建筑信息模型（Building Information Modeling,簡(jiǎn)稱BIM）作為建筑工程全生命周期信息的數(shù)字化表達(dá),其最大的價(jià)值在于信息的集成、共享和應(yīng)用。大跨度鋼管混凝土拱橋施工過程中的復(fù)雜性、危險(xiǎn)性大,將BIM技術(shù)引入到鋼管混凝土拱橋施工中,實(shí)現(xiàn)主拱施工可視化和信息化,提升大跨度拱橋施工的信息化水平。為此,本文開展以下研究工作:1.研究給出大跨度鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控信息模型的定義,分析施工監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的維度,提出施工監(jiān)控信息模型的實(shí)施技術(shù)框架和基于BIM的主拱施工全過程自適應(yīng)控制體系。2.圍繞Revit主拱建模工作量大、精度不高的難點(diǎn),創(chuàng)建基于Revit平臺(tái)的鋼管拱構(gòu)件族庫,開發(fā)主拱參數(shù)化建模工具,提升建模效率;針對(duì)主拱構(gòu)件型號(hào)多、數(shù)量大的特點(diǎn),提出基于二維碼追蹤技術(shù)的主拱構(gòu)件信息化管理流程,利用數(shù)據(jù)庫交互共享技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)主拱構(gòu)件全施工過程的跟蹤,有效提高構(gòu)件管理的信息化水平。3.針對(duì)主拱懸臂拼裝施工監(jiān)控信息模型所需要的信息,開展Autodesk Revit平臺(tái)下主拱施工信息模型數(shù)據(jù)成員的定義、數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存、數(shù)據(jù)分析及動(dòng)態(tài)展示等研究。以Revit為信息平臺(tái),基于Revit... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：112 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

大小井特大橋

圖 1- 2 建筑信息模型全生命周期國(guó)國(guó)家 BIM 標(biāo)準(zhǔn)(NBIMS)對(duì) BIM 的定義：BIM 是一個(gè)設(shè)特性的數(shù)字表達(dá)；BIM 是一個(gè)共享的知識(shí)資源，是一個(gè)分，為該設(shè)施從概念到拆除的全生命周期中的所有決策提供目的不同階段，不同利益相關(guān)方通過在 BIM 中插入、提取支持和反映其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。在美國(guó)、英國(guó)、挪威、芬蘭、澳大利亞、新加坡等國(guó)家，B施工以及項(xiàng)目建成后的維護(hù)和管理領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，型設(shè)計(jì)和施工單位承接項(xiàng)目的必備應(yīng)用能力。IM 研究與應(yīng)用都走在世界前列，據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示美國(guó)工程例從 2007 年的 28%增長(zhǎng)至 2009 年的 49%，直至 2012 年包商已經(jīng)在實(shí)施 BIM，超過了建筑師(70%)及機(jī)電工程師16 年，美國(guó)建筑業(yè)無論設(shè)計(jì)方還是施工方使用 BIM 技術(shù)的，同時(shí)美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)提出美國(guó)將在 2020 年利用 BIM

圖 1- 3 某跨線橋施工流程可視化基于 BIM 模型對(duì)施工方案進(jìn)行論證，對(duì)于一些重要的施工環(huán)節(jié)或采用新的關(guān)鍵部位、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置等施工指導(dǎo)措施進(jìn)行模擬和分析，建立科標(biāo)準(zhǔn)，不斷優(yōu)化方案，以提高計(jì)劃的可行性從而直觀地了解整個(gè)施工或安時(shí)間節(jié)點(diǎn)和工序，并清晰把握施工過程中的難點(diǎn)和要點(diǎn)，可以提高施工效方案的安全性。② BIM 在橋梁安全監(jiān)控中的應(yīng)用鄭將[24]等在鋼管混凝土中承式系桿拱橋施工中采用法國(guó) Tekla 公司開a BIMsight 模型檢測(cè)和信息交互工具，實(shí)現(xiàn)了將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)檢驗(yàn)人員拍攝的（如拱肋形狀偏差）精確定位到 BIM 模型中的相關(guān)位置，可以快速有效處理、質(zhì)量檢查及安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防[24]。王超[25]以 Revit 為平臺(tái)開發(fā)了監(jiān)測(cè)信息可視化插件，具有自動(dòng)預(yù)警、數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)分析、數(shù)據(jù)分布分析、IFC 文件導(dǎo)出、郵件發(fā)送等功能，實(shí)際工果良好。[26]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于RFID技術(shù)的橋梁構(gòu)件主動(dòng)定位與信息識(shí)別系統(tǒng)[J]. 劉大洋,覃高杰,張朋,胡建新.  公路交通技術(shù). 2017(06)
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[4]在非對(duì)稱外傾拱橋施工中BIM技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 祝葉,羅凡.  公路工程. 2017(05)
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[6]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM技術(shù)對(duì)橋梁健康監(jiān)測(cè)信息的表達(dá)[J]. 李錦華.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2017(08)
[7]BIM技術(shù)在藍(lán)田灞河大橋施工中的應(yīng)用[J]. 鄭江,黨濤,方曉明,周觀根,榮學(xué)文,陳忠鋒,祁熙鵬.  施工技術(shù). 2017(12)
[8]我國(guó)鋼管混凝土拱橋應(yīng)用現(xiàn)狀與展望[J]. 陳寶春,韋建剛,周俊,劉君平.  土木工程學(xué)報(bào). 2017(06)
[9]BIM技術(shù)在大型鋼結(jié)構(gòu)施工危險(xiǎn)源管理中的應(yīng)用[J]. 丁文勝,張彬彬.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2017(03)
[10]基于4D-BIM的施工物料全過程管理系統(tǒng)應(yīng)用研究[J]. 姚發(fā)海,陳輝,鄧正賢,周瑞,王傳寶.  施工技術(shù). 2017(06)

博士論文
[1]500m級(jí)鋼管混凝土拱橋施工控制研究[D]. 郝聶冰.重慶交通大學(xué) 2017

碩士論文
[1]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的鋼管混凝土拱橋建模研究[D]. 周俊.重慶交通大學(xué) 2017
[2]基于BIM的大跨度懸索橋施工監(jiān)控研究[D]. 唐清東.西南交通大學(xué) 2017
[3]BIM技術(shù)在嘉陵江大橋設(shè)計(jì)與施工階段中的應(yīng)用研究[D]. 陳交.蘭州交通大學(xué) 2017
[4]基于BIM技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究[D]. 袁明偉.遼寧工業(yè)大學(xué) 2017
[5]基于BIM的斜拉橋設(shè)計(jì)應(yīng)用與信息管理研究[D]. 王亮.西南交通大學(xué) 2016
[6]節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的建筑信息模型（BIM）關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 汪遜.東南大學(xué) 2016
[7]基于BIM的虛擬施工技術(shù)與施工期監(jiān)測(cè)分析在鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用研究[D]. 馮洪飛.重慶大學(xué) 2016
[8]基于BIM的監(jiān)測(cè)信息IFC表達(dá)與集成方法研究[D]. 王超.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[9]基于QR二維碼編解碼技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 曾子劍.電子科技大學(xué) 2010



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