城市軌道交通中的市郊線路,主要服務(wù)通勤客流。根據(jù)歷史客流量數(shù)據(jù)將工作日全天運(yùn)營時(shí)間劃分為幾個(gè)時(shí)段,分時(shí)段建立以運(yùn)能與客流量最匹配為目標(biāo)的非線性整數(shù)規(guī)劃模型,并且通過LINGO軟件工具對(duì)模型求解。以上海軌道交通16號(hào)線為例,對(duì)快慢車開行比例進(jìn)行優(yōu)化。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 分時(shí)段提供差異化運(yùn)能
2 快慢車開行比例優(yōu)化模型
    2.1 模型假設(shè)
    2.2 模型建立
    2.3 模型求解
3 實(shí)例分析


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3392974