隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)無法滿足當前越來越復(fù)雜的工程需要。BIM技術(shù)的引入將有效地解決該問題。BIM技術(shù)作為建筑領(lǐng)域的第二次技術(shù)革命,已經(jīng)與計算機、互聯(lián)網(wǎng)等高科技緊密地連接在一起。本文首先對BIM的研究背景和研究意義進行探討,分析了現(xiàn)如今國內(nèi)外該系列軟件的發(fā)展現(xiàn)狀。然后,通過BIM和CAD之間的對比,闡述了BIM軟件推廣的重要意義。隨后,重點介紹了BIM技術(shù)在橋梁設(shè)計階段、橋梁施工階段以及橋梁運營維護階段的應(yīng)用。本文以臥龍溝2#橋為工程背景,利用Bentley系列軟件進行橋梁的模擬。通過BIM技術(shù)提前發(fā)現(xiàn)樁基鋼筋和承臺鋼筋之間的碰撞,有效地減少了由于方案變更造成的資源浪費。還對工程量統(tǒng)計和4D進度模擬進行研究,真實模擬施工過程中的步驟,有效地進行成本預(yù)算,對材料和設(shè)備的進出場控制也起到積極作用。除此之外,嘗試實現(xiàn)了BIM技術(shù)的3D輸出和渲染功能,3D輸出技術(shù)不僅可以在最短時間內(nèi)輸出項目信息,而且還可以保護設(shè)計單位的原始數(shù)據(jù),渲染技術(shù)方便快捷地輸出高質(zhì)量的渲染圖片和視頻,提供真實的效果圖以便宣傳。最后,將BIM三維模型通過中間格式導(dǎo)入Ansys和Midas FEA中,進... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

近年中國建筑業(yè)總產(chǎn)值和占GDP比重

如圖 1.1 所示，近些年來，我國建筑業(yè)總產(chǎn)值連年遞增，2016 年總產(chǎn)值達到 19.36萬億，占 GDP 比重為 6.66%，年增加 4.95 萬億，居全球首位。雖然如此，但是國際建筑業(yè)信息化率平均達到 0.3%，而我國只有 0.03%，差距明顯，有必要將信息化率的普及提上日程。建筑業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，如何有效利用現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，將新科技和施工技術(shù)以及管理模式有效地結(jié)合，改變傳統(tǒng)粗放式管理理念，實現(xiàn)真正意義的工業(yè)化建筑、科學(xué)化管理，已經(jīng)成為這個行業(yè)在當今社會的重點研究課題。BIM（Building Information Modeling）的出現(xiàn)，彌補了我國在建筑領(lǐng)域信息化方面的空白，讓廣大建筑從業(yè)者們看到了希望[3]。從 BIM 理念提出到現(xiàn)在，從是國內(nèi)到國外，對 BIM 技術(shù)的相關(guān)研究一直在進行。不僅如此，有了政府部門的支持和相關(guān)政策的幫助，BIM 技術(shù)飛速發(fā)展，在工程應(yīng)用中的作用越來越重要。下圖為國內(nèi) BIM 應(yīng)用經(jīng)典案例：

如圖 1.1 所示，近些年來，我國建筑業(yè)總產(chǎn)值連年遞增，2016 年總產(chǎn)值達到 19.36萬億，占 GDP 比重為 6.66%，年增加 4.95 萬億，居全球首位。雖然如此，但是國際建筑業(yè)信息化率平均達到 0.3%，而我國只有 0.03%，差距明顯，有必要將信息化率的普及提上日程。建筑業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，如何有效利用現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，將新科技和施工技術(shù)以及管理模式有效地結(jié)合，改變傳統(tǒng)粗放式管理理念，實現(xiàn)真正意義的工業(yè)化建筑、科學(xué)化管理，已經(jīng)成為這個行業(yè)在當今社會的重點研究課題。BIM（Building Information Modeling）的出現(xiàn)，彌補了我國在建筑領(lǐng)域信息化方面的空白，讓廣大建筑從業(yè)者們看到了希望[3]。從 BIM 理念提出到現(xiàn)在，從是國內(nèi)到國外，對 BIM 技術(shù)的相關(guān)研究一直在進行。不僅如此，有了政府部門的支持和相關(guān)政策的幫助，BIM 技術(shù)飛速發(fā)展，在工程應(yīng)用中的作用越來越重要。下圖為國內(nèi) BIM 應(yīng)用經(jīng)典案例：

【參考文獻】：
期刊論文
[1]BIM技術(shù)在銀西高鐵工程中的應(yīng)用研究[J]. 劉彥明,沙培洲,徐博.  鐵道標準設(shè)計. 2018(08)
[2]用于運維的橋梁BIM模型交付方案——以港珠澳跨海大橋項目為例[J]. 董莉莉,謝月彬,王君峰.  土木工程與管理學(xué)報. 2017(06)
[3]BIM技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用[J]. 張楚俊,龔小雙.  交通科技. 2017(01)
[4]基于BIM技術(shù)的橋梁可視化施工應(yīng)用研究[J]. 張海華,劉宏剛,甘一鳴.  公路. 2016(09)
[5]基于BIM的施工資源配置仿真模型自動生成及應(yīng)用[J]. 林佳瑞,張建平.  施工技術(shù). 2016(18)
[6]Tekla Sructures在鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運站設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 黃鑫.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(22)
[7]基于Revit的三維協(xié)同設(shè)計平臺研究[J]. 羅琦,李志陽,陶海波.  土木建筑工程信息技術(shù). 2016(01)
[8]BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計階段的應(yīng)用研究[J]. 劉智敏,王英,孫靜,賈英杰,高日.  北京交通大學(xué)學(xué)報. 2015(06)
[9]基于BIM技術(shù)解決建筑工程信息斷層問題研究[J]. 陳偉亞,李強.  科技風(fēng). 2015(21)
[10]讓BIM發(fā)展助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級——寫在《中國BIM應(yīng)用價值研究報告》發(fā)布之際[J]. 孫曉璐.  中國勘察設(shè)計. 2015(05)

博士論文
[1]基于BIM的建筑工程信息集成與管理研究[D]. 張洋.清華大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基于BIM模型的橋梁施工進度模擬方法研究[D]. 朱佟佟.重慶交通大學(xué) 2017
[2]BIM技術(shù)在鄭萬鐵路128m鋼管混凝土拱橋施工過程中的應(yīng)用研究[D]. 史軍勝.蘭州交通大學(xué) 2017
[3]BIM在鄭萬鐵路主跨128m鋼管混凝土系桿拱橋系梁支架施工過程應(yīng)用研究[D]. 朱肖.蘭州交通大學(xué) 2017
[4]BIM技術(shù)在尼爾森體系系桿拱橋拱肋及吊桿施工中的應(yīng)用研究[D]. 楊陽.蘭州交通大學(xué) 2017
[5]基于BIM技術(shù)的施工現(xiàn)場危險源管理系統(tǒng)研究[D]. 嚴韋.上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) 2016
[6]BIM技術(shù)在建筑設(shè)計階段的應(yīng)用[D]. 李凱.安徽建筑大學(xué) 2016
[7]基于BIM的變截面橋體可視化施工技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 龍騰.武漢科技大學(xué) 2015
[8]建筑信息模型（BIM）在配筋砌塊砌體建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[D]. 楊新聰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[9]BIM在建筑方案設(shè)計過程中的應(yīng)用研究[D]. 翟建宇.天津大學(xué) 2014
[10]中國建筑業(yè)BIM發(fā)展的阻礙因素及對策方案研究[D]. 趙源煜.清華大學(xué) 2012



本文編號：3386632