīng)運(yùn)而生[11]。與傳統(tǒng)水泥混凝土相比,高性能??混凝土各種性能的提升主要依賴于化學(xué)外加劑的使用。常用的化學(xué)外加劑包括:用??于改善拌合物流變性能的減水劑和引氣劑等;用于調(diào)節(jié)漿體凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的??緩凝劑、速凝劑和早強(qiáng)劑等;用于改善混凝土耐久性的引氣劑、防凍劑、防水劑和??阻銹劑等;用于改善混凝土其他性能的外加劑[12,13,14];瘜W(xué)外加劑己成為HPC中??除水泥、水、細(xì)骨料、粗骨料之外的第五種重要組分[15]。在低溫施工環(huán)境下,自密??實(shí)混凝土的早期強(qiáng)度往往較低
配筋的自密實(shí)混凝土層、限位擋臺(tái)、中間隔離層(土工布)和鋼筋混凝土底座等部??分組成[7,81??隨著我國(guó)大力興建高速鐵路,水泥在高速鐵路中的使用量也隨之增加。如圖1-??2所示,CRTSIII型板式無砟軌道中預(yù)制軌道板、自密實(shí)混凝土層以及鋼筋混凝土??底座板等都大量使用了水泥混凝土。其中自密實(shí)混凝土是指拌合物具有高流動(dòng)性、??間隙通過性和抗離析性,澆筑時(shí)僅靠其自身作用而無需振搗便能均勻密實(shí)成型,且??硬化體具有和傳統(tǒng)振搗混凝土相當(dāng)?shù)牧W(xué)性能、耐久性能以及體積穩(wěn)定性的混凝??土[9,1()]。因此為了保證軌道結(jié)構(gòu)的可靠性,水泥混凝土性能的優(yōu)化尤為重要。??不同工程、不同環(huán)境對(duì)水泥混凝土的性能有著不同的要求,高性能混凝土??(High?Performance?Concrete,?HPC)應(yīng)運(yùn)而生[11]。與傳統(tǒng)水泥混凝土相比,高性能??混凝土各種性能的提升主要依賴于化學(xué)外加劑的使用。常用的化學(xué)外加劑包括:用??于改善拌合物流變性能的減水劑和引氣劑等;用于調(diào)節(jié)漿體凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的??緩凝劑、速凝劑和早強(qiáng)劑等;用于改善混凝土耐久性的引氣劑、防凍劑、防水劑和??阻銹劑等;用于改善混凝土其他性能的外加劑[12,13,14];瘜W(xué)外加劑己成為HPC中??除水泥、水、細(xì)骨料、粗骨料之外的第五種重要組分[15]。在低溫施工環(huán)境下,自密??實(shí)混凝土的早期強(qiáng)度往往較低
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)高速鐵路通用建造技術(shù)研究及應(yīng)用[J]. 趙國(guó)堂. 鐵道學(xué)報(bào). 2019(01)
[2]自密實(shí)混凝土在高鐵CRTSⅢ型板中的應(yīng)用[J]. 夏紅娟,許榮水. 商品混凝土. 2018(07)
[3]氧化石墨烯對(duì)水泥水化進(jìn)程及其主要水化產(chǎn)物的影響[J]. 王琴,李時(shí)雨,王健,潘碩,郭紫薇,呂春祥,CUI Xinyou. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]長(zhǎng)大隧道CRTSⅢ型板式無砟軌道快速施工技術(shù)[J]. 鄧旭輝. 鐵道建筑技術(shù). 2017(08)
[5]新型鏈烷醇胺對(duì)水泥水化硬化的影響[J]. 徐芝強(qiáng),徐凱,孫晉峰,胡月陽,馬素花,李偉峰,沈曉冬. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2017(08)
[6]2016年度外加劑行業(yè)發(fā)展報(bào)告[J]. 混凝土世界. 2017(02)
[7]水泥水化機(jī)理及聚合物外加劑對(duì)水泥水化影響的研究進(jìn)展[J]. 孔祥明,盧子臣,張朝陽. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2017(02)
[8]鏈烷醇胺對(duì)水泥水化過程及性能的影響[J]. 徐芝強(qiáng),李偉峰,胡月陽,孫晉峰,馬素花,沈曉冬. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2016(11)
[9]水泥漿體中氫氧化鈣晶體的生長(zhǎng)習(xí)性[J]. 沈裕盛,唐明亮,沈曉冬. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2016(02)
[10]CRTSⅡ型和CRTSⅢ型板式無砟軌道施工差異研究[J]. 黃博,呂兆起,劉杰,張旗,武章永,王連路. 施工技術(shù). 2015(10)
博士論文
[1]水泥—化學(xué)外加劑—水分散體系早期微結(jié)構(gòu)與流變性[D]. 張艷榮.清華大學(xué) 2014
[2]復(fù)合水泥基材料水化性能與漿體微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性[D]. 李響.清華大學(xué) 2010
本文編號(hào):3402445
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:99 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
中國(guó)高速鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃示意圖
配筋的自密實(shí)混凝土層、限位擋臺(tái)、中間隔離層(土工布)和鋼筋混凝土底座等部??分組成[7,81??隨著我國(guó)大力興建高速鐵路,水泥在高速鐵路中的使用量也隨之增加。如圖1-??2所示,CRTSIII型板式無砟軌道中預(yù)制軌道板、自密實(shí)混凝土層以及鋼筋混凝土??底座板等都大量使用了水泥混凝土。其中自密實(shí)混凝土是指拌合物具有高流動(dòng)性、??間隙通過性和抗離析性,澆筑時(shí)僅靠其自身作用而無需振搗便能均勻密實(shí)成型,且??硬化體具有和傳統(tǒng)振搗混凝土相當(dāng)?shù)牧W(xué)性能、耐久性能以及體積穩(wěn)定性的混凝??土[9,1()]。因此為了保證軌道結(jié)構(gòu)的可靠性,水泥混凝土性能的優(yōu)化尤為重要。??不同工程、不同環(huán)境對(duì)水泥混凝土的性能有著不同的要求,高性能混凝土??(High?Performance?Concrete,?HPC)應(yīng)運(yùn)而生[11]。與傳統(tǒng)水泥混凝土相比,高性能??混凝土各種性能的提升主要依賴于化學(xué)外加劑的使用。常用的化學(xué)外加劑包括:用??于改善拌合物流變性能的減水劑和引氣劑等;用于調(diào)節(jié)漿體凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的??緩凝劑、速凝劑和早強(qiáng)劑等;用于改善混凝土耐久性的引氣劑、防凍劑、防水劑和??阻銹劑等;用于改善混凝土其他性能的外加劑[12,13,14];瘜W(xué)外加劑己成為HPC中??除水泥、水、細(xì)骨料、粗骨料之外的第五種重要組分[15]。在低溫施工環(huán)境下,自密??實(shí)混凝土的早期強(qiáng)度往往較低
配筋的自密實(shí)混凝土層、限位擋臺(tái)、中間隔離層(土工布)和鋼筋混凝土底座等部??分組成[7,81??隨著我國(guó)大力興建高速鐵路,水泥在高速鐵路中的使用量也隨之增加。如圖1-??2所示,CRTSIII型板式無砟軌道中預(yù)制軌道板、自密實(shí)混凝土層以及鋼筋混凝土??底座板等都大量使用了水泥混凝土。其中自密實(shí)混凝土是指拌合物具有高流動(dòng)性、??間隙通過性和抗離析性,澆筑時(shí)僅靠其自身作用而無需振搗便能均勻密實(shí)成型,且??硬化體具有和傳統(tǒng)振搗混凝土相當(dāng)?shù)牧W(xué)性能、耐久性能以及體積穩(wěn)定性的混凝??土[9,1()]。因此為了保證軌道結(jié)構(gòu)的可靠性,水泥混凝土性能的優(yōu)化尤為重要。??不同工程、不同環(huán)境對(duì)水泥混凝土的性能有著不同的要求,高性能混凝土??(High?Performance?Concrete,?HPC)應(yīng)運(yùn)而生[11]。與傳統(tǒng)水泥混凝土相比,高性能??混凝土各種性能的提升主要依賴于化學(xué)外加劑的使用。常用的化學(xué)外加劑包括:用??于改善拌合物流變性能的減水劑和引氣劑等;用于調(diào)節(jié)漿體凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的??緩凝劑、速凝劑和早強(qiáng)劑等;用于改善混凝土耐久性的引氣劑、防凍劑、防水劑和??阻銹劑等;用于改善混凝土其他性能的外加劑[12,13,14];瘜W(xué)外加劑己成為HPC中??除水泥、水、細(xì)骨料、粗骨料之外的第五種重要組分[15]。在低溫施工環(huán)境下,自密??實(shí)混凝土的早期強(qiáng)度往往較低
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)高速鐵路通用建造技術(shù)研究及應(yīng)用[J]. 趙國(guó)堂. 鐵道學(xué)報(bào). 2019(01)
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[3]氧化石墨烯對(duì)水泥水化進(jìn)程及其主要水化產(chǎn)物的影響[J]. 王琴,李時(shí)雨,王健,潘碩,郭紫薇,呂春祥,CUI Xinyou. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]長(zhǎng)大隧道CRTSⅢ型板式無砟軌道快速施工技術(shù)[J]. 鄧旭輝. 鐵道建筑技術(shù). 2017(08)
[5]新型鏈烷醇胺對(duì)水泥水化硬化的影響[J]. 徐芝強(qiáng),徐凱,孫晉峰,胡月陽,馬素花,李偉峰,沈曉冬. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2017(08)
[6]2016年度外加劑行業(yè)發(fā)展報(bào)告[J]. 混凝土世界. 2017(02)
[7]水泥水化機(jī)理及聚合物外加劑對(duì)水泥水化影響的研究進(jìn)展[J]. 孔祥明,盧子臣,張朝陽. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2017(02)
[8]鏈烷醇胺對(duì)水泥水化過程及性能的影響[J]. 徐芝強(qiáng),李偉峰,胡月陽,孫晉峰,馬素花,沈曉冬. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2016(11)
[9]水泥漿體中氫氧化鈣晶體的生長(zhǎng)習(xí)性[J]. 沈裕盛,唐明亮,沈曉冬. 硅酸鹽學(xué)報(bào). 2016(02)
[10]CRTSⅡ型和CRTSⅢ型板式無砟軌道施工差異研究[J]. 黃博,呂兆起,劉杰,張旗,武章永,王連路. 施工技術(shù). 2015(10)
博士論文
[1]水泥—化學(xué)外加劑—水分散體系早期微結(jié)構(gòu)與流變性[D]. 張艷榮.清華大學(xué) 2014
[2]復(fù)合水泥基材料水化性能與漿體微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性[D]. 李響.清華大學(xué) 2010
本文編號(hào):3402445
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