為了得到某地錨式獨(dú)塔單跨空間雙纜面懸索橋合理的結(jié)構(gòu)參數(shù),采用有限元軟件計(jì)算的方法,研究了該地錨式懸索橋在恒載、活載、溫度荷載作用下分別采用1/14、1/15、1/16的垂跨比,45°、60°、75°的邊跨主纜錨固方式和π型鋼梁、鋼桁梁兩種加勁梁形式對(duì)主纜、吊桿受力及主梁的內(nèi)力、撓度的變化影響。結(jié)果表明:隨著垂跨比的增大,主纜、邊吊桿受力及主梁的內(nèi)力和撓度、塔底彎矩逐漸減小;隨著錨固角度的增大,主纜背索力、主梁彎矩及撓度、塔底彎矩隨之減小,主跨主纜力影響較小。適當(dāng)增加垂跨比及邊跨主纜錨固角度,可改善結(jié)構(gòu)的受力與變形。采用鋼桁梁截面形式,主纜力及吊桿力較π型鋼梁的大,主梁撓度較π型鋼梁的小。相關(guān)研究結(jié)論將會(huì)為該類橋梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的擬定提供參考。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(22)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

橋梁結(jié)構(gòu)效果圖

橋梁結(jié)構(gòu)總體布置圖

按照以上方法建立空間模型,主梁為π型鋼梁的全橋模型共劃分節(jié)點(diǎn)153個(gè),單元141個(gè),其中梁單元37個(gè),索單元104個(gè);主梁為鋼桁梁的全橋模型共劃分節(jié)點(diǎn)871個(gè),單元2 052個(gè),其中梁單元1 740 個(gè),索單元104個(gè),板單元208個(gè)。全橋結(jié)構(gòu)計(jì)算消隱模型如圖3所示。2.2 計(jì)算荷載

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]大跨懸索橋主纜溫濕度長期監(jiān)測與分布規(guī)律[J]. 田浩,曹素功,李曉婭,張勇,馬如進(jìn).  科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(14)
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碩士論文
[1]獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋主纜矢跨比對(duì)結(jié)構(gòu)受力性能影響研究[D]. 鄭州.重慶交通大學(xué) 2018
[2]多塔懸索橋合理結(jié)構(gòu)體系及結(jié)構(gòu)適用性研究[D]. 侯康.西南交通大學(xué) 2018
[3]大跨度雙纜懸索橋結(jié)構(gòu)體系及其受力特性研究[D]. 何婧.西南交通大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3391921