高速公路建設(shè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 22:40
為了解決高速公路里程長(zhǎng)、視頻監(jiān)控點(diǎn)多、單機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)不能聯(lián)網(wǎng)造成的工程管理不方便、費(fèi)用高、信息不能共享的問題,設(shè)計(jì)了一套高速公路建設(shè)期遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)為三層架構(gòu),分別是帶攝像機(jī)的采集前端層、由光纖+無線網(wǎng)橋+4G組成的傳輸層、包含B/S模式的管理層。將該系統(tǒng)應(yīng)用于西安南外環(huán)高速公路,實(shí)現(xiàn)了分級(jí)遠(yuǎn)程管理、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控和語音對(duì)講等功能,有效地幫助管理人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施有望為其他高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)提供理論指導(dǎo)。
【文章來源】:公路. 2020,65(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)
頁面端是各級(jí)用戶最直觀了解項(xiàng)目的途徑,它的設(shè)計(jì)必須遵循簡(jiǎn)潔性、實(shí)用性和易操作性的原則。它的功能拓展圖如圖2所示,各級(jí)用戶在界面端可以實(shí)時(shí)、快速、有效地通過WEB網(wǎng)絡(luò)對(duì)前端的信息進(jìn)行處理,便于統(tǒng)籌全局。它分為基礎(chǔ)應(yīng)用、視頻、卡口、入侵報(bào)警、電子地圖、事件中心和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等7個(gè)模塊。其中最主要的功能是分級(jí)管理、錄像回放、視頻監(jiān)控、語音對(duì)講等。分級(jí)管理:通過管理員賦予的賬戶級(jí)別,保證各級(jí)用戶登陸的系統(tǒng)界面端不同,各級(jí)處理自己的事務(wù),加快了施工進(jìn)程。且上級(jí)用戶通過頁面端還可實(shí)時(shí)監(jiān)控下轄單位,進(jìn)行進(jìn)度統(tǒng)籌。
中心平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括用戶認(rèn)證單元、中心管理單元、前端單元、網(wǎng)絡(luò)錄像單元、視頻轉(zhuǎn)分發(fā)單元、客戶端單元,各部分均介入IP網(wǎng)絡(luò)。平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖3所示。2.4.3 開發(fā)及運(yùn)行環(huán)境
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于5G的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 胡莉,張力偉. 電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化. 2018(12)
[2]高速公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)信息化管控系統(tǒng)研究[J]. 朱鵬飛,王登才,譚岑. 中國(guó)交通信息化. 2018(03)
[3]基于光伏并網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的通信組網(wǎng)方法探析[J]. 楊萬清,呂軍,王躍東,李振威,張大巍. 大眾用電. 2016(S2)
[4]基于DM368的高速公路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 廖建尚,曹成濤. 公路. 2015(03)
[5]淺析高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集約化管理應(yīng)用實(shí)踐[J]. 楊利軍,孫志凱. 公路. 2014(04)
[6]高速公路監(jiān)控系統(tǒng)視頻傳輸設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 王麗,趙艷輝. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2014(07)
[7]高速公路外場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)[J]. 孟慶祝. 智能建筑電氣技術(shù). 2013(06)
[8]鄂爾多斯高速公路視頻監(jiān)控光纖傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案[J]. 彭玉琴. 中國(guó)公共安全. 2013(17)
[9]廣樂高速公路施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 李前程. 廣東公路交通. 2012(03)
[10]高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)通信組網(wǎng)方案探討[J]. 王學(xué)林. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2012(03)
本文編號(hào):3388313
【文章來源】:公路. 2020,65(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)
頁面端是各級(jí)用戶最直觀了解項(xiàng)目的途徑,它的設(shè)計(jì)必須遵循簡(jiǎn)潔性、實(shí)用性和易操作性的原則。它的功能拓展圖如圖2所示,各級(jí)用戶在界面端可以實(shí)時(shí)、快速、有效地通過WEB網(wǎng)絡(luò)對(duì)前端的信息進(jìn)行處理,便于統(tǒng)籌全局。它分為基礎(chǔ)應(yīng)用、視頻、卡口、入侵報(bào)警、電子地圖、事件中心和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等7個(gè)模塊。其中最主要的功能是分級(jí)管理、錄像回放、視頻監(jiān)控、語音對(duì)講等。分級(jí)管理:通過管理員賦予的賬戶級(jí)別,保證各級(jí)用戶登陸的系統(tǒng)界面端不同,各級(jí)處理自己的事務(wù),加快了施工進(jìn)程。且上級(jí)用戶通過頁面端還可實(shí)時(shí)監(jiān)控下轄單位,進(jìn)行進(jìn)度統(tǒng)籌。
中心平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括用戶認(rèn)證單元、中心管理單元、前端單元、網(wǎng)絡(luò)錄像單元、視頻轉(zhuǎn)分發(fā)單元、客戶端單元,各部分均介入IP網(wǎng)絡(luò)。平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖3所示。2.4.3 開發(fā)及運(yùn)行環(huán)境
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于5G的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 胡莉,張力偉. 電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化. 2018(12)
[2]高速公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)信息化管控系統(tǒng)研究[J]. 朱鵬飛,王登才,譚岑. 中國(guó)交通信息化. 2018(03)
[3]基于光伏并網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)的通信組網(wǎng)方法探析[J]. 楊萬清,呂軍,王躍東,李振威,張大巍. 大眾用電. 2016(S2)
[4]基于DM368的高速公路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 廖建尚,曹成濤. 公路. 2015(03)
[5]淺析高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集約化管理應(yīng)用實(shí)踐[J]. 楊利軍,孫志凱. 公路. 2014(04)
[6]高速公路監(jiān)控系統(tǒng)視頻傳輸設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 王麗,趙艷輝. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2014(07)
[7]高速公路外場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)[J]. 孟慶祝. 智能建筑電氣技術(shù). 2013(06)
[8]鄂爾多斯高速公路視頻監(jiān)控光纖傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案[J]. 彭玉琴. 中國(guó)公共安全. 2013(17)
[9]廣樂高速公路施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 李前程. 廣東公路交通. 2012(03)
[10]高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)通信組網(wǎng)方案探討[J]. 王學(xué)林. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2012(03)
本文編號(hào):3388313
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